hagenisse

Snart klar for sesongen. Målet er å kjøre neste helg, men før det må dekkene på (de er til omlegg nå ettersom det stod spiker i dem ), bremsevæsken skal byttes og bilen skal til hjulstillingskontroll. Burde gå greit!

At BT ikke er konsekvente er ikke noe nytt. Du var tydeligvis heldig, men faktum er faktisk at det BT sier er det som teller. De krever dokumentasjon på ting (f.eks Tüv), men de kan velge å ikke godta dokumentasjonen hvis de ikke er enige. Så slår BT seg vrange får du ikke godkjent, selv om du sitter med Tüv-papirer til over pipa. Vitsen med coilover er faktisk ikke å senke mest mulig, men spørsmålet blir jo bare rart. Det blir jo som å si.. hva er vitsen med slicks når de ikke er lovlige for veibruk?

Da kom kanskje dette årets største oppgradering på - raid 340mm rattet. Stort og tynt orginalratt Fikk av airbagen og fikk gjenget opp der det manglet i adapteren fra raid, men ettersom jeg er amatør orket jeg egentlig ikke engang tenke på ledningene. Dro derfor heller på tur i månebilen, men mens vi var borte var ///Naitsirk innom og koblet på alt sammen. Den mannen er ikke god, men tusen takk! Har ikke koblet på batteriet ennå, så vet ikke om ting faktisk fungerer, men det snurrer nå rundt iallefall og det er ingen tvil om at dette er av en helt annen verden enn det orginale. Eller så kom også en annen viktig oppgradering på, nemlig det nye klistremerket. På det første bildet kan også den nye beltestanga skimtes.

Litt bilder fra Grimsmo Garage i dag..

I Norge er det nok faktisk norske regler som bestemmer, mao når BT sier 11cm så er det 11cm, uavhengig av hva som måtte stå i Tüv-papirene. Så skal du godkjenne bilen.. sørg for at 11cm-klossen kommer under.

Jepp, Danmark er jo bare en håpløs variant av Norge. Ta f.eks norsk, og putt poteten i halsen.. da har du dansk. Er noe av det samme med bilavgifter.

Hjelpefjæra skal vel holde spenn når man løfter bilen, enten på service eller hvis man skulle hoppe. Mao, burde det gå greit stort sett, men jeg tipper de ikke har puttet den der utelukkende for moro skyld. Skaff heller en større spacer / andre felger.

Hvorfor passer ikke det orginale?

Hm, cruising på kvelden er ikke det som slår meg som mest interessant etter en dag på banen, men det er meg.

Såvidt jeg har hørt skal det være bra i forhold til pris. Med mindre du har enormt med effekt er det ingen vits med mer enn 330mm.. som i k-sport-verdenen nok er det minste de har. Bumpe etter en halvtime..?

Nå skal ikke jeg til våler denne gangen, men jeg ville uansett kjørt om Oslo jeg da..

Jepp. Ville ikke kjørt på bane med den før det der er funnet ut av.

Jeg føler meg trampa på og trakassert! Svært dårlig oppførsel av admin og moderator - for et useriøst møkkaforum dette er!

Haha. Frekkaser!

Nei, aldri vært noe sånt på det første treffet (det som vanligvis pleier være i Sverige). Er bare på hovedtreffene man må være medlem.

Godt skrevet som vanlig, Gunnar. Forøvrig.. jeg vet hva Gunnar betalte, så de som lurer kan sende meg en PM!

Må ikke være medlem. Flere her som skal.

Jeg vet ikke om jeg er mest imponert over at du gidder gjøre jobben eller at du gidder dokumentere alt! Tar du min og?

Er ikke ds2500 sånn ca lik greenstuff i egenskaper? Mao, ikke spesielt godt egnet for vedvarende banekjøring med overmotorisert E30..

Raymond bremser ikke så det er ingen fare!

Skal ikke se bort i fra det! Jeg føler at alle prøver hindre meg å kjøre i år!

Nå har jeg fått montert bremsene. Samme oppsett som i fjor med orginale E46 M3 skiver foran, standard skiver bak og carbotech xp8 klosser rundt om. Nytt i år er disse stumme foringene i kaliperne bak. De vil trenge endel kos og omsorg i løpet av sesongen tipper jeg.. I tillegg fikk jeg montert hjulboltene. Veldig mye greiere altså! Men det teite er at det stod spiker i både ett fordekk og ett bakdekk! Blæ! Da kommer de nye dekka på litt fortere enn tenkt..

Skikkelig voksen person som har skrevet dette mao.

Av foringer på E36 er det de foran bakhjulene som gir seg først. De andre pleier ikke ta kvelden så tidlig.

Ikke helt bra GS... Jeg har forøvrig lurt på hvordan kvaliteten er på felgene deres.. godt å få klarhet i det.