hagenisse

Helt korrekt, go-carter har heller ikke fjæring! Bilen din vil overhodet ikke ha veigrep, og også være helt håpløst uforutsigbar.

Prøv autopower på kalbakken. Hvor mye negativ camber har du på venstre side? Jeg tipper du sliter så lenge det er utenfor dessverre, men du kan jo selvsagt være heldig.

Du sa det jo selv? Så mente dem at jeg måtte skifte endeledd, bæreforinger, bolter og sånt. bak og venstre foran. Gikk den igjennom EU med dette? E36 har ikke justerbar camber foran orginalt, så hvis det ikke er riktig, er noe skevt. Du kan putte på camberplater; koster ca 2000,- for platene, så må de monteres og du må ha ny hjulstilling. Er foringer, endeledd og slikt ikke bra så utsetter du jo bare et problem dog. Må regne med å bytte mye i understellet på en gammel bmw..

Lite trolig at det går å godkjenne og strengt tatt burde du ikke kjøre med bilen heller - den er trolig direkte trafikkfarlig.

Jeg tror det er fler ting som spiller inn her. Høyde på bilen, felger, dekktrykk osv..

Nå er sikkert foringene dine ok, men jeg synes bmw-verksteder generelt sier foringer er knallbra så lenge det faktisk er noe spor igjen av dem.

Jeg trodde volvogutta gikk for ordentlig sveiset sperre på landbruksmaskinene sine jeg?

H&R justerbart. Nye KW-settet hopper ikke, og der er dempingen betydelig hardere.

Ja.. 422hk og etthjulsdrift er bare tull.

Bilen min hoppet med det gamle understellet, selv når det var helt nytt, så jeg tror ikke ting faktisk trenger å være ødelagt for at dette skal skje. Hvor gamle dempere har du? E36 skal absolutt ikke være overstyrte orginalt, men det kan være alt fra elendige bakdekk til at hele bakhjulsopphenget er på vei til å falle fra hverandre..

Ja, jo...

Bare Kjetil som dekorerte bilen sin litt samtidig som han satt ny pers på vålerbanen.

Strengt tatt ikke noe som har noe å gjøre på dette forumet, men søk etter fanatec 911 turbo s. Det har det du ønsker, men det koster flesk.

Tja.. prøvekjøre en Porsche, Ferrari, Lotus eller lignende burde hjelpe.

Nåja oddis.. enkelte av bilene står jo bare stille.

Flotte bilder! Ser jeg har noen cm å gå på bort til kjegla der..

Citroen DS - og det er vel slik de ser ut. De holder forøvrig samme høyde uansett last. Fantastisk kule biler!

Nei, og stillestående bilder kan man jo bare ta selv..

For lite å stille opp med? Trodde han vi kjørte løp? Man kjører rundt i det tempoet man selv er fortrolig med, og det er sjelden den heftigste bilen faktisk er den raskeste ute på banen.

Fungerer nok det også. Overrasket over at du må ha camberplater for å komme innenfor med så lite senk dog.

Må jo være kult da. Tenk deg hva som foregikk oppe i hodet hans... "åh fy faen, jeg tar alle jo!!!"

Da hadde jeg kjøpt K-Mac stage 1. De er mest like de orginale med foring og alt. Du må ha senket mye for at camberen skal komme utafor orginale specs dog..

Enig med Endre, men vil du absolutt handle i Norge så duger K-mac som GS også har helt fint. Hva skal du justere egentlig?

Teknisk på min bil på sist NSK-treff ble tatt på ca 30 meters hold.

Pokker meg på tide du kommer deg ut på banen og viser oss hvordan skikkelige mannfolk kjører familiekjøring igjen, Gunnar!