hagenisse

Så rart... bmwccn har (hadde da..) jo knapt noen aktivitet kontra hva vi har har. Jeg synes off-topic-seksjoner fungerer bra i små forum med få deltagere, men så stort bimmers har blitt er faren for at man må ansette en moderator på fulltid for å unngå at det blir et våseforum uten like ganske stor.. jeg ser for meg x antall innlegg daglig med linker til youtube-klipp. Det kan jeg være enig i, men jeg synes fortsatt ikke det har noe med dette forumet å gjøre. Her er det meningen at man skal diskutere BMW og kanskje andre bilrelaterte ting - ikke skaffe seg nye venner. Jeg synes det blir noe komisk å for eksempel ta dataspørsmål her, når man har det enorme forumet til hw.no like rundt hjørnet. Litt interessant er det jo at de gangene det kommer opp svære diskusjoner som faktisk er relevante - så er det en gjeng som poster "jeg skjønner ikke at dere gidder diskutere"-innlegg... Akkurat.

Helt enig, off-topic-deler fungerer ytterst sjelden. Jeg synes også hele kjøp og salg-delen skulle vært langt strengere modert. Hvis man ikke skal kjøpe, selge eller tilføyer noe nyttig til salgstråden - drit i å legge inn innlegg!

Absolutt! Kjøp et komplett sett av noe slag.

Mange som får et litt aha-opplevelse ang. sittestilling når de kommer over i skikkelig bil, inkl deg tydeligvis!

Ang.. interiørkombinasjoner så gjør BMW akkurat samme greia de også. Har sett noen Z3r med mildt sagt interessante interiør..

Høres ut som en gøyal kar, men.. Hva har å bli sliten med kjøreegenskaper å gjøre?

Tull og vås!

Yellowstuff tåler mye mer varme, men støver også mer. De gule er best på bane, mens de grønne er best på gata - selv om de gule fungerer helt utmerket der også.

Z3n har genial styring! Jeg trenger ikke ta nytt rattgrep verken på Våler eller Rudskogen.

Godt noen aldri vokser opp.

Konebil du?

Da tror jeg du vil sitte greit. Simen Malerbakken her på forumet var med når jeg prøvesatt og han er ca samme vekta og det var vel en av de få stolene han satt greit i. Du får nok greit plass i bilen min nå, men med bøttestoler blir det trolig vanskelig. Jeg prøvde stolene lite siden de er uinteressante for min del, men de virket greit polstret og var behagelig å sitte i ellers. Det er i gateserien, så noen blindsone er det ikke snakk om. Beltegjennomføringene tenkte jeg ikke på. Ta deg en tur til Gundersen, de er åpent mellom 11-12 og på lørdager - og si i fra hvis du tar turen, så kan jeg sitte på.

Jo, prøvesatt de. De er ganske brede og ga ingen støtte for meg (dårligere enn orginale Z3-stoler), men hvis du er endel bredere enn hva jeg er kan de nok fungere. Uansett, prøvesitting er Lancia og Vectra.

Kan jo ikke la den stå helt alene så lenge... Deler renner inn... Carbotech XP8.

Det interiøret er jo bare helt vanvittig tøft. Sort skinn gå og legg deg! Flott bil også - når får jeg prøvetur?

Jepp, den er fin! Nå er det rimelig greit å regne dette ut også, men mye enklere for oss late å bare titte der. Min planlagte oppgradering vil gi 56% stivere bak, og 35% foran.

Hvilke deler har du tatt med da? Jeg hadde en tilsvarende skade på en bil engang, det kom på 87.000. Nå er riktignok deler til Citroen endel dyrere enn til BMW, men arbeidet koster mye også. Dessuten er det fort gjort at man ødelegger mer enn det man ser ved første øyekast. Ikke for å ødelegge dagen din, men...

3000rpm med 5. gir i 100 er helt normalt det. Du kan jo alltids bytte diff, men bunndraget er jo totalt fraværende på 318is, så det er neppe noen god ide. Z3'n min har også rundt 3000rpm i 100.

Lufttrykk? I motsettning til Ellingsen har jeg ikke noe godt inntrykk av continental sine sommerdekk.

Gjør de? Har jeg ikke merket noe til..

Er ikke dette problemet fremdeles ikke fikset? E36 har jo samme greiene... Go BMW!

Jepp, og da får man noen overraskelser hvor tregt det egentlig går..

Rett frem eller i svingene? De volvoene jeg har sett har stort drevet med dragracing nedover strekkene for å så omtrent stoppe opp i svingene.. svensk bil? hallo....

Da bør du komme med de på to sett felger..

Er jo en svær Z3 coupe!