hagenisse
-
Innholdsteller
8354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av hagenisse
-
Vet ikke om det er saken her, men ofte er ikke innpresset som er problemet, men designet på felgen. Orginalfelgene mine og OZ-ene jeg har nå har samme innpress, men det er over 3 cm bedre plass til bremser på OZ-ene. Det kan selvsagt løses med spacer, men i mitt tilfelle f.eks ville det bety en spacer på 2,5cm, som er litt drøyt foran..
-
Forslag- mere orden og ryddighet i forumet
emne svarte i hagenisse sin Stian333 i Annet BMW og motorprat
Dette har blitt diskutert før og det er en håpløs oppdeling. Spør man f.eks om svinghjulslager i Z8-forumet blir det neppe mange svar - til tross for at samme del sitter i alle andre bmw.. Andre måten er veien å gå. Uansett er nok mange tjent på å bruke "vis nye innlegg"-funksjonen. Hvorfor skal man dele opp etter landsdeler..? Eneste som er landsdelspesifikt er jo treff, og de er det vel ikke sååå mange av.. -
Absolutt enig. Tror en periode med heftig moderering i salgsdelen hadde gjort godt, men tror ikke mange ønsker den jobben..
-
Den har E30-bakstilling.. Ser jo ut som du har noen av dem..
-
Enorme nyrer og litt japseaktig bakende, men uansett et løft forhold til det som har vært.
-
Bmwccn # 6124! Er dette en passende tråd for å nevne at det store flertall av bergensere er høylytte og arrogante?
-
Er vel flere som har opplevd at powerflex-foringer "detter ut". Jeg har dog ikke opplevd noe negativt med de jeg har hatt, bortsett fra litt mer støy, men på en annen side spørs det om det er så mye bedre enn friske orginalforinger. Spesielt på en bruksbil.
-
Solid oppgradering av bilen, har jeg alt nå?
emne svarte i hagenisse sin Bimmers i Annet BMW og motorprat
Din erfaring er at standarddimensjonen 225/45/17 sporer uansett dekktype? Ja jo.... -
T1-R har godt grep, spesielt på vått, men er du opptatt av slitestyrke velger du noe annet.
-
Solid oppgradering av bilen, har jeg alt nå?
emne svarte i hagenisse sin Bimmers i Annet BMW og motorprat
Dekkene dine kan alene være skyld i all sporing, men hvis du først vil ha "ny" bil så bytter du alle foringene du linket til, fjærer, dempere, topplager foran og bak, og tar en titt på resten av rælet i forstillingen. Tårnavstiveren er mest for at det ser kult ut. Øh hæ? -
Jeg tipper forskjellen ikke er stor nok til å merke det noe særlig. Noen ganger kan man være tjent med dårligere aks også. F.eks på Våler hadde jeg tjent på å ha dårligere aks, men kunne dra lenger på girene. Z3'n er oppgitt til 7 blank orginalt, men de få gangene jeg har prøvd greide jeg ikke matche den tiden. Havnet som best på 7.4 (gps-målt).
-
Hvilken BMW ville DU kjøpt for ca 150.000?
emne svarte i hagenisse sin HelgeS i Annet BMW og motorprat
For 150.000 ville jeg vurdert en av de siste 323ti-ene. -
Jeg opplevde dette veldig sporadisk på 318is-en jeg hadde, men fant aldri ut av det. Kan vel være dårlig kontakt selv om den står stille - vibrerer jo litt...
-
Lufttrykk og dekktype har mer å si for sporing enn bredden. På en annen side har ikke bredere bakdekk spesielt mye for seg på normalt motoriserte biler.
-
Vanskelig kunde? Du fortsetter jo tydeligvis å bruke et verksted som gjør en elendig jobb... ganske snill kunde det!
-
UUC har noen jeg synes ser spennende ut. http://www.uucmotorwerks.com/FCAB/
-
Det gir for mye grep og da kjører folk i fra tøffinger som kjører på sklidekk!
-
Jeg synes 170hk ved 6700rpm og 210n med 4250 høres helt herlig ut jeg. Bare bilen veier rundt 800kg så blir det knallbra.
-
Goodyear F1 og Toyo T1-R er gode regndekk. De slites dermed litt fort på tørr asfalt..
-
Hvis de tallene er ment å kun være chip (noe jeg antar) bør de nok tas med en svær dunk salt. Hovedgrunnen til å chippe en 318is må være å få flyttet turtallsperra.
-
Opel kadett hadde en 2-liter med akkurat 150hk, og det finnes masse med likt eller mer effekt. Men tror du 166hk var det absolutt meste de greide presse ut? Kan jo sammenligne M52B28, altså en 2.8 liter med 193 vs honda sin 2-liter med 250... hm.. Forøvrig enig med oddis at det blir for mye miljøkompromiss, men på en annen side var el-motor helt ok det...
-
Hva slags merke er kanskje en ide å opplyse om..
-
Kjøper for så vidt det argumentet, men da blir det jo (bombe..) dobbelt så dyrt. Jeg ender nok på en bøttestol selv, får unnskylde meg med at ingen ordentlige biler har to like stoler; sjåfør og kartleser er neppe samme størrelse. R-dekk er for pyser!
-
Selv om du kun har på førersiden?
-
Flott bil, litt synd med knatringen bare. Hva koster performancestolene? Jeg innbiller meg at noen bøttestoler er langt mer prisgunstig, dog også langt mer upraktisk..