hagenisse

Frekkas! Jeg kunne jo vært limo-sjåfør så pent som jeg kjører. Greide jo nesten gire også. Normalt på treff pleier man vel måtte betale ekstra for ekstra sjåfør. En liten ekstrasum er vel det som burde være greia for ekstra bil også? F.eks + 100,-

Regnet ikke med at du som også har bøyle skulle klage akkurat, men du er kanskje fortsatt bilsjuk etter vi lunket rundt i 80 her om dagen?

For oss som ikke forguder E30 M3, så fremstår prisene som helt tullete. Det er en bil som snart er veteran, og med 8 stykker til salgs på finn er de jo ikke akkurat vanskelig å få tak i heller..

Ingen kjøring for biler uten veltebøyle sier jeg!

En runde fra Rudskogen på NSK-treffet i går. Heldig med været.

Ble dårlig med video fra det treffet gitt. Må få gjort noe med lyden på goproen, blir jo bare surr. Ellers ble den vasket i dag..

Ikke jeg, men hva er problemet egentlig? Er jo bare å handle en uorginal det (eller enda bedre, få noen til å bygge en slik du vil ha den). Så lenge bilen fungerer slik jeg ønsker kan det godt stå Ssangyong plingplong i vognkortet for min del. Pleier ikke titte på det så ofte uansett. Skal man samle på biler burde de jo være orginale, men heh.. en 10 år gammel BMW produsert i bøtter og lass er ikke noe samleobjekt på mange år ennå.

Tja, la vel ut et par...

Det tror jeg også, men synes du kjører veldig fint og ryddig likevel. Du bremser et stykke før meg, men med 20km/t høyere fart og dårligere bremser så overrasker vel ikke det. Virker også som du kløner litt i inngangen til enkelte svinger, men den største forskjellen fra min bil er når det får slædd. Der jeg gjør i buksa og det blir full forvirring ser jo du ut som du aldri har gjort annet enn å slædde. Noe som sikkert er tilfellet også. Eneste jeg ikke er enig i er sporet nedover angsten. Har ikke troa på å kjøre slik, da man likevel må bremse mer for neste sving. Ove Kvam sitt spor virket veldig fint der, men man er nok avhengig av abs for at det ikke skal bli for interessant.. Altså, stupe inn på innsiden og bremse mye lenger ned.

Bra greier Hylle. Ble ikke mye kjøring på meg da en plugg i eksosen datt ut (igjen!) på vei nedover og bilen brummet rimelig greit. Målt til 85db bak, og 97db foran... Så kjørte vel bare 15 runder totalt. Bilen går noe dårligere enn vanlig, uten at det er så nøye, men lyden blir man derimot rimelig lei... Forøvrig er nok 1.48 langt unna de raskeste. Robin i hvit turbocompact var visstnok på 1.41.. Jeg hadde en 1.45-runde det ene heatet jeg kjørte på tørt, og der kunne det fint kuttes et par sekunder ved å kaste ut passasjer, fikse eksosen og slippe ta igjen noen. Så kom regnet og det ble bare sidelengs og snurr på meg (ingen som så det vel..? ) La ut litt iphone-bilder her.

Litt inboard med Ove Kvam i 116-en her. Den var overraskende rask

http://vimeo.com/43857656

Var forresten bare en plugg til en sensor jeg ikke har som hadde hoppet ut. Svendsen eksos fikset uten å ta betalt engang.

Det var ironisk altså, du var stort sett i slædd når jeg så deg utpå. Fungerer greit med bilen. Bråker ikke så lenge jeg ikke gir gass og bare følger trafikken. Flaut å starte etter å ha fyllt bensin derimot... Får se om jeg finner et eksosverksted i Kristiansand i morgen..

Synes du kunne satset litt mer og ikke bare kosekjørt rundt banen, men skjønner jo at det blir sånn når den ser så fin ut som denne gjør. Har noen bilder av deg jeg og, men tar i raw, så må vente til jeg er hjemme..

Det med plass kommer helt ann på hvordan du er bygget. Lang rygg er en dum ting. Ellers er det jo en sportsbil med det utfordringene det har - som å få med seg noen handleposer. Lite feil og billige deler ellers.

Jeg er nok ikke representativ for den vanlige M3-kunden, men for min del er den der MER interessant enn en orginal M3. Det har nok noe med hva jeg ønsker bruke en slik bil til. Hadde jeg ikke allerede hatt en bil så hadde jeg løpt og kjøpt.

Ser ut som det blir revejakt i helga.

Ja, hvis du liker og plages så Jeg har den stort sett på når jeg kjører på bane. Kjøler jo ikke når man gir fullgass, så eneste er at man får en fin dose kaldluft i trynet under bremsing.

Tøff sak, men.. ... hvorfor i alle dager...?

Haha. Helt konge!

Plump.

Sikkert greit å kjøpe dempere tilpasset senking. Mest lønnsomt er det nok å kjøpe et nytt komplett kit..

Jo, de ytre får du separat. Meeen, komplette nye bærearmer med bakre foringer er alt annet enn dyrt og da slipper du jo problemer med noe annet senere.

Windows phone er skikkelig kos det. Ikke så mye tilpasningsmuligheter, men herlig ui og føles veldig raskt og snappy (altså komplett motsatt av android) . Noe begrenset utvalg av "apps" kontra android/ios også, men det viktigste er på plass. Noen av lumniaene sliter dog med helt håpløst batterilevetid.