hagenisse

To år gammel test - og den er helt teit da den er "låst" til gitte hastigheter. Har man de beste dekkene bak merker man lettere at det er glatt og tilpasser farten deretter. Å miste grepet bak som følge av noe annet enn for mye gass (de slæddene henter man ofte greit inn) er skikkelig skummelt!

Tja... Jeg hadde disse en gang i tiden. De ser litt rare ut imo, og er også av fryktelig dårlig kvalitet. De lyser også mye svakere enn normalt, uten at det betyr all verden - er jo ikke som om du kan bruke tåkelys til noe.

Blir du virkelig lei av motorlyden i andre biler?

'91 har andre dempere pga annet feste til stabstaget. Det er det.

Det greier ikke jeg. Eneste gangene abs-en ikke er noe sjakktrekk er på løse underlag; på faste er den fullstendig overlegen.

Spill nå skikkelige bilspill da! LFS eller iallefall forza.

Eisenmann har nok en høyere og tøffere lyd.. men om det er verdt penga er jo en annen sak.

En til hver selvsagt. Men det hender de detter av..

Er det noe stort problem på en gatebil uansett?

Ja, du har jekkepunkter under. De er riktignok idiotisk plassert så det kan være noe herk å få en E36 opp på en bukk, men på støttebukker er det null stress.

Det er å selge bilen og kjøpe en 328 isteden.

Herlig interiør!

Tja.. to 225-dekk fra forskjellige produsenter trenger ikke være like brede... så så enkelt er det ikke.

Av de to? E60. For samme pris; Z4.

Har den veiene da? Blir bare rot hvis du har et gammel kart som f.eks mangler en motorvei eller noe. Det skjer også mye rart hvis du mister kontakt nå og da av en eller annen grunn. At de detter ut i tunneler er jo slik det blir når de ikke er koblet til bilen på noen måte.

Jeg hadde jo bøttestol i E36'n min, så langt unna rånestilling. Men når avstanden til pedalene er rett, så er rattet for langt unna. Samme problem i Z3'n hvor rattet også står bom fast. Men selv i orginalstand var E36 milevis unna citroen jeg hadde før i komfort.

Pen bil. Må nok bli en Z4 en vakker dag.

Helt korrekt!

Det er noe forskjell på innsuget på dem - derav høyere effekt på E36-modellen. Jeg har aldri prøvd E30-varianten, men den i E36 er litt rar... den dabber liksom litt av rundt 5000rpm, så kommer den igjen. E30 har visstnok ikke dette.

Ikke dumt! Vært enda bedre å kombinere det med bimmers-dag på rudskogen. Men det blir jo tre ting på en gang (kjøring, grilling, harry-handel) og DET går jo ikke..

Stein i bremsene?

Ikke for å være frekk, men dette skulle da være vanskelig for enkelte.. Tåkelys lyser noen få meter foran bilen (og litt ut til siden). Du rekker ikke reagere på noe som dukker opp der. Tåkelys har KUN en funksjon i sterk tåke - og da sammen med gangfart. Dette er jo gjentatt til det uendelige nå og hvis det fortsatt er så himla vanskelig å forstå så prøv selv. Finn en øde og mørklagt vei; skru på kun tåkelys og gass på. Misunnelig? Tja... jeg demonterte mine..

Orginale E36-lykter + Xenon er ikke noe bra nei. Lyset blir spredd helt rart.

Jeg skjønner ikke helt greia med å si at det er så mye verre å møte folk med feiljusterte lys, kraftigere xenon osv... Dette er jo heller ikke lov, så det blir litt som å si at det er ikke så farlig å stjele litt i butikken siden det er mye verre å drepe hun bak kassa...