hagenisse

Helt klart M3 kontra noe hjemmemekk, men cab-ene er cruisebiler og orginale 328 er mer enn rask nok til slikt bruk. ALT må sjekkes på disse bilene; de begynner bli gamle.

Tatt dette opp med psykologen din? Ettersom 116d er helt ny, så må det bli 118d. Rask nok og billigere enn 120d! Km-stand varierer masse som du sier, så hva som er normalt kan vel diskuteres. 80.000 for en 4 år gammel bil er helt normalt iallefall.

Noen må ha stjelt min bil. Og min hjelm!

Hva i....!!! http://www.flickr.com/photos/kevineik/3926382199/in/set-72157622389537508/

Cosworth E30'n ble jo sendt hjem...

Herregud. Tror jeg skal legge meg. Jeg fikk det for meg at du skrev "slippe skifte væske i kaliperen".. Ser fint ut!

Nei, jeg står for slapp sjåfør. Men det var mange enda slappere utpå i helga.

Trikset er å snakke direkte med Joar eller Jens Kristian. Da blir det kjempeservice.

Øøøhh... Bytte bremsevæske bør du gjøre uansett hvis du har tenkt deg på bane. Og nå og da hvis ikke også.

Tsk.. følte jeg var den eneste utpå der som faktisk så i speilene! Diskuterte dette litt i fjor med Øystein også, og konklusjonen var vel at det var ett fett. Ender omtrent opp med det samme. Stian Sørlie mente også 3. var greit valg. Jeg lurer på om det er noen forskjeller på bilene, for husker Jens Kristian sa Z3n til Øystein gikk i sperra "i god tid" før bremsing der, og jeg har liten tro på at du får mer fart ut av svingen enn jeg gjør med r-dekkene og noe mer optimert bil.. og jeg bremser vel ikke tidlig akkurat der heller.. Samme gjorde jeg i fjor, men ja.. sperra i 3. er 143 og jeg når 153 der. Dessuten er bilen langt mer stabil i svingen. Nå sitter mellomgassingene sånn at nedgiringene ikke gjør noe lenger. Litt tilfeldig tror jeg. Prøvde mye rart rundt de svingene der. Ideelt bør man nok kjøre litt ut slik du sier. Jeg kjører ofte korteste vei kontra høy fart dog.. Tømt bilen for sand?

er du med ganske mye.

Jeg er ikke kommet på amatør-stadiet engang!

Det går fint. Grepet er mye bedre enn gatedekk både på tørt og vått, men de planer lett hvis et blir mye vann. Våt asfalt er derimot null problem. Men vil du kjøre på dem? De har egentlig bare ulemper når det kommer til vanlig kjøring. Støyen er infernalsk, de slites fort og plukker opp alt mulig drit på veien.

Nuvel... Det som for meg høres helt på trynet ut er at halve landet enten jobber i det offentlige eller er på en eller annen form for trygd..

Yellowstuff!

Får vel poste her også. Da driver jeg og laster opp inboard-filmene fra Våler. Blir litt fra alle dagene - inkludert kjørekurset på fredag. Som vanlig er det treg bil og slapp sjåfør, så ikke veldig spennende, men en og annen ser kanskje bilen sin? Z3 gikk forøvrig rundt banen på 1.49.7 som bestetid, men på lørdag og søndag ble det for mye trafikk og/eller avkjøringer til at det gikk spesielt fort. Alt finnes på youtube-kanalen min. Husk HD-knappen!

Foringer bak?

Men hvis du skal kjøre sparsommerlig trenger du vel ikke mye krefter? Bunndrag er for folk med girspaksvegring!

Du er med en god stund på en av videoene mine som jeg skal få lastet opp

Hva skjedde egentlig?

Stilte den kanskje som en orginal-bil da?

Hæ?

Nei, problemet var at man aldri visste hva som var neste heat. Dermed var folk enten ikke klare, eller de var det - men skulle ikke kjøre...

Kjell-Otto sin tipper jeg? Flott bil.

Det står ikke på satsinga når det gjelder deg akkurat...