StigJ

Vi monterte en slik i en van i forrige uke. Så ut til at det er en kurrant spiller det. Får vel ikke rimeligere DVDspillere med radio og CD enn denne.

Har du husket å kople sammen den blå/hvite ledningen på kabelsetet til Pioneeren? Denne gir spenning til antenneforsterkeren baki med antennen. den lille ledningen: er det en vinklet liten plugg på den? I så fall skal den ikke brukes.

Da jeg kjøpte bilen min stod det 20,mm H&R fjører på den. Var veldig behagelig men så egentlig lite forskjell på dette og originale fjører. Jeg kjører selv AP fjører med gule Koni (skal ikke ha Koni igjen). Dette settet senker 50/40. Synes selv fronten senker perfekt, men bak er den litt for høy. Vet nå ikke hvor mye lavere du vil ha din bil da, men synes 35/20 blir litt for lite. Her er noen bilder av min (og min fars): Med 15" vinterhjul

Saes (Sandnes). Oppvokst på Sola.

HAr selv ldri prøvd det, men det var jo ingen dum ide.

Hva har vært problemet med DEFA? Jeg har selv en E46 med DEFA alarm. Den har ikke køddet en eneste gang. Har den forøvrig koplet til den originale fj.kontr. Har også montert DEFA alarm i et utall E46 og andre BMWer. Prisen vi tar for montering av DEFA i E46 er 4500,- Så kan du i tillegg kople til kupesensor og jekkesensor. Jeg har selv begge disse og de funker meget bra.

Misforstod litt her ja. Trodde du ville montere el antenne på bilen. Men ser det nå. Det er riktig at remoten ikke gi ut noe særlig strøm siden den bare skal skru på en forsterker. Men det samme gjelder for antenneforsterkeren. Det skal bare skrus på den også. Akkurat som en effektforsterker. Så helt riktig Gunnar

Skurrer det fremme eller bak? Hva slags høyttalere er det som sitter bak? Har du spesifikasjonene på disse? Da lurer jeg på hva føsomheten er på disse. Det er målt i db/m. Pleier som regel være rett over 90db/m. Jo høyere verdien er jo lettere er det å drive dem. Du vil sikkert ikke kunne spiller noe særlig høyere med fronthøyttalerne selv om du setter på en forsterker. Men du vil sikkert få mer kontroll over bakhøyttalerne med en. Men må nesten vite hva slags høyttalerer det er bak.

Siden du har batteriet fremme finner du en bolt med mutter under dekselet på høyre side i bagasjerommet (Der hvor batteriet sitter på BMWer med 6er). Denne bolten er det best jordingspunktet. Det du gjør er å få tak i en fordelingsblokk til strøm. Da strekker du en tykk jordingskabel fra bolten til blokken. Så strekker du en jordingskabel til hver enhet fra blokka. Husk at du må ha like tykk jordingskabel fra jordingspunktet til blokka som du har plusskabel. Ang. plusskable gjør du det samme som med jordingskabelen. Men da bruker du helst en fordelingsblokk med sikringer.

Ser ut til at jeg er den mest "stabile" her inne. Har hatt 88 mod. Mazda 626 2.0 LX 1995-2001 Har nå: 98 mod. BMW 318I E46. 2001-? Lurer på om jeg sitter med denne også i 6 år.....

Skikkelig håndleddstøtte der ja

Ang. el.antenne så kan du bruke samme remote til antennen og til forsterkeren. Ikkeno problem. Men drit i hele elantenna. Mye dyrere enn vanlig teleskop og dårligere mottak. Rett og slett bortkasta pæng.

KAn nok stemme at det er CE-net kabelen du trenger. Samme som til Alpine og dems Ai-Net. Du trenger rett og slett denne for å få AUX-IN.

Kan være mutelednignen som får kontakt med jodrd av og til. Eller så kan det være TA (Traffic Anouncment) som står på.

Eller bare gjøre det enda enklere: Lodde sort (jord) og grønn (sperra) ledning sammen på Pioneerkabelsettet.

Bankmannen min snakka om han hadde noen 18" på sin E34 han skulle selge. Je kan rringe han og høre hvor mye han skal ha for dem og evt. bilde? Han hadde ikke peiling på hva de het, men de var 5 eiket. Kanskje Schnitzer kopi?????

Gjør som Frode H. Bruk den originale grillen til diskanten og lim inn den nye. Jeg bruker alltid smeltelim. Med denne kan du fjerne diskanten og sette det tilbake til originalt hvis du ønsker det. Og du må lime grillen til dørpanelet etterpå. Siden den originalt sitter fast med en "tvinge"bak på den originale diskanten.

Cluet med å ha subbene vendt fremover er å få det helt tett rundt elementene og inn til kupeen. En kamerat hade en E30 coupe med to 15" Rockford vendt fremover. Ble et heftig trøkk av dem. Han saget to runde hull i metallplata som var litt over 15" i dia. Så skrudde han kassa fast i metallet. Da sto bassene å spilte rett inn i bakseteryggen.

Er da ikke vbanskelig å lage hull i hattehyllen for 6x9er hvis man har riktig verktøy. Jeg bruker en trykkluftsag på jobben. Har vel egentlig ikke måttet gi opp en eneste hattehylle enda. Utenom hvis den i det hele tatt ikke har plass til 6x9 da. Jeg pleier å sage både hattehyllen og metallet samtidig. Må bare huske på å sjekke om det ikke ligger ledninger mellom lagene. Kan bli litt kjedelig. Jeg vet godt at det ligger nen lednign mellom hattehylle og metallet i en E30. Den ble plutselig saget at. Men da finner man bare frem loddebolten.

Ta en ledning med en 2-3 amp. sikring mellom og test om radioen blir bedre. Enklere blir det ikke. Denne koples helst på remoteledningen på spilleren. Som oftest blå.

Bare kom igjen. Jobbing på kveldstid er ikke å forakte. Tar imot all slags arbeid. Handsfree, alarmer, stereo, antennemontering, Defa Warmup (varmeelement må da fixes og monteres selv). (Venter en Inspeksjon 2 på bilen min)

Du får i 13cm i originalburkene oppunder hattehyllen. Men kjøp deg heller et sett med 6x9 og ombyggingssett til dem. Disse settene bruker de originale festene og du slipper kutting og annet hærverk. Aguilera: Fornøyd med hattehylle og brølere?

En mørk novembernatt 1977 titta jeg frem.

Vi hos Bilradiospesialisten Sandnes selger X1en enda for 19995,-

Styr unna BOSS spillerne. Bare drit. Og hvis du vurderer billigforsterker fra Clas, kjøp heller billigforsterker fra Biltema. De er faktisk litt bedre. Tro det eller ei.