StigJ

Jeg synes også forumet på bmwccn.no er greit. Blir vant til det etter en stund. Litt gammeldags men greit nok det.

Heter den ikke sølvgrå da? Silbergrau?

Det er originalt 12cm. Så det er ikke så mye å velge mellom i den størrelsen. Gå for 6x9 mer ombyggingsettet du.

Jeg vil ikke akkurat si motangrep. For du har helt rett i det du sier. den forsterkeren din på 4x50watt er nok i RMS. Ikke sant? En spiller som er oppført med 4x50watt er selvsagt MAX med x,xx% forvrengning. Kommer litt an på produsenten. Nominell effekt på "normale spillere" ligger vel rundt 4x15-17watt. Alpinene kryper vel opp mot 20 hvis ikke like over. Det jeg ville fram til er at hvis du tar en Alpinespiller som er oppgitt til 4x60watt MAX og en Sony eller Pioneer eller et annet merke med 4x50watt MAX, vil nok Alpinespilleren takle mer tungdrevne høyttalere enn de andre. Jeg skryter ikke av Alpinespillerene pga. 60wattene. For jeg tror ikke Alpine driver med bullshit når det gjelder å skryte på seg mer enn det de lover. Det som er flott med disse spillerne er innebygget delefilter, eq, tidskomp, og ikke minst liker jeg lyden av dem. Alt du trenger for å få bra lyd. Liker også brukervennligheten og designet på dem. Eneste er at det kunne vært litt flere bånd på eq'en og linjeutgangene kunne gitt litt mer (4V). Men for all del, ikke dra P9en inn i denne diskusjonen. Den stiller i en helt egen klasse. Med den er det jo snakk om en pris på rundt 30 000 med det tilbehør du nevner. Stemmer? Alpinespillerne det snakkes om her ligger under 7000. Da er det mer normalt å sette opp 9600MPen opp mot disse. Spilleren jeg selv har ligger til 14 000 veil. og den kan heller ikke måle seg med P9en. Skal vi ta en Alpinespiller som måler seg med P9en må det bli F1 Statusen. Men så koster den 100 store også da. De nye større spillerne som 9600 og 8600 er meget bra disse også. det jeg ikke liker med disse er det forbanna OEL displayet. Mykje lys og mykje varme. Og det at en eller noen av Pioneerspillerne (husker ikke hvilke) kan brokople to av kanalene for å drive en sub, synes jeg er litt drøyt. Da må det i tilfelle være en liten og en svært lettdrevet sub. I alle fall hvis det skal bli noe effekt av det. Men det er jo masse bra finesser med disse store modellene også. Delefilter og DSP med automatisk eq og tidskomp. Ang. AVIC-X1 er jo genial den. Alt i ett. Enkel montering. En kollega av meg har fått seg en slik i sin A2. Vi har også en i demomonteret vårt. Selv synes jeg den ikke er noe særlig overpriset i forhold til andre. Du får jo alt du trenger i denne pakken. Eneste jeg kan utsette på navien til Pioneer er kartet. De sa det var 100% dekning på den nye platen. Men har funnet mange adresser som mangler her i distriktet. Litt kjipt det. Men nedover i utlandet er det helt topp.

Hva var ikke planlagt? Bilene eller bildene? var nok slik bilDene skulle bli ja. Bilde av BILENE sånn helt generelt var veldig planlagt.

Grunnen er vel at Fiateiere driter i bilen sin. Mens BMWeiere tar godt vare på den og vet hva de handler.

Hadde først et uhell med den ene felger. En dust klarte å tippe felgen slik at den falt i bakken med utsiden ned. Mange harr rundt hele kanten. Så hadde jeg bilen inne på hjulstillingskontroll. Da klarte de med hjelp av hjulstillingsverktøyet å få en gigantripe i en av de andre felgene. da var det en viss en som var ganske de godtok å dekke lakkering av felgen di skadet. Han som tippet den første betalte den andre, og jeg betalte de to siste. var redd for fargeforskjell. Bavaria tok inn hjula mine og fikk av dekka. Så sendte de felgene til Reime lakk. Firmaet som Bavaria bruker til lakkering av bilene. Der sandblåste de alle felgene. Så ble de lakka opp med en sølvfarge som var litt mer sølv enn originalt. Fikk på godt med klarlakk også. Lurer nesten på når neste vinter kommer om jeg skal kontakte Sarpsborg karosseri.... Får se. Har også snakka med en av lakkererene på Reime. Han har allerede lakka bagasjelokket mitt. Det ble skikkelig pent. Så han har peil. Ikke et støvfnugg eller renning i lakken. Så vi får se hvem som er billigst. Får også se om jeg skal gjøre noe sprell med lakkfargen også.

Her er bilder av Type IV: Helstøpte: 2delte:

Stemmer at jeg har skjønt det Men jeg er tilhenger av komplett Alpine oppsett. Når jeg er ferdig med min bil, vil det være bare Alpine produkter. Og Stinger kabler og koplingsutstyr. Ville helst brukt Monstercable, men vil fører bare Stinger. Hvilken spiller er det du har? er et 9812, 13 eller 15? Disse har som du sier en større inebygget forsterker på 4x60w max. Ingen andre spillere som kan måle seg med disse. Her holder ikke strømkablene som er originalt i bilen. Må legge opp egen strøm direkte fra batteri hvis man skal ha full utnyttelse. Jeg kjører selv toppmodellen CDA-7998R. Denne har alt av finesser men har ikke intern forsterker. Kjempespiller.

Ja jeg ble ganske fornøyd. Men for å være ærlig var ingen av disse to bilene planlagt. Hadde jeg visst det skulle steinen blitt fjerna.

Gunnar. Du har sett mine felger. Alle 4 er omlakkerte etter en brøler fra Bavaria. Mine er lakka med vanlig billakk og noen lag med klarlakk. Ble veldig fine. Men lakken de brukte tåler ingenting. de har begynt å flasse. Men hvis du ber dem blande i mykner (ikke tøymykner da) i lakken burde det være helt kurrant.

Jeg har blitt helt mo i knærne av de nye ACSchnitzer Type 4. Går sikkert for dem på neste bil. Skal ikke ha Breyton igjen. Tunge som bly og veldig myke i stålet. Er faktisk Fondmetal som lager Breytonhjula. Ronal som lager ACS og Hamann.

Ang. spiller så er det monteringsbraketter som man setter inn som dekker det store originale hullet. For å få ut spilleren må du vippe av pyntelisten som er under passasjerairbagen. Så må du ta av listen som går rundt spilleren. Da ser du to skruer som holder spilleren på plass. Husk at du må har en kabelovergang fra BMW til standard ISO. Denne får du nok tak i hos den lokale BMW forhandleren. Kjøper du en japansk spiller må du også har en antenneoveragng (untatt Alpine). Høyttalerne framme er 13cm. Diskantene i speilhuset er det bare å klemme på plass. Her passer det meste. Når det gjelder mellomtonene i døren, må du ha noen monteringsringer for å feste ettermarkedselementer. Originale høyttalerne er festet med 3 skruer. Ikke bra. Høyttalerne i hattehyllen er det samme prinsippet. Monteringsringene trengs her også. Men ikke spør meg hvordan man fjerner hattehyllen. Har aldri prøvd. Driter egentlig i høyttalere bak. Jeg sitter framme og skal ha lyden forfra. Man snur ikke ryggen til en konsert vet du. Bruk heller penger på et bra frontsett og klabb på ern bra forsterker. Hvis folk som sitter bak klager på at du ikke har lyd der, kan du foreslå at de betaler for høyttalere Men en ting du IKKE skal begi deg ut på er å sette inn 17cm. i fremdørene. Det har jeg gjort. En sinnsyk jobb. Måtte kappe de originale festene til høyttalerne, og kappe hull i metallet i dørene for å få inn de høyttalerne jeg ville ha. Av merke å anbefale er det vel en ting å si: ALPINE!!!!! Jeg er totalt solgt når det gjelder dette merket. Skal du ha lydkvalitet og drotgod radio, går du for dette. Ellers så kan jeg anbefale Pioneer sine nye spillere. De store modellene til Clarion er også bra. Driter du i lydkvalitet og vil ha et fancyschwancy utseende på fronten går du for Sony. De er daffe i lyden og har en dårligere radiodel enn Pioneer og Alpine. Er MP3 et must skal du i alle fall får for årets modeller til Pioneer. De er kjappe som fy når de leser platen. Fjorårets modeller var litt for trege,. Da var det Sony som gjalt når det er snakk som brukervennlighet og hustighet på MP3 leseren. Håper dette hjelper deg på vei. Bare sleng meg en mail hvis du lurer på noe mer. Hjelper gladelig.

Og her har dere bildene jeg tok den dagen. Link til alle: http://www.bmwguiden.no/modules.php?set_albumName=CSL-treff-i-Stavanger&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php

Eieren henger rundt på forum.e46fanatics.com Der finnes det et hav av frekke E46er.

Finn fram en spraybox med sølvlakk. Spray et tynt lag på pærene. Funker som bare det.

Jeg har en hengende i gangen. Fikk den av en kamerat.

Jeg har ett møte med produkt fra MDS. en kunde hos oss hadde kjøpt seg en hel pakke. Forsterker, subber i kasse, 2 sett høyttalere og kondis. Han leverte inn bilen til oss for montering. Jeg monterte alt sammen. Da jeg skulle sjekke om det fungerte og stile lyd, var det veldig lite bass (2x10"). Sjekket subbene. Den ene hadde spolen satt seg fast i magneten slik at membranet ikke var til å rikke. Etter en god det uker fikk han nytt. Da ble det bedre ja. Lydkvaliteten er var helt grei.

Hvis du bare har en terminal på kassa er det nok to 8 ohms elementer. Da kan du fint brokople to av kanalene og kjøre kassa på denne. da vil du få full utnyttelse av forsterkeren. Sjekk instruksjonsboka eller over/under høyttalerterminalene på forsterkeren. Står garantert hvordan du brokopler den.

Hva slags spiller har du. Det kan være du må inn i en meny og aktivisere den andre utgangen. den kan også være defekt. de to tolverene. Er det 4 eller 8 ohms elementer? Hvis det er 8 ohms kan du paralellkople dem og brokople to av de fire kanalene. Hvis det er to 4 ohms må du bruke ett element på hver kanal. da mener jeg at du også må brokople alle 4 slik at du har to kanaler igjen.

Jeg har originale BMW 7x15" på vinterhjulene. Men jeg har aldri sjekket innpresset på dem. For jeg vet at de passer Lurer på om jeg fant ut at det originale innpresset er ET45. Litt usikker da. Mine Breyton felger har ET44. Tar ikke i noensteds. Hverken subbing med fullt lastet bil eller ved fullt rattutslag.

Ikke jeg heller.

Hadde bare lottoen gått inn i går....drømme drømme

Var ikke feil denne nei. Men den er ikkeny 2001 modell med 34 000km på telleren.

Og mange mange fler.