StigJ

En liten feil der. Mine sedan er godkjent med 9x19" fremme og bak med 50/40mm senk. Med 235/35 bak subber det ikke i det hele tatt. ET44. Har nå 255/30 bak. Subber såvidt i humper med full. 10" bakfelg på coupe med riktig innpress funker uten valsing.

De tingene som han ramser opp i annonsen er sikkert solgt flere ganger allerede...

Jeg har nå hatt min 98 mod. 318i E46 i snart 6 år. Kjøpte den da den var gått 45 000km. Har nå gått 136 000km. Her har du en liste over ting som har blitt byttet eller reparert på min bil så lenge jeg har hatt den. Kan være nyttig for deg som en sjekkliste kanskje. -Bærebroene framme begge sider. -Stag mellom nedre stabstag framme og demper. -Traversforinger begge sider bak. -Hjullager bak høyre side. -ABS sensor høyre bak. -Termostat. -Toppdekselpakning. -Ekspansjonstank. -Kamakselsensor. -Bakluke pga. rust (garanti). -Hovedlykteglass pga. fukt. -En plastikkdings i vindushevermekanismen førerdør. -Ellers vanlige slitedeler som bremseskiver og slikt. Synes egentlig ikke dette er så gale siden jeg har hatt den så lenge. Og foringer å slikt kan jeg vel takke meg selv for pga. senking og store hjul En annen ting som har vært en stor svakhet utenom rust på panser er vannlekkasje fra dørene. Så sjekk nøye om det er blødt på gulv. Kan også merkes om det er fuktig helt nede på dørene mellom metallet og dørpanelet.

Kommer an på innpresset på felgen.

Har du to elementer med 4 ohm hver og kopler dem i parallell får du 2 ohm. Impedansen halveres. Kopler du dem opp i serie får du 8 ohm. http://www.bilradiospes.no/index.php?aID=39&ids=artID

Kan godt være den ja. Koden er 4 sifret.

Har så og si kutta ut bilforumet nå jeg. Eneste jeg forumdelene jeg var på der inne var BMW og bilstereo. Trenger bare bimmers og det nye www.bilstereoforumet.no Dette er i alle fall to seriøse sider.

Leser du litt mellom linjene på det som blir sagt, skjønner du kanskje at Mr.Stream egentlig mener en slik bil (M3 GT) ikke bør bli "behandlet" slik. Jeg er helt enig, selv om jeg ikke er noe "original politzei"! B.I.N.G.O!!

Det skal bare være å bruke den kabelovergangen. De originale forsterkerene får som regel signalet fra høyttalerutgangene på spilleren.

Hvis du ikke finner koden sammen med papirene til bilen , må du ta ut spilleren og skrive ned serienummeret. Så tar du kontakt med en BMWforhandler som kan skaffe deg koden.

En på Sola. Hella AE lykter, skamvalsa hjulbuer, crystal baklykter, og muligens karbonpanser. Går på 18" BBS Ch felger. Har vel 9.5" med 265 bak. Det subba noe så hinsides før han valsa.

LØP Å KJØP!!!! Da blir det 2.5 GTer i Rogaland. 2 originale og en overstyla/ødelagt...

Jobber hos BIlradiospesialisten Sandnes. GTO forsterkerene funker bra de. Greie forsterkere til frontsett/baksett. Du kan jo gå for 4060en og prøve å skvise en 8" i kasse bak det ene setet. Høyttaleroverganger har vi drøssevis av på lager. Litt usikker på om vi har inne til SLK. Men kan skaffes i løpet av få dager uansett. Men er ikke så veldig fæn av akkurat de overgangene siden det blir luft mellom høyttaler og dør. Jeg pleier heller å kappe ut den originale høyttaleren og bruke den eksisterende rammen. Blir en del bedre bass av det.

Alarmen SKAL utløses på bakluken og ja. En standard DEFA pakke innebærer tilkopling på alle dørbrytere, panser, bakluke og ruteknussensor. Tilleggsmoduler er bevegelsessensor i kupeen og jekkesensor. Man kan og få backuphorn med innebygget batteripakke. Slik at hvis man kutter strømmen på bilen vil den fortsatt hyle. SMSmodul ha de også.

Har ikke fått hverken hørt eller sett Alpinen. Men den burde jo funke bra hvis du skal ha den inni kupeen. Et annet alternativ som jeg har god erfaring med er denne: http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1137 Har montert en drøss av disse. Og spesielt i små kupeer funker denne bra. Pioneer har oe en enda mindre med 6x9" sub. Koster det samme som Alpinene. Men synes denne vrenger litt fort. Kunne vært litt mer effekt i den. http://www.pioneer.no/no/products/25/13 ... index.html

Nope. Det må krysses av på ekstrautstyrslisten når bilen bestilles NY. Men hvis du ikke er redd forå rive litt i deksler og lister er det engentlig en smal sak. Tar noen timer hvis du ikke har gjort det før. Men skal være en grei operasjon for de fleste. Har selv montert en god del originale vekslere i forskjellige BMWer. Jeg bruker en drøy time på en slik montering. Kabelsettet koster vel rundt 300-500,-

Ja det ser ut som det, men falsen er jo ganske tykk. Vurderer å få den valset litt bak. Men det må bli når jeg har fått litt mer kronasjer som kan brukes på bilen. Har litt rustdannelse på høyra hjulbue bak. Så det vil garantert sprekke. Da må jeg uansett lakkere.

http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1684 http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1622 http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1752

Hvor mye plass er det helt nede bak setene i SLKen? Er dødfødt å montere an aktiv bass i bagasjen i alle fall. De er ikke kraftige nok til å få noe trøkk inn i kupeen.

På originale E36 (og andre) er det enten en liten luke på hver side som du vipper utover. Bak sitter det en umbrakoskrue på hver side. Skru løs disse og dra spilleren ut. Skruene vil ikke komme helt ut. Men du merker når du har skrudd nok. Den andre er at det sitter en list på hver side som er like høye som spilleren. Pell dem av og du vil se to hull på hver side. Her kan du bruke tynne skrujern, umbrakonøkler, strikkepinner etc. Stikk inn noe i alle fire hullene og dra ut spilleren. Det er ikkje linjeutganger på originalespillerene. Så du må evt. da bruke slike som er postet over. Altså høynivåadapter. Søk litt her på forumet så finner du masser av info om adapterene.

Har hørt mye fra folk som sier DEFA alarmer er noe drit. Men er det skikkelig montert så er det ingen problemer. Har sett en del horrible monteringer av alarmer. Og det er da jeg forstår godt hvorfor folk klager. Regel nr. 1 er at alt skal LODDES. Ser mange alarmer som har blitt montert med strømtyver. Etter noen år kan de knage seg igjennom ledningene. Da vil ting slutte å virke og man kan få falske alarmer. Det som og går igjen er at mange glemmer å bytte batterier i fjernkontrollene. De tror da med en gang at det er alarmen/monteringen sin skyld at de står med fingeren oppi ... utenfor butikken og ikke får av alarmen. Men hvis alarm blir montert etter forskriftene og bileier husker å gjøre sitt, er det som regel ingen problem. DEFAalarmene koster vel mellom 3500 og 4500 ferdig montert. Kommer litt an på biltype. Noen trenger ekstra deler for å fungere.

Det vil nok garantert subbe. Jeg har selv 9" med 255/30 og ET44. Subber litt i humper med full bil. Senket 40mm bak.

Åsså kræsje med en Astra da. Kunne vel ikke funnet noe mer spennende...?

Alpine IVA-D100 eller den nye Pioneer 5900DVD som kommer snart på markedet.