Erik E30 Einum

Det er faktisk en M3 CSL han har kræsja da!

Jeg synes det er direkte dårlig gjort å komme med den der bare noen få dager etter fødselsdagen min, slik at jeg måtte "stemme" på 31-35!!

Fin bil! Jeg registrerer forøvrig at det er flere steder i landet at ungene/yngre ungdom knuser ruter på nedlagte fabrikksområder...

Jeg har nå stengt tråden, samt fjernet kontaktinfo fra innlegget ditt og lagt til setningen "Bilen er ikke lengre til salgs."

Jeg hadde TÜV-godkjente spacere på min forrige bil (E30 325i). Dette var spacere som ble skrudd fast til navet, så ble felgen skrudd fast til spaceren. Disse spacerne endret ikke boltsirkel/boltantall da, det var kun for å få rett innpress på felgene, siden disse hadde 60 mm innpress!

Jeg har ikke noe imot 02, men det er heller ingen favoritt. Har bortimot 10 tommeltotter når det gjelder bilskruing, så det passer ikke meg særlig godt å ha en gammel bil, siden jeg må bruke verksted til selv den minste ting... Men jeg tror 02 er en morsom veteranbil - probleme for meg hadde blitt å bestemme meg for om jeg skulle hatt en klin original en, eller om jeg skulle gjort noe med den.

Jeg er enig med ovex, bra av deg å innrømme at det innlegget som skapte slike reaksjoner var overdrevet! En kollega av meg har en "leve-regel", dersom han skal svare på mail/fax/brev som har hisset han opp, så venter han 2 timer før han skriver svaret. Blir straks mer saklig da...

Jeg skjønner ikke hva du mener... Hva sikter du til med ordet "den"? - 02? - 02-interesse? - den grønne 02en Gunnar viste bilder av? - noe annet?

Da kan det hende Gunnar har oversett spørsmålet, evt. rett og slett glemt det. Han har vel hatt eksamensperiode nylig... Send en PM og minn han på det. Dessverre er det bare han (Admin) som får lagt til nye gallerier, vi som er Moderatorer har ikke rettigheter til det.

Et alternativ til slike "konverteringsspacere" er jo å bygge om til E30 M3 understell. Det er selvsagt en del jobb, og koster en del. Men jeg forstår seriøst ikke hva du skal med større enn 18" på E30! Dersom du har E30 av den eldre typen, med 195/60-14 som original dekkdimensjon så vil f.eks. 225/25-19 være meget tett opptil original rulleomkrets. Og ærlig talt, E30 er ikke SÅ komfortabel i utgangspunktet, med slike hjul og senking så må det bli et sant lite helvete å kjøre! Selv hadde jeg 215/40-17 med 60/40-senking på min E30, og jeg ville ikke hatt mindre komfort på den for å si det slik.

Når du sier det så ser jeg umiddelbart likheten jeg også! Og nei, å bli sammenlignet med henne kan slettes ikke være så ille!

Bildet må ligge et eller annet sted på internett. Alle filer på internett har en unik adresse, denne starter vanligvis med http://www Dersom du får Gunnar (Admin) til å fikse deg et galleri, og får lastet opp bilder så har du kommet langt, da gjenstår bare å finne adressen til bildet, og det gjør du på følgende måte: Høyreklikk bildet, velg Egenskaper (gjelder norsk Internet Explorer - Properties dersom du har engelsk IE*). Da kommer det opp en boks, hvor du markerer adressen, høyreklikker den og velger kopier: I innlegget ditt trykker du da Img-knappen ovenfor der du skriver innlegget, limer inn adressen, og trykker Img-knappen på nytt. * Andre nettlesere (Firefox, Opera, Netscape, Safari) har sikkert et annet menyvalg, men siden du selv skriver at du ikke har særlig peiling på PC - no offence - så har du sannsynligvis Internet Explorer.

Psyfoon er trønder, så han er vel omtrent like langt unna Horten som du er, om enn i en annen himmelretning. Psyfoon fikk forøvrig People's Choice for sin 02 på Lånke i fjor høst, faktisk før bilen var ferdig. Jeg mener å huske at du ble litt stolt, og sa noe sånt som at pokalen og stemmene fra tilskuerne gjorde at alle timene var verdt det da jeg overrakte premien til deg.

Jo, men gir litt mer mening når man fullfører uttrykket: "Smaken er som baken, delt i to". Dersom man misliker det man ser kan man strekke det enda lengre "Smaken er som baken, delt i to og full av dritt" Jeg så en annen som skrev et alternativ uttrykk et sted her på forumet: "Smaken er som fi**a, delt på midta"!

Du er ikke spesiell hvis du synes det For det synes jeg også... Idiotisk med "emblem-trimming", er jo bare latterlig Kult, da jeg vært den stolte eier av en E30 BMW 325i emblemtrimma fra fabrikk!

"Vill" sak, finnes til E46 også: Måtte se litt mer på den siden, og fant dette bildet: Hæ?! Harmonisk integrert? Det ser jo ut som taxameteret på taxi-utgavene av M-B W123 jo...... Tviler på at delenumrene på spesialutstyret fra den siden ligger på den ordinære delefilmen gitt... Stemmer, det er Desert Eagle 0.50 han omtaler "gønneren" sin som ja. Har sett filmen bare en gang, men en kamerat har den på DVD, og hadde nylig sett den en dag jeg var på besøk, så han satt og lo og siterte fra den filmen! Vinny Jones er en syk mann i filmene han medvirker i ja. Begge de filmene du nevner er bra, men selv så liker jeg Lock, Stock and two smoking Barrels litt bedre enn Snatch.

Det har jeg heller ikke sagt, men basert KUN på det forrige innlegget er man fristet til å TRO det... Vel, det var ikke akkurat det du skrev da: Det var disse utsagnene jeg baserte mitt innlegg på. Når du skriver at du skal kjøre i 300 på motorveien hele tiden så setter du mange andre enn deg selv i fare! 300 er nemlig sinnsykt fort! Ikke for å skryte, men jeg har når jeg var yngre selv kjørt 240-250 engang, og vært over 200 i flere tilfeller også. Og fartsøkningen fra 200 og oppover merkes enormt mye bedre enn fra 100 og oppover. Jeg tviler på at jeg noengang tør å kjøre over 250, selv på lukket bane... Jeg skjønner ikke hva det har med saken å gjøre, men jeg passerte 30 i fjor. Hvis du leser tilbake i tråden så ser du av mitt innlegg at jeg kjører ikke nøyaktig fartsgensene selv, og jeg har som du kan lese både i dette innlegget og det tidligere der jeg snakker om min egen kjøring se at jeg også har vært oppe i høye hastigheter. Jeg har t.o.m. vært uten førerkort i 7 måneder, men slapp å sitte inne. Imidlertid så er det en vesentlig forskjell fra det å kjøre fort en gang i blant, til å kjøre jevnt 200 på vei til soning for nettopp det å ha kjørt for fort, og etterpå uttale at nå skal jeg kjøre 300 hele tiden på motorvei...

Og den har ikke karosserikode E90, men E91, på samme måte som 5-serie sedan/touring heter E60/E61, 6-serie coupé/cab heter E63/E64 og 7-serie standard/lang heter E65/E66. E65 var vel den første bilen BMW begynte med forskjellige nr på, tidligere ble de kalt E36, E36/2, E36/3, E36/4 osv.

Det så jo ut til at det var en bedrift av et eller annet slaget (butikk?) på motsatt side av veien, helt sikkert flere store pulverapparater der!

Jeg sletter dobbeltpostinger når jeg kommer over de, og jeg slår sammen innlegg dersom person A har svart person B i et innlegg, for deretter å svare person C i neste innlegg, uten at det er noen som har postet i mellom de to svarene. Det er jo også mange som svarer kun "hehe", "ja" og ":)" også, til tross for at det er oppfordret om ikke å sende innlegg som er totalt uten mening.

Jeg hadde en 1987-modell 325i, med full M-tech I-styling, sportsseter med M-stripe i ryggen, M-ratt, M-girkul. Denne hadde M både i grillen og på bagasjeluka. Det stod ikke 325i bakpå. Denne var levert slik fra fabrikk, hva er galt med det? Jeg hadde jo ikke drømt om å sette på M3-merke, ei heller innbilte jeg meg at jeg kjørte M3! M-merke kan man ha om man har en M-stylet bil. M3-merke setter man ikke på dersom man ikke har M3 (evt. ombygd til M3)

Det var ikke samme avgasskrav på tidlig 70-tall som da din E30 ble produsert vel 10 år etter 2002 turbo. Ergo er ikke de papirene verdt noenting for din bil.

Det er avgifter både på effekt- vekt- og motorvolum-økning, så noe må du nok betale uansett. Og som bmw-eier skriver, dersom den er registrert og forsikret som en 325e med 130 hk og du kommer ut for noe, der det kan sannsynliggjøres at effekten er en medvirkende årsak, ja så kan du risikere at forsikringsselskapet blir kranglete å ha med å gjøre når du skal ha erstatning. Du har nemlig ikke krasjet "samme bil" som den du har forsikret, ergo har de i verste fall null ansvar for å dekke skadene på din bil. Eller enda verre, skadene på biler eller folk du måtte sneie borti...

På eldre E30 er det 195/60-14. På nyere E30 er det 195/65-14, 205/55-15, eller 225/45-16. Vinterdekk er 175/70-14. Kilde: www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/diskus ... dNr=218935

Som du kjenner til fra BMW CCNs forum så har jeg kjørt en Mercedes av den serien, riktignok "bare" en 230, men likefullt en meget behagelig bil å kjøre. For lesere som ikke har fått med seg den historien: www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/diskus ... dNr=127345