eriklepe

svart, må sjekke styrken når jeg kommer hjem. Er til frontrutene også, og de har svakere styrke enn resten. du kan få de for selvkost, må sjekke hva jeg betalte! tror det var 3-500 peng for alt.

jeg har ferdig kuttet solfilm til e46 touring hvis du ikke har gjort det enda. kjøpt fra us of a slo fra meg den planen selv, bestilte nye bil ferdig sotet istedet.

du kan jo se på dette, og google fargen; http://www.shcolor.info/publish/Yellowp ... 80-BMW.pdf http://www.shcolor.info/publish/Yellowp ... 0Guide.pdf her er til andre biler; http://cdb.shcolor.info/en/Color.mvc/colorPages

farger som blir levert til nye biler har de nok fargeprøver utstilt hos forhandler. Historiske farger har lakkerer i sine fargekart, eventuelt hos lakkimportør.

en kjøper vil jo uansettt alltid gi minst mulig, og du som selger vil ha mest mulig. Hvis man ikke finner en pris begge kan leve med forblir bilen usolgt. Jeg kan være intr. , men ikke til den prisen du har satt

solgt?

støtter e30tics ang garasjegulv.no sine garasjefliser. Superenkelt å legge de, ser meget bra ut, men tåler ikke så mye som det skrytes av. jekker som sagt, lager enkelt merker i de. Jeg har vasket mine med avfettting og en piasavakost, da ble de bra ren men glatt som f i et par dager.

ingen som har byttet dette på e30 før?

hjullageret høyre side bak er sannsynligvis gåent, hjulet var litt løst og det skraper fra det i svinger... Er dette mulig å gjøre selv eller må man ha spesialverktøy?

jeg har tatt vekk rolloen, og da har vi plass til både hundebur og barnevogn med sovebag baki. Men da er det fullt Jeg synes den funker helt fint, men det britax røhmer sete var det eneste vi prøvde hvor jeg kunne sitte i passasjersete(ja det hender, men da pga voksenbrus). De andre setene krevde sykt med plass framover. Det gjorde jo ingenting at det kom best ut i test på tidligere tester. Akkurat nå bruker vi e91 som familiebil, men jeg synes ikke den er noe bedre bil enn e46, verken plass eller comfortmessig. Skal vi bytte bil blir det garantert e61. Har du bilen din på finn.no nå?

arg, hadde skrevet et langt innlegg her men det forsvant i en sidelastningsfeil. uansett, kortversjonen. Vi kjøpte britax babysafe til vår e46 pga det var det eneste setet som lot en fullvoksen mann sitte i passasjersetet foran. De andre setene krevde for stor plass. Vi bruker isofix basen og da sitter setet veldig bra fast. Veldig enkelt å ta setet av basen. Et tastetrykk Etter litt trening er det enkelt å ta beltet på babyen også, det var litt knot i begynnelsen. Beltet kan også justeres i ryggen. Uansett, vi må ha større sete nå pga vår datter er blitt lang. Så vi ahar et pent brukt britax babysafe sete med isofix base til overs. http://74.213.134.123/bilseter/baby-safe-plus

jeg ser ihvertfall nye blinklys og sideskjørt! savnet min tidligere z4 i dag når været var knall.

Nå har vi hatt denne bilen i halvannet år. Og etter endel trøbbel i starten virker nå bilen meget bra. Men, det var på høy tid og kvitte seg med regnskoginteriøret. Hadde egentlig tenkt å bytte det ut i karbon, siden i min forrige e46 cab med lyst skinn så det veldig bra ut. Bestilte noe vinyl lookalike carbon som skulle se helt ekte ut, på ebay. Da jeg åpnet pakken ble jeg skuffet, det så helt forjævelig ut. Men jeg hadde til overs endel alcantara stoff etter stereobygging i min scirocco. Alcantaraen hadde ganske bra match med fargen i mtech taktrekket så tenkte at det blir bra. Og det synes jeg det gjorde også, skal ta noen bedre bilder i dagslys; Eneste jeg ikke er 100% fornøyd med er stoffet på girknotten. Der måtte jeg sy, og vanskelig å få det på plass uten rynker. Skal forsøke å dampe stoffet, kanskje det former seg litt bedre da.

Har du manualen til hf settet, er det mulig at det er skrevet med håndskrift på en av sidene. forhandler hentet ut kode for meg, men det var fra orignalt HF. Eventuelt kan du jo kontakte importør av den type hf du har, og høre med dem.

skuffende at de ikke har samme panser som e90/e91 facelift.

dette hadde jeg på z4en, men det var litt ustabilt, kunne ikke stå lenger enn 10-15 meter fra bilen!Må holde inne åpne-knappen leeenge så begynner showet.

ojoj det er sikkert naboene i ekstase over at du gjør. Hvis du har naboer da.

har du mtech på denne bilen kanskje? Hvis snøen pakker seg under bilen og hjulene ikke får vekt på seg hjelper det ikke stort med 4x4. e34 er vel høyere enn e46 originalt, mtech eller ei. e34en jeg hadde i fjor var en suveren vinterbil, med asc+t og gode vinterdekk satt jeg aldri fast. Jeg savner den, kjører for tiden fwd

må klage på meg sjøl, siden eg burde vært i sengs for lenge siden. I morgen kommer jeg sikkert til å legge inn en klage fordi jeg sov for lenge.

naf på spelhaugen er det værste stedet jeg har vært borti mtp eukontroll. Forsøkte det en gang og godkjenne en bil der, men de hang seg opp i slikt som senkefjører/skjevslitte dekk og annet smådilldall. Greit nok bilen skulle nok ikke vært godkjent men de var vel pirkete. snap drive i sentrum har jeg gode erfaringer med, har hatt noen biler til kontroll der.

når det er våt veibane slår lysene rett opp mot møtende biler ja, så de kan blende. spesielt om de kjører med nærlys og grøftelys samtidig. Det er idioter det.

står 525tds i profilen hans....derfor jeg gikk utifra at det er en tds motor. ang kald vs varm motor går det nok i de fleste tilfeller fint å få ut glødepluggene fra en kald motor. Men hva er poenget med å ta sjangsen?

Fordi det er ikke sikkert du får glødepluggene ut i det hele tatt på kald motor. glødepluggene er ikke særlig robust og kan knekke om de skrus ut på kald motor....

har byttet på 325tds, grei job det men krever litt tid. TRangt inn mot torpedovegg er det også. Mulig det er romsligere på e39. Motor bør være varm før du begynner.

stol på meg, det som var inni innsuget der går ikke bort av seg selv ved å gi aldri så flatt jern Jeg fikk mitt rengjort med whitespirit, hageslange og avfetting. funket bra men det må skylles om og om igjen først med whitespirit og deretter rester med avfetting og hageslange. Ble gullande rent. Ang eksosen så ble det brukt flexirør fra volvo 850, det var akkurat like stort. En kompis hadde gjort det på sin 320d og det holder enda. Han sveiset inn nytt på min og. Det er ihvertfall andre ting på eksosen som ryker før denne nå. Og for 350,- + arbeid er det en mye rimeligere løsning enn ny katalysator..... Og jeg tør vedde penger på at det der holder lengre en selve katalysatoren... egr kobles ut ved å blende vakumslangen som går inn på egr ventilen ved innsuget.