Kure

Øøøøøøø... starta litt tidlig eller? Første spratt altså ut når du var 13år? Det vil kanskje til og med si at den var påbegynt da du var 12 år?? Jøss... eller mente du 28 år?

øøø glemte det med varmen. Blir motoren varm? kan hende termostaten er dårlig...

Syns egentlig ikke det burde væretvil om det med piggfritt eller ikke. Har forståelse for at noen syns det er vemmlig med piggfritt på is føre, men etter flere år i Østfold hvor det er mye is og slafs om vinteren har jeg en klar mening om dette: Bruk piggfritt. er det fare for is, så ta hensyn til dette. Men det er min mening.

Det er da vel jeg klar over å. men kan være lettere å høre / merke hvordan pumpa oppfører seg ved litt pen kjøring. eks kjedelig å stoppe langt f... i vold hvis dumpa brått stoppa....... Personlig hadde jeg vel bare bytta den med en gang. Ellers er nok det med 2-takst olje en god ide.....

Jepp, den pumpa der er nok helt garantert defekt, skjønte det med en eneste gang når du beskrev lyden som "btzzzzzzzz" og ikke" zummmmm". Neida, var nok litt spøk det der... Alltid like artig når folk beskriver lydene med bokstaver, men det er jo liksom ikke noe alternativ da Men over til saken: Hvordan går motoren? fusker? dårlig på tomgang? er det kunn en rar lyd fra pumpa du hører? eller er motoren rar på noen måte? Hender jo ofte at bensinpumpene kan lage litt mer lyd nå og da, bør ikke være noe feil for det. Det blir nesten en vurdering av hvor ille lyden er. Er nok ikke så farlig å bruke bilen selv om pumpa skulle være litt dårlig, men du kan jo kanskje kjøre litt pent da. Hvis du er usikker, kan du jo bare bytte, tror by pumpe ligger på ca kr 1000,- ny hos Mekonomen. Eller stikke innom og la et verksted ta en kjapp vurdering. Lykke til.

Da jeg hadde e-36 320i fikk jeg tikke lyder i motoren når olja begynte å bli "gammel". dette hendte også etter en olje service hos en Bmw- forhandler, etter at de bytte til en annen olje type forsvant lyden. Lyden kom som regel etter at jeg kjørte litt hardt med bilen. Kan hende at alt du trenger en olje skift, 127000km er jo ikke mye for en slik motor.

Det høres ut som kanske riktige priser Balleknalle kommer med der.

Jøss hvor får jeg tak i en slik æ??

Naf test til ca500 er en eu kontroll. Salgstest ligger på ca 1400 og service test på ca 2100 ( med tillegg hvis du skal ha ojle skift osv)

Har aldri hatt e30 serien, men det høres jo ut som varsel om at det er på tide med en liten service. Eller at service lampene ikke har blitt nullstilt etter forrige service. Burde no sjekke med gamle eieren når siste service var utført... Et hvilket som helst kurrant olje merke burde vel holde. Men helsyntetisk og 5w-40w er vel en fordel. Nei det er ikke vanskelig, men det er litt skruing. Pris... tja si det. du får nok det meste av deler hos en bilskrot for 3000-4000 kr. Men det har jeg aldri sjekket. Du trenger: Servopumpe, væskeholder, div slanger, tannstag (er vel ikke styresnekke på e30??) og servorem

Det har med kulde / varme "holdbarhet" å gjøre.. eks : 15w-40w blir mer tyktflytende ved lave temperaturer en 5w-40w.

har ikke spilt cs på en stund, men det er vel et av de spillene jeg har spilt mest de siste åra. Må vel være 5-6 år siden jeg begynte å spille det. Cs er å blir knallbra!!! Men ellers er det WarCraft 3 som gjelder..

Jeg har flere ganger prøvd bakken utenfor meg selv med min egen bil med 100% flatt batteri, og da nekter den å starte . Tror nok det må være bittelittegran strøm på batteriet får å få startet den, selv med bakke.

holder meg til War Craft jeg da........ Har tendens til å like strategi spill best.

skuffende at vi skal synke så dypt...........

Noen som vet størelsen på høytalerene i dørene på e39 touring (tommer)??

Noen som har forslag til felger på en e39 turing. Har tnkt på 18 toms gjerne bredere bak enn foran.......

Regelen ang 1. gangs registrert i Norge er heller ikke særlig artig. Skulle gjerne omregistrert min varebil til stasjonsvogn, men jeg må nok vente 2 år og 2 mnd. Da koster det ca 33.000kr. Bilen er importert i 2001.......

Det er da vel ikke noe vits i å gå å erge seg over hva andre syns. Er du fornøyd, så drit i hva andre syns. Bare ler jeg hvis noen snakker dritt om bilen min. Bil er og blir smak å behag. Noen liker Bmw andre Skoda. Men skal man kjøpe den mest driftsikre bilen, så troner vel ikke Bmw øverst på lista.

du glemte: med hånden ut av vinduet vinkende til publikum.......

Kan jo være at tennerdelen er defekt, hender ofte det. Hva med å prøve en fra en annen bil....

Den blir iallefall ikke tyngere. Men det er ikke sikkert du merker forskjell heller, verken når det gjelder lyder eller kjøre egenskaper. Kommer ann på hvordan fjæren er knekt. Men som regel blir nok bilen litt rar å kjøre, og du vil høre ulyder når du kjører over dumper som får fjærene til å jobbe, eks fartsdumper. Men hvorfor ikke hare jekke opp bilen, ta av hjulet og sjekke fjæren....

Stemmer som Gunnar sier. Det er ikke sikringsboks under baksete på e36. Hadde ut baksete på en e36 for noen måneder siden pga montering av stereo, og der var det ikke noe slikt.

Er vel fare for at de ikke er like bra som orginalt på alle ting. Men saken er at du kan mange ganger kjøpe delen 10 ganger hos biltema før du kommer opp i samme sum som for orginal delen. Så hvor mye bedre er orginalt?? Jeg har blitt kjent med noen mekanikere fra en Toyota forhandler gjennom en kamerat av meg, og dem har jeg faktisk møtt på biltema flere ganger............ med bildeler i handlekurven..... Men det er nok ikke alt jeg ville ha kjøpt der, vitale motor deler osv...

Etter det jeg har erfart er det ofte slik at blokka er lik, men festene mellom karoseriet og blokka kan være annerledes fra bil type til bil type. Men jeg har null erfaring fra dette området på Bmw da....