Diesel power

Likte ikke lyktespoilerne(gjør jeg generelt ikke, og beklager OT), men likte veldig den frontleppa

Det er nok ikke det han mener, for det er tross alt en hovedvekt av befolkningen som har lån tett opp til og veldig mange velger idag også å belåne utover pensjonsalder. Dette trenger ikke være usunt, snarere tvert imot. Jeg er selv en godt voksen ungdom som en eldre bekjent av meg så snilt omtalte meg som, og befinner meg nærmere 40 en 30år Jeg har pr.idag en ett lån som jeg må betale i ytterligere +15år, men jeg tror ikke jeg kommer i en posisjon hvor jeg vil ende som gjeldfri. Litt lån for en mann i arbeiderklassen ser jeg bare sunt egentlig. Men det er smertegrensen for å "bo seg ihjel" jeg tror Fredrik egentlig snakker om. Og den er ikke langt unna med slik aggressiv markedsføring og velvillighet som bankene fører idag. Jeg har reist en del rundt om, og opplevd alt fra ekstrem velstand til fattigdom. Om man kunne målt hvor lykkelig disse samfunnene er så tror jeg mange ville blitt overrasket av hvor små forskjeller det er. Jeg sitter med ett inntrykk av at de lykkeligste famillier er de som har god økonomi, men allikevell må strekke seg etter drømmene. Problemet i Norge idag er at disse drømmene kan realiseres for de aller fleste, til tross for en privat økonomi som sier at man bør holde igjen. Jeg tror at ungdom i lærlingeperioder som triller rundt i flett nye og fult belånte biler til mange hundre tusen ikke kan ha helt kontroll på sin økonomi. Det finnes selvsagt unntak, mange som har pengesterke foreldre, men stort sett så ser jeg på dette som ett stort problem, og som kommer til å eskalere voldsomt de neste årene. Jeg var selv nær ved å gå i den fellen selv, og snakker derfor av egen erfaring. Jeg tenkte ikke langsiktig, lånte på bil, snakker ikke særlig dyre biler her, og leide leilighet. Jeg angrer som en hund på at jeg ikke beholdt min E21, og satset på fast eiendom tidligere. Jeg kan derfor, og skal heller ikke preike som en bedreviter her, men jeg har også den holdning at erfaring ikke alltid trenger å være selvopplevd. Man kan lære av andre også

Når vi først er inne på økonomi, det har de siste årene vært svært lett å få ett meget dårlig økonomisk bilhold. Man blir fristet til å bake bilån inn i hus, og man får faktisk også bilån helt opp til 11år!!! Dette er meget dårlig økonomi for de aller aller fleste. Bare kaster ut tall her, men tenk seg at man kjøper en 520 til 600.000,- Man skyter inn 200.000 og låner 400.000 over 11år. Si at renten er noenlunde god og flat. Man betaler da "kun" rundt 5000,- pr.mnd. Men etter 11år har man betalt ett sted mellom 150-200.000 i renter, mistet 130.000 av innskuddet og sitter igjen med en bil som er verd kanskje "70.000"??? Bilen har mao på toppen av verditapet kostet deg masse oppspart innskudd samt 25-30% av bilens nypris er betalt i renter på toppen. (Det samme beløp som man må gi for en 2001 520d idag, bare i renter!!!) Baker man det inn i huset kan man bortimot dobble dette rentesluket (la oss si rundt 20år). Og man kunne idag kjøpt seg en 02-03 530d bare for rentene i perioden. Det jeg prøver å si, ikke fall for denne farlige fristelsen men kjøp bil etter lommeboken, ikke str. på mnd.avdrag.

Surt at prisen har økt, men jeg forstår egentlig argumentet deres på det området. Det er andre steder rundt bilavgifter jeg irrer meg mere over for å si det slik. F.eks så betaler man 76.000 i avgift på en std.Golf 1,6 bensin, mens man må ut med ca.330.000 for en 330, tross at denne er snillere mot miljøet. Hvor ligger da miljøsatsingen??? Man betaler mao ca.50.000 mer i rene avgifter for en 330 en det en ny Golf koster å få på veien. Diesel er allikevell fortsatt klart rimeligere å eie uansett km.pr år. Ut over annehåndsverdi så kan man bare prøve å finne en så tung bil med like kraftig motor og mindre forbruk av bensin. Tror det skal vise seg vanskelig Bensin har sine fordeler, men for menig mann, og spesielt økonomi er fortsatt diesel som regel det fornuftige valget. Har selv prøvd denne med 163hk, og motoren holder i massevis. Jeg kommer nok aldri til å kjøpe en 530d igjen, for denne gjør meg i overkant ivrig på gassen. Klart en E61 535d hadde vært en drøm, men jeg vil ikke leve i frykt for å miste lappen hver dag Massivt utstyrt 520d hadde vært riktig valg for min del i denne klassen ihvertfall. Sannsynligheten for at dette blir min neste bil er meget overveiende. Evt. E91 320d som også hadde plenty av plass for vår lille familie på 4. Gjerne i denne fargen:

Hørt flere som skryter av Marangoni dekk, men jeg har ingen erfaring selv. Dette er vel ett Italiensk dekk som levers som std hjul på flere Italienske bilmerker? Skal vist være rimelig, men som sagt, ingen erfaring selv. Svoger`n skrøt fælt av de, men han skryter også fælt av den brutalt sterke/kjappe (115hk diesel) Mondeo`n sin, så jeg vet ikke helt om dette kan vektlegges Jeg er også enig i at dekk ikke er noe man skal spare for mye på, men det er ved valg av vinterhjul jeg aldri kommer til å gå på akkord på pris. Der skal jeg ha det beste for mine kritterier. Når det gjelder sommerdekk så blir jeg litt rundere. Jeg hadde selvsagt kunne tenkt meg å slite på Michelin Pilot Sport SP2 hver enda sesong, men disse ekstreme egenskapene har den menige mann stort sett ikke bruk for. Forskjellene på de beste og de nest beste dekkene mener jeg også er mer marginale på sommerdekk kontra det man opplever på vinterhjul. Jeg har denne sesongen gått for Kumho, ene og alene grunnet at de kom på en felgpakke jeg skulle ha (Tilbud). Jeg hadde nok kjøpt andre dekk ved fritt valg, men når f.eks 4stk SP2 fra Michelin koster nesten 2000,- mere inkl. rabatt en det jeg ga for mine 19" M5 felger med dekk, så får de bare stå testen denne sesongen ihvertfall

Er det ikke fra ditt distrikt dette stammer fra? Mener typen til søskenbarnet til min bedre halvdel er ifra det distriktet . Han bærer ihvertfall denne dialekten. Måtte se den store klassenfesten på lørdag siden vår lokale kjendis stilte opp, og ja, vår dialekt ter seg ikke på TV Forøvrig enig i at Svenske jenter også lyder meget pene ut, for ikke å snakke om Franske, men det var i Brasil og Mexico mine øyne fikk mest mosjon, men de lyder derimot ikke alltid like sexy Brasil under karnevalet er sterkt å anbefalle, og de lager noe utrolig mat der, barbeque`n spesielt, og det er vel bare Argentina som overgår Brasil på dette Begynner å bli vel offtopic, men det er vel ikke første tråden

Har me en lærerstudent her "Hva" er forøvrig i visse dialekter en erstatning for "hvilken". "Hvilken" hører vi aldri her oppe ihvertfall, det er riktig nok den gramatisk riktige måten å skrive det på her også, men dog i praksis ordrett benyttet av ett mindretall av norges befolkning. Antar at du er fra staden eller deromkring "Hva" er heller ikke hentet fra min dialekt. Her sier vi "kossen" eller "åssen", men tror ikke dette ville passet særlig bedre inn her. Andre plasser benyttes "ka" osv osv. Det finnes en verden utenfor gryta hvor du trolig bor, og jeg hører til den gruppen som har fått stempelet norges styggeste dialekt. Kan ikke si meg helt uenig, men vi slekter på trønderdialekten som jeg merkelig nok synes er den peneste Trønderjenter på tlf høres automatisk pen ut av en eller annen grunn, samme som med fransk. I tillegg mener jeg de har norges trivligste landsdel. Åpent og alltid velkommen.

Hartge Classic er ikke noe rimligere en det ihvertfall. Hartge Classic 2 er enda penere, og ligger vel rundt en halv hundretusen i pris Fordelen her er at man får disse typene i replica, ParamedicX5 her inne skulle hente seg Classic 2 fra statene nå. Han kjører en E92 og mener disse kostet 24.000 levert på døren i hhv 20" 285 og 245? Litt drøyt til din, men vll anta at disse skulle bli vesentlig rimligere i f.eks 19 eller 18 og noe mer moderat bredde Har selv jævlig lyst på disse, men det renner vel ut i sanden igjen

hvordan kan den bilen der bli en roadster? ser ut som den har minst 4 seter og taket ser ut til å sitte godt fast. men jeg likte bilen, selvom det ikke er noen roadster Mente self. Z3/Z4 Coupe, som faktisk er noe av det peneste jeg mener BMW har laget. Z3 Roadster har jeg mistet litt sansen for, vet ikke helt hvorfor. Syntes de var tøffe tidligere. Z4 synes jeg er meget pen, men det er Coupe versjonen som trigger de virkelig store følelsene. Ikke helt der denne enda, men absolutt en intressant ide. Mulig jeg ville foretrukket 3 serie M-coupe front istedet på denne. Synes 6`er fronten ikke falt helt inn med resten. En slik Coupe brukanes for 4 må det jo være ett lite marked for også. Ryktes også at BMW mulig skal skape liv i Isetta igjen, så får me se hva det fører med seg Sitat: Over recent months a collage of rumors surrounding a fourth brand under the BMW umbrella have been circulating, which may now be coming into clearer focus. With government fuel economy and emissions standards tightening both in the US and abroad, BMW, like other carmakers, is being forced to develop more earth-conscious vehicles to offset the fire-breathing monsters from their M division and the behemoths from Rolls-Royce. The answer may be to go after arch-rival Daimler's smart brand, but rather than going super-modern, BMW is tipped to design its line-up of city cars around a retro theme. Isetta, which made tiny commuter cars in the 50's, has been touted as one strong possibility, more likely than the prospect of reviving Triumph into a smart rival when its roots are in roadsters. We reported on the Isetta rumor back in November, but according to AutoExpress, development of the new city-car is officially underway. Whatever badge the new BMW city cars would wear, insiders suggest that motivation would come from small turbocharged gasoline and diesel engines, while hybrids would be reserved for SUVs and other larger vehicles.

Dette jeg også tenkte ved første øyekast. Synes heller ikke den så dum ut sånn i farten ihvertfall.

Er det ett seriøst consept, eller noe tullball? Noe som har gått meg hus forbi her eller

med denne. Tanken bak er retro, som alt annet de hiver ut idag og Nittedal er hovedsponsor. Bilene skal bygges i Norge, og hver bil består av 956.000 fystikkerstikker. Tuppen er kappet av sikkerhetsgrunner Orginalen: Men de burde stoppet ved denne:

Er jo ett lass med folk her inne som kjører med dette. 4 nye pigghjul i kombinasjon med RWD, noe motor og bar vei = Piggfritt på en aksel på rekord tid

Ble litt skremt av en Passat selv her om dagen. Dro på litt fra ca.40 til +90, ingen racer fart, men det lå en Passat og trykte bak som jeg bare såvidt klarte å dra ifra i mitt mellomregister, vet jo at man har fordel av å ligge bak, men allikevell..... Passat Da vi parkerte ved stasjonen hadde den dobble potter på begge sider og det stod W8 bak på den. Jeg ble heller litt skuffet over den da (Og litt glad)

Hans ******** ett eller annet. Fra Bergen, født i begynnelsen/midten av 80 tallet? Kjører en E39, som faktisk også er din første BMW Du har også ett par grevlinger å ratte rundt med. Vet også at du med dine 1,13 (i snitt) innlegg pr. dag siden ditt medlemskap i febr. er 73,9% mere aktiv en jeg med mine 0,65 innlegg pr.dag siden 2003

Ser at annonsen er satt passiv. Jeg har brent meg på dette en gang før, og under jakt på bil ville jeg ringt slike asap. Jeg kom over en tåpelig billig 3 serie i 97, samme tiden som jeg kjøpte "Toyttattan". Den lå ca.300-350.000 under listepris. Antok at annonsen var feil, og ringte ikke før over helgen, av ren nysgjerrighet. Dette var jo alt for dyre biler for meg uansett. Bilen var solgt 1time etter annonsering, han MÅTTE ha resten av lånet infridd umiddelbart Gnager meg den dag idag Gjaldt forøvrig min forrige bil også, E34 525tds. Jeg så annonsen på fredag, normal pris for en godt velholdt og utstyrt bil, 149.000. Kom hjem fra landet på søndag og det var ett duplikat av annonsen ute som viste 95.000,- BILLIG. Jeg ringte sporenstraks, og jo da, innkreveren kom og hentet bilen hans på mandag, han ville prøve å hente ut noen få kroner ihvertfall. Han hadde ca.80 i rest, jeg ga han 85 med svært dårlig samvittighet, og ringte innkrever/inkassoselskapet mandag morgen for å ordne det praktiske. Denne hadde jeg i 4år uten verditap Det er ikke hver dag det ligge slike ute, men jeg ville sjekket denne ut hadde jeg skullet hatt bil nå.

Takker for tilbudet, men jeg har akkurat kjøpt meg, ikke hentet enda, 19" M5 replica. Tror også bilen min ikke helt ville satt pris på 285 dekk i 20", jeg kjører en litt senket std familiebil vettu Hadde jeg fått de i f.eks 19" med hhv 265 og 235 skulle jeg vurdert muligheten for å kunne få hevet det andre kjøpet, det skal ihvertfall gå på uten særlig modd bortsett fra 4-hjulskontroll

Ulempen er jo at den utvendig ser ut som noe billig produsert i Kina. Men BMW-logoen gjør jo tydeligvis underverker for folks oppfatning av designet på denne bilen. Jeg har faktisk registrert opptil flere som helt ærlig mener at denne bilen er pen. Personlig mener jeg dette sier mer om merkevaren enn om bilen. Men at den er fin å kjøre sår jeg imidlertid ingen tvil om Jeg synes at den er pen Enig i at de første utgavene ikke nådde helt opp til merkenavnet, men spesielt den siste har nå en finich som ikke står tilbake for di rimligste 3-seriene, 1-serie og også selv de første 5-seriene hadde ved introduksjon en interiørkvalitet som den nye X3 fult er på høyde med. Ekteriørt har den "nye" kastet masse av den grå japs-plastikken, i tillegg til flere små justeringer, spesielt i front og på bakende som har løftet den betraktelig. Jeg ser ihvertfall ingen biler i denne klassen med samme kvalitetsfølelse pr.idag. Den nærmeste er vel nevnte Freelander2, som også i mine øyne er litt mere "estetisk offroad". Det er klart at om man velger en plain X3 i matt grått plast interiør uten noe som helst utstyr så er ikke dette en fullverdig BMW i mine øyne, men det samme mener jeg forøvrig også om en 316 uten 1 krone påkost til sammenligning Velger man derimot skikkelig skinn, sportspakke interiør og eksteriør + litt til, så synes jeg dette absolutt er verdig navnet BMW. Men, heldigvis, og dette begynner å bli en slogan her inne, smaken er som baken

Synes dette er passe rått jeg, helt vanvittig lyd ved pådrag http://www.metacafe.com/watch/381208/bigdaddy/

Har ikke, men det kan nok ende opp som min neste bil. Da med den nye 2liter dieselen og automat. Kjempebil til allround bruk. Liker også utseendet, men vet dette synet er svært delt her inne ihvertfall. Overgår ihvertfall Rav4, CRV, Tiguan osv en høy gang. Eneste i denne klassen jeg kanskje kan vurdere istedet er Freelander2. Synes denne er litt mer "Macho"(Useende), men mangler kjøreegenskkapene til X3. Synes den er klasseledene jeg ihvertfall. Tror jeg har prøvd det meste i klassen X5/X6 blir for dyrt for denne hustanden i uoverskuelig framtid

Meget pen farge, og de Hartge felgene er dødsråe. Hadde selv tenkt på disse i 19", men det falt ut da disse kostet 48-laken. Tør ikke tenke på prisen i 20". Nye 3 serie Coupe er en bil man bare må snu seg etter, blir bare penere for hver gang man ser en.

Dette var snacks i mine øyne. Skulle overlevd noen mil i d der

Synes denne i utgangspunktet virket grei. Carbonsort "Norsk" -99 M5 som har rullet 54.000 til 500 store. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12324588&sid=xz17qfdz2ilM515714 Men som det nevnes lengre opp i tråden, behovene vet vi jo ikke helt. Hadde det skulle vært en lekebil tror jeg faktisk en M Coupe hadde kommet høyt opp på listen hos meg Evt Z4 Coupe med noe mindre motor. Skulle tro at disse nærmet seg 5-550??? HEEEEEY , har rundet 1000 innlegg. Jeg har nå status Brigader

En jeg jobber noe med på Aukra kjøpte seg en 68-69? Mustang Cobra Jet rett før jul. Han stresset fælt for å rekke å hente denne før noen annen. Var vist meget god pris, men jeg vet ikke helt hva som var så spesielt med den. Han kjører forøvrig en +500hk Lotus Omega til vanlig. Artig bil det også. Men det slår ikke det en tidligere arbeidskollega av meg nå kjøpte, en Caterman7. 508kg med full tank og sjåfør Overhalte en Vectra(Toppen) i helgen, og han har en orginal AC Cobra, det er også rett fram bil, men duverden hvor gøyale biler Alt dette gjør ikke fristelsen for ett eget prosjekt i garasjen særlig mindre

Er det mye pes/mulig å ettermontere Navi/TV/DVD fra 2001-2004 E39 i en 2000-pre-facelift E39??? (16/9skjermen) Jeg har den store HiFi pakken minus Navi fra før. Jeg ønsker ikke å montere den gamle Navi-skjermen, da denne er überstygg i mine øyne.