Diesel power

Æ kunne tenkt meg det jeg. E d i god stand og komplett? "Plugg and play"? Hvor? Sender du? Legg igjen melding med kontaktinfo.

Da jeg skulle tilbake i bilen og hente noen varer etter handlerunde idag, så jeg til min store forskrekkelse at det rant noe fra under bilen. Det var en tynn væske med litt oljefilm i. Den så ut til å komme fra mellom gir og motor på passasjerside. Mente at denne slangen lå bak h.forhjul? Det slo om fra 13 til 21grader på kort tid, derfor jeg håper at jeg tar feil. Har ikke tort å åpne panseret for sjekk enda, trenger absolutt ikke noen utgifter på bilen nå. Kan dette være så harmløst som klima anlegget? Det dryppet ca. hvert 2sek.

Kult Liktn æ. Litt proffere redigering så ern i boks. Lys og littegrann justering på tidspunkt for klipping så ern på MTV

Når alarmen er riktig kobla skal startsperra slå inn når alarmen går! Uansett om du klipper av sirenen eller strømmen til alarm-unit får man ikke startet,da ledningen til starter fra tenning er klippet i to.Går alarmen kutter den koblingen i denne ledningen-tar man strømmen slår ikke relèet inn. Kobler man en Defa alarm som er i orden som den skal så er det en meget bra alarm.Kjøpte for 3 t siden en ny en til min egen. Treng ikke være feilkobling, men det kan være feil alarm t den bilen. Du kan velge alarm for biler hhv med eller uten sperre orginalt.

Kan hende jeg har gått glipp av ett tidligere innlegg, men våger meg utpå med en mulig nyhet her lell jeg http://www.dagbladet.no/sport/2005/06/22/435422.html Reaksjoner????

Fungerer den? Virket ikke til meg

Close call http://www.compfused.com/filedl1/13crmtsysg/rallycrashclosecall.wmv

Det er lett å lage spreke biler på papiret Sitat fra DinSide idag

http://www.compfused.com/filedl1/12eqnve/FlamesGTI.wmv

Det er mye syke folk i trafikken. http://www.compfused.com/filedl1/12eqnve/motorbikemess.wmv

http://www.m90.org/./gallery/video/womansmashed0-884.wmv

Ganske frekk den der må jeg si. Tronrud får vel trøste seg med at det er få bilmerker forunt å ha så hengivne tilhengere at de går så langt for å få "realisert" drømmen. http://moss-avis.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050609/NYHET/230041789

Maverick har delvis rett, men det er betinger at du får lagt mutter an mot knekt bolt, noe som kan være vanskelig om den er knekt nede i blokken. Noe jeg forstod var ditt problem. Og det viktigste da er vel å være forsiktig med hvor du varmer/punkter. Det er lett å "stratos"sveise. Men kan du, (eller har en som kan) og du kommer til for å punkte skikkelig, så kan du gjøre dette. Hvis ikke, benytt en magnetboremaskin, vær sikker på at du borer i senter og aksielt. Ved denne metoden kan du, om bolt ikke løsner, bore helt opp til ID for gjengene, og bare pirke ut restene. Men meget tvilsomt at den vil sitte så dønnjævli. Løsner helt sikkert greit om du er nøye med forberedelser og utføring. Det er denne typen Det er den typen som fungere dårligst. Benytt istedet denne eller denne

Har de ikke egen design avdeling i VAG? Først kom Bentley grillen inn så kom BMW 5serie touring Så kom Audi avant Og nå skal de faen mæ kopiere V10`en vår inn i en sedan! http://www.dinside.no/php/art.php?id=216345 Kan de ikke holde seg te den derre overlada symaskinen sin da? Klarer de ikke å komme på noe selv, kan de legge ned sjappa

De e it no knusel å få ut den. Å dekke til alt som ikke "liker" spon er første forebyggende arbeid. Slip skruen plan med en rettsliper e.lign og slå inn ett kjørnermerke. Dette MÅ være i midten for at effekten til grisepiken skal utnyttes(eller i verstefall ikke knekke) Forboring først, deretter øker du hullet til minus 1-2mm under ID på gjengene om ikke dette blir helt feil str. for grisepikken. Vær nøye med å bore aksialt med skruen. Sett inn passende grispikk, og ikke benytt den runde med "gjenger" på. Fordi at hensikten med å bore så tett opptil ID er å få bolten til å krype litt. Bruk den kvadratiske typen. Den sprenger ikke restene av bolten så hardt ut, og vil derfor låse mindre. Og om du har en magnetboremaskin tilgjengelig, letter dette jobben betraktelig Ofte så klarer du da dette kun med ett skrujern, men grisepikken er klart å foretrekke. Lykke til

http://www.m90.org/./gallery/video/dukesofholland0-453.wmv Også en måte å gjøre det på

Det er jo faktisk "bare" 3liter detta å. Samme basismotoren som 530d. Men du verden dette må bare bli helt vilt. Noen som nevner råere bensinbiler. Det er to ting bensinbilen pr.idag er bedre på. 0-100, men jeg står ihvertalll ikke side ved side med andre i lyskryss for å teste aks hver dag. 40 og oppover derimot.....! Og der vil selv den nye M3 måtte hente ut alt, om den i det hele tatt klarer det? Den neste er gassrespons, og den må jeg innrømme at jeg savner i dieselkassen min. Dog dette skal vist også være vesentlig forbedret i den nye motoren. Nå sitter ikke jeg inne med akkurat noen ny hitech dieselBMW, men listen under gjenspeiler kanskje de fordeler en moderne diesel har: Alle aks.tall utover 0-100 Levetid Bruktbilpris samt lettere å selge Pris på "fyringsoljen" Forbruk Forsikring Slipper å gire ned/lukte utslitt ved ferielastet bil opp Krifast eller Gråura Nå høres jeg kanskje ut som en dieselfanatiker. Det er jeg ikke, ikke noe kan vel overgå drømmen om noen M-runder på Nurnberging. Men jeg har begynt å tenke at det kanskje faktisk bare er den gode følelsen med bedre gassrespons som gir bensinbilen det lille ekstra. Tallene skulle jo peke i favør diesel egentlig. Kanskje vil vi få se en M6d om noen år?

Det er jo ikke så mange årsaker som kan påvirke lys"mengde"(lux) i lykta di. De er nevnt tidligere i tråden, feiljustert, en ny lykt, brent/matt eller brun reflektor, dårlig jording, lavere spenning, lekk lykt(kondens). Det finnes ingen mystikk, kun fysikk. Poet idag Du nevner at spenningen er målt, hvor nøye? Skal ikke mye lavere spennning til for å få synlig forskjell. Snakker ikke om så mye som 1Volt. Tenker at allerede 0,2-0,3V skal gi synlig forskjell. Spenningen og lys er faktisk ett kjent problem på masse biler, som Opel, Audi, Volvo og stort sett alle asiatiske og amrikanske biler. Disse kan oppgradere lysene sine betraktelig bare ved å føre fram en kortere og bedre kabel med "hjelpestrøm"(via relè selvsagt). Stod en større reportasje vedr. dette i Motor for ikke lenge siden. Ifjor engang.

Har du glæmt mæ 92Custom, eller hadd dæm ikje anledning/ønska dæm ikke å gjør d?

http://www.m90.org/./gallery/video/toxicbass0-1548.wmv Noen på forumet som overgår denne?

Skal love at den bilen skyver med 190 diesel hester! Diesel power er noe helt annet enn bensin! Er det 2l som står i da eller? Riktig

Tar med en til da, bare nok ett bevis for hva som er verdens raskeste "familiebil". http://www.m90.org/./gallery/video/bmw_m5_vs_jet_car0-1841.wmv

Må bare prøv igjen, må jo kunne klare dette æ å http://www.m90.org/./gallery/video/nascarcrash0-535.wmv Der kom den ja. Supert

Np!!! Æ gir f... mæ opp

Prøver noe nytt da. En link til GT4 film. Noen bedre??? Gutten(ungen) er jo rå! http://www.m90.org/./gallery/video/Grand%20Turismo%204%20Kid0-1463.wmv