Gå til innhold

Ellingsen B.

Medlem
  • Innholdsteller

    5790
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Ellingsen B.

  1. 20"/21" Hargte eller noen gromme Hamann felger De kler 5er!! Noen pics.. Hamann:
  2. Jeg likte bilen, men jeg hadde heller ringt selger enn å høre på hva folk tror og mener om bilen. Prisen er vel ikke så gal heller. Godt utstyrt som el.komfortseter,navi,multiratt,xenon, etc.. og i mine øyne et pluss at den har kompressor så du får litt mer guffe
  3. Dette er vel ikke et carbon luftfilter.. Heller et carbon innsug
  4. Såpass..småhøy hastighet i boligstrøk det der ja ..Bilen må ha letta på den dumpen i 140kmt..
  5. De har værtfall en sinnsykt feit e36 !
  6. Det er ikke den som alltid har vært på BMWCCN treffene osv altså?
  7. Fett. Får ASC pakke på coupene ja. Hvordan vet du at den har gått som "banebil" ?
  8. Jeg ville klart valgt sort teppe, evt mørke mørke grått.
  9. Fin e46. Lekker farge!
  10. Glad jeg kjenner norges fremste bmw-ekspert.. Fikser evt problemer jeg skulle ha til en latterlig billig penge kontra de latterlige BMW prisene
  11. Fett prosjekt, men får man godkjent e36 motor i e46? Blir spennende uansett å se resultatet
  12. Man kan liksom ikke tenke sånn.. På sist BMW treff på Våler tror jeg at jeg telte 10-12biler med ESS kompressorkit.. Meget populært og har enda ikke hørt noe. Kræsjer du på banen så sliter du uansett om du har kompressor eller ikke.
  13. Papirer på H&R finner du på hjemmesiden til H&R (http://www.h-r.com/).. Ellers så er det jo veeldig mange som selger H&R her i Norge..F.eks www.autopower.no , www.streetdesign.no etc.. B&G får du hvertfall fra Eiker .. www.eiker.no
  14. GL eller Cayenne på meg
  15. Du mener ikke B&G eller H&R ?
  16. Er mye historier ute å går ja, men hvis man blir stoppet i teknisk og de fatter noe mistanke kan de godt legge beslag på bilen din evt følge deg til en bremsebenk. Så det er jo litt kjipt.. Men tilbake til spørsmålet: Man kan godkjenne ESS kompressorkit (ESS gjør det ikke), men det blir såpass mye avgifter hvis bilen din har vært noen få år i Norge. Har man en bil som har vært 10år i Norge slipper man evt avgifter og det er vel derfor mange venter på dette. Selv kan jeg godkjenne min om litt over 2år uten å betale avgifter Selve godkjenningen må du ta på TUV hvis det allerede ikke er en lignende bil i Norge som er godkjent hvor du kan få låne hans papirer. Hvordan bil har du tenkt å montere ESS på ?
  17. 96mod er 3.2
  18. Billig for en grei enebolig i Oslo om dagen også..
  19. Hvilke fordeler?
  20. 307.000,- for en Z4 M coupe. Flytte!
  21. Ser man det ja. He he. Hadde det vært aktuelt for meg, ville jeg heller tatt inn en euro modell fra Tyskland med diesel til under millionen. Lurer på hva fortjenesten var på denne? Jeg regna ut en cirkus pris på en ribba X5 fra statene nå. Den kom på 1.160' mill for 4.8, hvis den veier 2300kg.. Pluss utstyr. Fra tyskland kom jeg fram til 1.3-1.4 med utstyr. Det artige er at en ny E70 X5 4.8 i USA koster deg hele 332.000,- !!!!
  22. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =1&tot=132 Som jeg sa over..Det ikke ikke mange timene nei.. Bilen er allerde solgt
  23. Ring og hør hos biltilsynet eller så kan du sjekke på www.brreg.no hvis han har pant i bilen..
×
×
  • Opprett ny...