Hvis Audi´s reklame er korrekt har både den nye A4 og A5 en tilnærmet 50/50 vektfordeling og dette i kombinasjon med en bevisst satsing på innebyggede dynamiske egenskaper i chassis, understel og styregeometri burde gi gode resultater mhp. "fahrfreude" og muligheten for effektiv kjøring....
Reklamen er ikke korrekt. En A5 3.0TDI veier 58,4 % på forakselen (hvis jeg husker riktig).
Det er også så mye vekt foran forakselen (80% av motoren ca) at den ikke vil være i nærheten av balansen i en BMW i høy hastighet, på grensen av veigrepet og ikke minst ved en kritisk unnamøver. Men ved lavere hastighet vil den føles kjempegod. Derfor mange tror Audi har bra kjøreegenskaper. Noe de egentlig ikke har.
Ikke tro på det biljournalister som ikke kan kjøre bil skriver.
En interesant observasjon jeg gjorde nå var å se at Audi faktisk har klart å montere bremsekaliperne på riktig sted denne gangen (noe BMW har hatt i alle år). Det er en liten detalj men viser at de tar kjøreegenskaper litt mer seriøst (mest mulig av vekta mellom hjulene).
Har dere forresten ikke lagt merke til at Audi har stjålet BMW sin "knekk" på siden? Det samme har nyeste C-klasse.
Så du har den troen som "BMW er best, fuck the rest"?
Bra å si at Audi ikke har bra kjøreegenskaper. Klart de har det..
Rart at f.eks en RS6 (tomatgir og st.vogn) klarer ringen på 8.20 mot E39 M5 som er 8.28.. Audi RS4 (2.7bi st.vogn) 8.25 og E46 M3 8.22
Greit at man syns at BMW har bedre kjøreegenskaper (det gjør jeg jo klart selv), men trenger ikke si at Audi sine er dårlige for det..