Ellingsen B.

Er jo helt opplagt at det er en "tulleannonse".. Ingen selger en sånn bil for 125k..

330 motoren er mye råere enn en m50b25 motor ja. Så du vil nok merke stor forskjell på prestanda. Er jo en del mer NM og HK. Om det er verdt det..Spørs hva du må betale for motoren det, men får du bra pris kan det jo være verdt det. En orginal 330 har vel 0-100 på 6.5 om jeg husker rett.. En 325i cab er vel på 8.5 eller no?

En W124 mercedes klarer det også, men spørs om ikke girkassa må byttes ved rundt 6-700.000km som de pleier. Kompis har hatt 2 stk W124..Begge hadde rullet ca 1mill og den andre 1.6mill. Like silkemyke enda

Cab fungerer like fint som coupe,sedan,compact eller touring. Jeg hadde aldri problem på vintern med min tidligere e36 cab og varmeapperatet gir nok varme ja.. Men er jo litt mer behaglig med hardtop så du har varmetråder til bakruten osv..

Det kommer ann på om du vil godkjenne eller ikke Men bremser, deler av ledningsnett, clutch, girkasse..

SOLGT

Er Cayman en mer sportsbil en Z4 M ? Cayman har jo ikke diffsperre engang. Men porsch er porsch

De skulle vel brukt en Cayman S? Selvom Z4M har mer hk..Porsche sine HK er jo ofte mer effekttive enn BMW sine..:)Alle tidligere tester av Z4M så viser de mot Cayman S..De er jo også i samme prisklasse. Tallene til Cayman S 0-100 km/t går på 5,4 sekunder og toppfarten er 275 km/t. Carrera koster vel par hundre mer enn Z4M?

"Markedsverdien" på en E30 (generelt en bil) har ingenting med kvaliteten å gjøre eller at dens etterfølger, i dette tilfelle E36 er en bedre eller dårligere bil. E30 er en POPULÆR bil. Derfor har de såpass høy pris og E30 er blitt ETTERTRAKTET hos mange entusiaster som er villig til å bla opp mange lapper for en fin e30. E36 kryr det av og man kan derfor kanskje gjøre et bedre kjøp her enn E30. En fin E30 325i koster fra 50lapper. Du får sikkert en ok 325i e36 til samme pris snart.

Jeg er en del på fjellet og har sutti meg fast en gang med BMW'ene jeg har hatt. Har hatt ASC på alle BMW'ene bortsett fra 1 og må si det hjelper meg mye og er en ekstra trygghet, men jeg må også ta forhåndsregler hele veien ved å velge riktig vei, Ta riktig fart osv.. Dette begynner jeg å bli litt lei av og vurderer jo som resten av familien å gå over til quattro hvor det er bare å kjøre på Men generelt så er det jo mest Oslo-asfaltkjøring og her nede er det ikke mye snø.

Er rart at det er så står forskjell. På min 98 touring har jeg rustflekk bak på bagasjeromsdøra og en liten flekk nederst på førerdøren. Ingenting i hjulbuer etc.. Bilen har snart rullet 300.000km! Min tidligere 93 coupe hadde mye rust i hjulbuer bak og bak på bagasjelokket. Generelt sliter vel bmw med rust på bagasjelokkene? Spesielt på touringutgaver? Er vel for dårlig drenering..

Den øverste hørtes ut som en blodtrimma TSX moped eller no..

Ikke solgt/bud

Jeg syns ikke den 1ern var noe fin.. E24 ser hvertfall ikke sinna ut..Ser bare ut som en gammal doning..

Hvorfor er det slit?

Jeg syns den ble for "rotete" eller no.. Denne syns jeg har RÅ lyd Den kjente Loaded CSL.. http://www.youtube.com/watch?v=Oe-eJeHT1Bk&mode=related&search=

Er kun på de orginale at det er boremal. Ellers er det vel sicaflex

www.autopower.se ..De koster sikkert flesk nye hos BMW..

Har et nytt AP 60mm liggende..Er din en 320? er kun forran jeg har da men..

En på autopower.se selger komplett sidetrekk. Sort skinn..

Av dagens stasjonsvogner syns jeg A4 kommer milevis forran både E91 touring, Volvoer, Mercedes C, Alfa, VW osv.. Her har du et perfekt exteriør, fint og harmonisk interiør, sportslighet, 4x4! og en bil som holder seg mer moderne enn BMW over lengre tid..

Ooooh..par fete pics av E46 M3 der ja..Likte de vinterbildene

Tenkte å lage en tråd hvor folk kan legge inn litt kule bilder av forskjellige Bimmers.. Det er sikkert laget noe tilsvarende tidligere.., men enda en skader vel ikke Noen bidrag: