Kravet ved firmabil er at den førstegangsregisteres i Norge på firmaet/leasingselskapet tror jeg. Da kan man enten kjøpe kliss ny i Norge eller importere en brukt fra Tyskland/Sverige.
Er den godkjent forsikrer den man som en 318i, men under tekniske data får bilen riktig antall hk, vekt, volum etc. Premien blir ganske lik som en orginal M3.
"Alle" selskaper har 50% startbonus hvis du har et dokument hvor arbeidsgiver dokumenterer skadefrikjøring i min. 3år. Bonusen er da din og kan fint tas med til annet selskap.
JA! helt talentløst med BMW i disse dager..
Hvorfor det? Er jo null problem her i området ihvertfall?
Litt seint svar, men..
Blir annen verden. Quattro på 30cm nysnø blir som BMW på tør sommerasfalt
Huh? Må man skatte av firmabilen da, eller holder det å ha firmabil på jobb? Dette har jeg aldri fått presentert.
Om du bruker bil via arbeidsgiver, som f.eks elektriker. Har du kjørt den skadefritt i 3år eller mer får du 50% startbonus.
mange måter man kan gjøre det på, men jeg tar produktene rett på puta/maskinen og polerer utover til den er tør. Går over med en microfiberklut etter. beste tipsene finner du på detailersclub.no Der er det veldig mye bra info!
Man bør vel bruke en norskregget og så gammel som mulig 520 for å bygge om. Hvertfall hvis du skal godkjenne så du ikke må punge ut med masse avgifter.
E39 M touring ble ikke produsert pga karossen er for myk har jeg hørt. Bakstillingen bør vel passe over?
Ja, man trenger maskin på de. Jeg syns ikke man får noe bra resultat med håndpolering da man ikke får nok temp til å ta riper etc og etterlater seg ofte mye polish og olje.
send meg en pm/mail. Jeg jobber i Gjensidige og kan sjekke pris her
Som sagt over har vi ungdomsavtale og avtale med NAF.
Enter er dyre på alle under 23år.