Jan E-28

Hva slags verktøyboks er det i bakluka? Eventuelt deksel rundt?

Ok, da blir det litt for mye å betale for et oppheng jeg ikke er helt sikker på går klar på oppsettet jeg trenger i min.

Den har den hele gummispoileren på bagasjelokket. (ikke m-tech), og bruskork felgene som stod på brukes fortsatt om sommeren. Mener jeg har sett krom hjulbuer som ekstrautstyr i noen originale BMW brosjyrer jeg har. Men mye mulig de er uoriginalt ettermontert.

Hehe,ok. Er krom hjulbuer på den. Det kan kanskje også være under S324A? LM raeder har vel noe med hjul å gjøre. Og ellipsoidssp har vel med elipse/bue å gjøre? Syntes det er en veldig velholdt bil, uten mye rust på de vanlige stedene. Eneste store tingen som ødelegger alt er slitasjehull i ryggen på setet.

Stilig, takker. Trodde M5 fronten var ettermontert, men kan se ut til at den ble levert slik Mistenkte 25% diff, sågar en veldig slitt en. For den oppfører seg som en åpen. Men klinker til noen ganger. Kanskje på tide å overhale Men finner ikke noen gode svar på hva S821 Norwegen-Ausfuehrung og S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT er for noe. Finner ikke noe spesielt med tanksystemet på den, ikke har den ekstra tank i bagasjerommet heller. Kanskje så enkelt som lås på tanklokk, for det er det på den.

Har du hele smørbrødlista? Ja, har den originale brosjyren fra 85. Når en holder den mot setet kan det se ut som 0169 Nutria er den rette. Men ved å Google Nutria får en opp mye brunt, og et beverlignende dyr Så ble usikker på om det var rett. Men da er det mest sannsynlig snakk om et litt solbleket sort interiør.

wbada710809376363 528i -85 Begynner å tro jeg har solbleket interiør som spiller meg et puss for å bestemme fargekoden som står i bilen.

Traversen med M3 tannstangen er fra E36 etter det jeg kan se? Har du prøvemontert, og sett på oppkoblingen mot rattstammen? Må hullet i torpedovegg utvides litt innover mot tunnelen? Og har du fått ferdig foringene til undersiden av fjærbeina? Sanker deler for å sette en M62 i en E28. Og må ha tannstang pga plass til eksosen.

Ønsker ryggtrekket fra vanlig sete i "0129 Anthrazit" velour stil. (Sort farge) Trenger kun et, og samme hvilken side det kommer fra. Det må i utgangspunktet være uten slitasjehull. Men om du har et med hull så ta kontakt. Mulig jeg kan ta en tøybit fra annet sted på setet. Ramme og alt annet trenger ikke å følge med. Sittepute, og eventuelt komplett stol også av interesse.

Se der var de ute på Facebook med melding om noe som allerede er kjørt Får heller vente med å se på det når de som nevnt viser direkte senere i sesongen. Syntes ikke det er noe morsomt å se på opptak når en allerede vet resultatet

Takker. Fant på sidene til Viasat motor at de har rettighetene. Men i programmet deres finner jeg ikke noe sendinger. Så selv om de har rettighetene, så ser det ikke ut til at de kommer til å satse så veldig på å vise noe bra ut av det? Eller sparer de opptakene for å vise de til tider i sesongen da det ikke skjer så mye annet? Ofte er jo svenskene bedre til motorsport på TV, men har ikke klart å finne noe der heller. Men Viasat har kanskje skandinaviske rettigheter...

Har disse fått et navn av BMW? Style 22 1/2? Noen som tilbyr kopi versjon? For vil tro det er vanskeligere en umulig å få tak i noen originale deksler

Tenkte å prøve og få med meg noen Rallycross runder på TV. Men klarer ikke å finne hvilken kanaler som sender? Første runde går til helga i England. Er eneste mulighet live på www.rallycross.com ?

En kan vel kategorisere deler i to grupper. Original, og uoriginalt i tilsvarende samme kvalitet. Og uoriginalt i dårligere en original kvalitet. De til SKF er av bra kvalitet, men spørs om de er langt bedre en originale. Og du også vil jo ha frakt? Når en kan kjøpe original del (De hos koed er ikke OEM=tilsvarende original. De er OE=samme som original) hos forhandler til samme pris, med full garanti, tror jeg det er få som vil gi din pris... My 50cent. Jeg vil si en grei pris er ca 20% under ny. (Og det er nok en god pris av hva mange vil betale): Da blir det for de som skal bestille hos koed uansett: 511,25x2= 1022.5 - 20% = 818kr - 140 i frakt = 678kr. Med bakrunn i at jeg skal bestille en del annet hos koed kan jeg kjøpe dine for 700 inkl frakt... Men regner med at du heller vil vente å se om noen andre vil ha de.

Jeg trenger et sett. Har du noen igjen? Men er det pn: 31331139452 ? Disse koster 511kr i original, og 216kr uoriginal hos Koed... Har du priset dine riktig?

F.eks. BMWccn racingserien. En kamerat som kjørte der i fjor måtte kjøre med vann, siden kjølevæske ikke var lov. Om det er krav fra Bilsportforbundet, BMWccn Racing, Corsa Italiana, eller banen de kjører på som setter det vet jeg ikke. Noen i tråden her kan nok spesifisere litt?

You have BMW car club Norway - Oslo chapter. They have meets at Gardermoen raceway often during winter. No need to be member on the Gardermoen meets. 2-3 february they have a bigger meet in Telemark. http://osloogakershus.bmwccn.no/ http://osloogakershus.bmwccn.no/arrangementer-%C3%B8st-avdelingen/hva-skjer-i-bmwccn-oslo-akershus-2013/

Har vært utsatt for samme tidligere selv. Når jeg tok kontakt innrømmet påkjører skaden, og vi fylte ut skademelding. Så noen ganger er det verdt forsøket med å spore opp eier. Fikk ikke noe treff på Google.no, eller.com. Men så fort en brukte Google.dk kom jeg frem til disse to sidene: https://motorregister.skat.dk/dmr-front/appmanager/skat/dmr?_nfpb=true&_nfpb=true&_pageLabel=vis_koeretoej_side&_nfls=false http://biltorvet.dk/MinBil/Opslag Ingen treff her heller. Polske er vel bygd opp på AB 1234C, ABC 1234, eller ABC 12DE avhengig av alder? Men noen som kan litt polsk kan kanskje gjøre noen polske google søk og se om noen sider dukker opp?

Prøvd alle de komboene Var kun sort/hvit bilder, så eventuelt rød ring vises bare som sort slik her i Norge.

Helt klart HO, har allerede prøvd alle kombinasjoner med H uten treff for å være sikker. Men takk for tipset.

Er noen som rygget på en bil på en parkeringsplass. Fikk se sort/hvit oversiktsfilm med registreringsnr som begynte på HO xxxxx. Så helt like ut som tidligere norske uten flagget, men HO brukes jo ikke i Norge. Kan det være snakk om danske skilt? Noe sted i Danmark en kan få søkt opp på samme måte som her i Norge via vegvesenet.no ? Andre forslag?

Men kan noen bekrefte at dette er lov å bruke i løp? Siden det finnes flere typer - hvilken er i så fall godkjent?

Var innom tilsynet for å få litt info om klossene de bruker under godkjenning av senkesett. Siden jeg husker skiltnr på denne måtte jeg nesten si at jeg vurderte å kjøpe en bil, og lurte på om de hadde noe heftelser registrert på bilen. Svaret var at det kun manglet EU kontroll på den. Så da er det fritt frem å bygge opp, om, og ellers hva en har tanker om kan det se ut til.

Ble fortalt at i racing er det ikke lov med kjølevæske. Og at derfor kjører mange med kun vann. thorbis, vet du om denne væsken er godkjent? Hvordan denne væsken er med tanke på søl på banen vet jeg ikke. Men om den ikke er glatt, og godkjent. Så er det jo et greit remedie å bruke. Da burde jo egentlig alle som kjører trackday med bilen sin vurdere det med tanke på seg selv og andre om uhellet er ute. Men hva får eventuelt en topp til å vri seg, eller en toppakning til å gå? Toppakning vil jeg tro kan gå ved for høyt trykk, og da vil jo dette virke mot dette. Men skjev topp vil jeg tro skal mye mere temperatur til. Men hva skjer for å få til dette? Er det at ved koking forsvinner væske ut trykkventilen. Og med mindre/lite kjølevæske så får en lokale veldig varme steder i toppen som får den til å slå seg? For de aller fleste der kjølevæske og bilen virker helt normalt vil det jo være bortkastet å bruke noe slikt. Men for andre igjen kan dette være kjekt...?

Så på Wheelers dealer om en Triumph TR6 der de tømte kjølesystemet. Kjørte en spesiell vannobsorberende væske i motoren isteden, lot det stå i en stund. Tømte, og lot motoren stå med åpne slanger en del dager for å være sikker på at alt vannrester var borte. Så ble det brukt en ny type vannfri ferdig blandet kjølevæske. Fordelen var at den virket fra -40gr til 180gr uten problem. Ingen koking og oppbygging av trykk. En kunne skru av radiatorlokket med varm motor. Ingen vann betydde også langt mindre korrosjon i motoren. Og væsken trengtes ikke å byttes (Nu vell...) Negative var prisen, men den blir tjent inn om en ikke trenger så ofte skifte. På Hjemmesiden til produktet står det at det er spesielt gunstig for racing. Noen som har hørt om dette? Virker jo som et utrolig kjekt produkt. Spesielt for de som kjører motorer fra 80 tallet som har et rykte på seg for å være litt vanskelige i kjølingen.