Jan E-28

Min hørtes ut som den feiltente litt på tomgang, og droppet i turtall. Og noen ganger stoppet den. Når jeg kjørte kunne den være fin lenge, for så plutselig hakke til noen sekunder. Det var vanskelig å dra den forbi 4000? uten at den fusket. De fleste gangene var den umulig å dra helt ut. Den fusket spesielt ved igangsetting, og akselerasjon. Og andre ganger kunne den være fin. For så å hakke til kraftig en gang hvor det nesten kjentes ut som om den tente når stempelet var på vei opp. Byttet veivsensor, og lånte noen coiler. Samt målte lambda, uten å finne noe. Jeg håper at det er den brente ledningen (når den smeltet har den smeltet små hull i kablene rundt) som har knisset borti noen av de andre som forårsaker hakkingen. Og de brente styringsenhetene. Problemene var ekstra kraftig under regnvær. Men det er en grunn til at den kabelen har smeltet. Så må finne ut hva den går til...

Du er en av de heldige da:) Syntes når det er snakk om motorer som fusker, og en ikke klarer å finne feilen uansett hvor mye en prøver. Så er M50 / M52 overrepresentert Og Bentley for 520i finnes ikke. Den starter på 525i. Men de burde være ganske like i det elektriske. Tror heller ikke bilen min har fått nullstilt noe på aldri så lenge. Vet oversikten er lagt ut her på Bimmers, men klarer ikke å finne noe her. Eller på google.

Har som alle andre en M50B20 som fusker, og går sporadisk urent Har sjekket de fleste av tingene som folk foreslår rundt om (coiler, lambda, svingsensor etc.) Eneste tilleggsproblemet jeg har er at den har begynt å brenne hjerner også. Med det følget at den dør helt ut. Har brent 2 stk nå med noen mils kjørring mellom Så tok den på diagnose. Men de fikk ikke kontakt med bilen. De oppdaget da en brent ledning inn til diagnosekontakten... Har splittet opp kabelbuntene mellom diagnose og motorekontakten. Og åpnet den lange kabelbunt-boksen på langs ved torpedoveggen. Her er det en hvit m. gul stripet kabel som er helt nedsmeltet Denne kabelen går mellom hjernen, diagnoseplugg nr: 15, og motorkotakt nr: 16. Hva går den hvite/gule kabelen videre til ut i motoren? Haynes boken er helt på trynet, og ingenting stemmer med ledningsnettet mitt. Men i følge bentley manualen for 525i 24v kan det se ut som at den går til tomgangsregulatoren?