Hakon

Joda... sant det... blir en kalkulert risk... men pleier vi ikke å kjøre både 90 og 100 når det var 80-sone? Nå kan dere angre på at dere stemte SV gutter og jenter... det gjorde ikke jeg...

er dette slik noe kjempeproblem da? Alle ligger i 80 slik de pleier....

M5 med manuell er sikkert fint men den kan vel neppe matche en M5 med smg i ren akselerasjon.. uansett hvem bryr seg... fint med god gammel manuell... Forrige gang jeg var i Cape Town drog jeg innom BMW forretningen der, og da hadde de en rød BMW M1 stående. Virker som det er stor forskjell på bmw butikker mht utvalget av biler stående i butikken.. ble ikke helt det samme å tusle inn på stenshagen hvor de egentlig aldri har noe spesielt...

syns lyden fra M30 motorene er ganske fin jeg ... ikke rå på samme måte som en CLS eller noe slikt, men fremdeles ganske tøff... hehe. Litt mer maskulin enn de små rekke6'erne

drive it like you stole it..

MED avgifter? ja brukte kalkulatoren på dinside.no. mener å huske at det ble ganske nøyaktig... Bilen kostet 51.000 dollar som tilsvarer litt over 306.000 kr.

jeg er litt enig i dette. Jeg tenker at man bør være fornøyd med det man har, og om man ikke er det kan man kikke på en bil mer enda større motor levert fra fabrikk. om du har bilen med 218 hester eller bilen med 231 hester vet ikke jeg, men det er uansett ganske mye futt i bilene. DMS automotive er profesjonelle på slike ting ( det er i alle fall det intrykket jeg sitter med) Ta en titt på siden dems og se om du syns det virker seriøst. Er det mye power du er ute etter vil jeg anbefale å kikke på en E39 M5 med ikke så alt for mange kilometer på tellern. Det vil kjøre fra enhver 530/330 eller E36 M3 for den sags skyld. Jeg så på ebay en 2003 M5 som hadde gått 1200 kilometer. Regnet meg frem til at den vil koste ca 800.000 kr (minus frakt) Det er noe å tenke på for de som vurderer en vanlig E60

E24 er noe for seg selv så lenge man ikke ser på den skrekkelig stygge baken... TAS : ditt bilde sier mer enn 1000 ord. Hva er mer agressivt enn E60 tatt fra den vinkelen.. hehe..

Mange mener nettopp at hovedproblemet med dagens BMW´er (Banglemann´s designlinje) er at de ikke ser nok sinna ut. Det begynner imidlertid å bli mange år siden E23/E24´s "sharknose"... Tja.. E60 ser jo ganske skummel ut. Det gjør forsåvidt også 6-serien og 3-serie coupe også. Men av alle sedate biler må jo E38 ta 'kaka' som det heter... den ser jo bare bedrøvet ut... hehe

peneste 1-serien så langt.. problemet med 1-serien er at den ikke ser spesielt sinna ut... Biler med BMW-merke skal se litt ville utog 1-serien gjør ikke det. ser ut som den er på gråten..hehe

Toyota wannabe bilen og/eller AC Schnitzer replika´en... <Er det noen pakistanere som kjører Toyota ?

Hvis det f.eks står mellom en E91 320i og en Volvo V70 2,4 med 170 HK bør du uten tvil velge Volvo´n. Gutta her inne forstår naturligvis ikke dette, men det handler om at du må opp i en E61 523i for å få en tilsvarende BMW. Se fire-fem år fremover i tid... Volvo´n er like trofast, men du har en million flere økonomiske forpliktelser. BMW er vel og bra, men glansen går ut av modellene hurtigere enn du liker... selv en E39 er nesten for spesielt interesserte nå... Når dette er nevnt er selvfølgelig en E91... som den du har funnet frem til en meget fin bil. Jeg venter på 170 HK varianten, men hvis ikke akkurat det er viktig kan du rolig slå til på den du har funnet frem til... Er ikke Volvo V70 en veldig gammel bil nå da.. har ikke den eksistert i evigheter? Volvo er ikke noe for de som liker BMW. Volvo er perfekt for de som gir faen i bil. stygt å si men det er nesten sant. Jeg har prøvet en V70 med 180 hk bensin, en XC70 med dieselmotor og en mindre volvo.. husker ikke hva den het, men den var liten og den hadde en rekke 5'er på 140 hester. Da det ikke er spesielt ekstensivt tør jeg ikke uttale meg så bombastisk som andre her............ Ingen av de bilene var til å få brekninger av, men totalt uinteressant for en som er virkelig glad i biler

Jeg forbeholder meg retten til å kritisere en så dårlig annonse ja! Åpenbart at man er berettiget til å stille spørsmålstegn når selger gjør en så slett jobb. Om bilen i realiteten ser så sliten ut er umulig å vite uten å ha sett den, men så lite representative bilder taler i alle fall ikke bilen, selgeren, og autozentrums sak. Om du ikke skjønner det kommer du aldri til å bli noen god selger i alle fall

Bildene vitner bare om hvor profesjonelle de egentlig er. Hadde jeg drevet bruktbilsjappe hadde jeg aldri vist frem så dyre biler på den måten. De burde gå inn på Ebay og se hvordan dyre biler skal klargjøres der før fotografering... en verden i forskjell... når man ser på bruktbil er det jo hyggelig at den ser strøken ut... at ikke bruktbilforhandlere forstår dette syns jeg er meget merkelig. Kom over denne annonsen for litt siden, og dette er ett glimrende eksempel på hvor lite selgere bryr seg om bilder av bruktbiler. .... Dette er en 2004 mod 530d som bare har gått 44.000 kilometer... og for denne bilen forlanger de 659.000 kr.. Kanskje bilen er spesielt slitt, men det blits-bildet der skaper ikke noe godt intrykk. Åpenbart at Autozentrum ikke har spesielt gode selgere.. Når man ser en Annonse skal man jo tenke " hei! den bilen fikk jeg lyst på! den vil jeg ha!" Hvem i helvete tenker det om den annonsen der ? Har selv jobbet som selger (markedskonsulent) og er det en ting jeg vet så er det at slikt slurv IKKE selger! http://pal.finn.no/pal/autozentrum/car/object?finnkode=8471002&sid=9aC8UP2se515328&pos=45&tot=88&page=2

kul bil... ta bedre bilder!!

kjipt utstyrsnivå på den x5'en som lå på finn... ikke engang komfortseter... Det er jo litt uheldig på en bil som er så dyr. Ei heller hadde den de fancy eksteriør-detaljene som gjorde den nye X5'en kul... bare bagateller men det så jo litt kjipt ut med all den sorte plastnettingen... Mange mennesker kan kjøpe seg en X5 4,8... bare se på hvor mange Porsche Cayenne Turbo-eiere det er som farter rundt på oslos vestkant... for dem blir det jo ett skritt ned å gå over til en X5 4,8.. hihi..

fine speil TAS... 10.000.. haha morsom pris for orginale speil...

greit å ta stegene egentlig. Hopper man rett på en bil med veldig stor motor har man egentlig ikke så veldig mye mer å se frem til. Jeg er glad i ting som går fort, men nå i det siste skal det mye til for å imponere meg. Husker første gang jeg testet en E60 530d med en DIESELMOTOR av alle ting.. hehe.. den bilen hadde manuell gear, men føltes likevel skummelt rask. det var første gangen jeg ble skikkelig imponert over en dieselmotor.. Nei kjøp en bil med en liten Rekke 6.. kos deg med den så kan du avansere til mer hardcore shit senere i livet ditt.. Medmindre du har overflod av penger... da er valget lett..

er ikke det E65-felger da? Om det er tilfellet får du de hos din BMW forhandler..

Jeg lurer på hvilken kvalifikasjon du har for å kunne påstå noe slikt? hehe.. først og fremst fordi jeg har testet litt forskjellig, og merker at BMW sin (ZF) gearkasser er jævlig treige til å geare. Det tar rett og slett så lang tid at det bare blir frustrerende og lite brukbart. Eneste bruksområde det kan være nyttig må være dersom man har et voldsomt ønske om å låse bilen i ett gear i for en eller annen grunn... det kan man i større grad enn med en helt vanlig automat. Uten at jeg har teste en enda, så vet jeg at de nye automatkassene skal være mye bedre på dette. om det var 60% raskere eller 40% raskere husker jeg ikke, men radikalt mye raskere gearshifts er det i alle fall, og det trengs. Skal man leke litt på svingete veier syns jeg egentlig det passer mye bedre å bruke sportsprogrammet som er mer velfungerende enn den manuelle funksjonen. Det kombinert med en tung høyrefot gir en relativt frisk opplevelse.

jeg er spent på lyden.... håper den blir noe i samme gate som nye jaguar XJ/AMV8

de aller første E39'ene ble levert med normalt automatgear, ble de ikke? BMW lanserer nu i disse dager sin nye automatkasse, noe som faktisk var på tide, for de gammle automatkassene er alt for trege. Man merker det spesielt godt om man går fra en moderne bil til en litt eldre BMW. F.eks da jeg hoppet rett fra en Audi Allroad 3,0 TDI til E60'en.. da tok det lit vel lang tid for den å geare. Enda mer åpenbart blir det om man tester en bil med DSG-kasse. Automat i BMW er silkemykt og behagelig, men noen rask gearskift vil du aldri få. Steptronic er stort sett bare tull.

det dere skriver høres rimelig ut ja... er det andre ting man bør vite om da?

haha... litt av en historie.... Om en ting virker for godt til å være sant er den som regel det. Artig at du snakket med Økokrim. hvem vet.. kanskje de får tatt skurkene..heh

er du russisk mafia ?