Hakon

blæ.. jeg trodda men kunne kjøre ring-taxi'en selv jeg .. sitte på er sikkert moro det, men kan ikke sammenliknes med å kjøre bil selv, vel ?

mye mer anonym en Porsche da .. i alle fall 911 ..

enig med ChrZZ der ja.. 20k er litt for mye .. men noe må man jo ta..

nettopp kjøpt 25 Cohiba Esplèndidos. Gleder meg til å fyre opp en. Til nå er min fav Cohiba Siglo III ( som var den første jeg noengang røyket)

den Alpina B10'en er jo fin da... unik bil.

kjørte det på en Mini Cooper og der er skjermene veldig tynne der hvor lakken starter så det er vanskelig å holde seg på plast-skjermene .. kjedelig å måtte bruke avfetting/polere opp når jeg bare skulle ordne noen små plast-deler...

oppbeavringsboks for cigarer så de holder riktig % fuktighet. ideelt sett 67% syns jeg å huske...

ble finfint det.

Ingen her som har Z8 da ?

noen her som har testet det ? huff den var ikke noe særlig .. kommer det på lakken ble det plutselig ikke så lettå jobbe med... veldig lite lett å få bort faktisk. Autoglym har mye bra, men Bumber Care var ikke noe særlig .. noen som har andre produkter å anbefale ?

kunne tenkt meg en Humidor til bilen jeg det hadde vært fint.. Levere ikke BMW det også i 7'ern ? eller var det bare Rollsen ?

hva koster det å Leie ringtaxi'en da? tenkte litt på det jeg ..

alle digger ting med "M" på... det slår aldri feil... fine rekke-seksere er vel også pop ?

jeg har altid vært keen på å være med på noe slikt

da er det vel nesten så det lønner seg å kjøpe ny bil... hehe Honda vet du ,.,.

savner en 340i jeg.. hyggelig at BMW holder seg til rekke6.. men V8 er også fint. Skjønner jo at vekten av en 3,0 liter med Turbo blir lettere, men det er noe spesielt med V8 . egentlig litt synd at nye Coupè'en ikke ser mer spesiell ut.. E46 er jo ensten sensasjon å se på. litt skuffet egentlig... blir spennende å se på nye X5.. håper den blir litt mer spennende

inen som har forslag eller noe å selge... haster litt .. så noen gammle E32 orginale BMW-felger til 1600.. er det noe å satse på ?

jeg har nettopp vært i Sør Afrika i to uker... der er det 100 grenser nesten over alt.. fungerte veldig bra det...nesten bedre å kjøre der nede en her i nord... alle kjører jo så vanvittig sakte...

men drivverk og slikt tar jo ikke skade av det med mindre man gjør noe ekstremt... de proffe tunerene skader jo ikke bilen.. det sier de vel mer for å skremme ...

lever bilen bort til noen skikkelig proffe karer si at du virkelig ønsker å få de ripene vekk, så går det seg nok til... en god runde rubbing kanskje ..

herregud....

hehe. han har mange morsome sitater. joda 530 har jo også et meget bra drag, så det er gode greier det. Den bruker også MEGET moderat med diesel. det er jo fint

er det dyrt å fikse da ? hva skyldes det ?

jeg ser poenget ditt mht til 318td med manuellt gear, bmw E9 men jeg ser på en E60 535d som et greit kompromis mellom en Cayenne Turbo-motor/ytelse og en veldig liten dieselmotor som f.eks den du refererer til. om man ser på hele resten av Europa så kjører jo de stort sett bare små dieselmotorer. helt riktig det du sier TAS.. det rammer de med mindre penger først og fremst. Bruker den Cayenne Turbo som eksempel fordi en (vag) bekjennt av meg kjører rundt i en og klager konstant over hvor mye bensin den bruker når man trykker litt på gassen.. forbruket er milevis unna det Prosche oppgir

det er jo like dyrt for alle enten man tjener 150.000 eller 5000 i mnd. Det er ikke slik at rike mennesker trives med å betale mer bare fordi man har de pengene liggende. da har du misforstått kraftig... alle vil jo betale minst mulig ( eller i alle fall mindre en 15 kr litern) selv om man har mye penger eller ikke.