Det virker som om svært mange tar konseptet "tåkelys" litt for bokstavlig. Selv om det heter tåkelys så er det ikke dermed gitt at du kan bruke dem lovlig i 90 km/t på E-18 hver gang sikten er under en kilometer. Stikkord for lovlig bruk av tåkelys er svingete (skikkelig svingete!), uoversiktlig (skikkelig uoversiktlig) vei, lav fart (under 40km/t) og tett (skikkelig tett) tåke. Hovedreglene burde de fleste i hvertfall ha fått med seg nå; nærlys og tåkelys kombinert er forbudt uansett og tåkelys kan kun brukes som kjørelys på dagtid. De som blir tatt for å bryte disse to grunnreglene bør derfor ikke syte og klage. Det nytter heller ikke å sammenligne størrelsen på boten med tilsvarende straff for blind vold etc.. De fleste som bruker tåkelys gjør det av fri vilje, og de som velger å utfordre lovverket gjør det på eget ansvar, uansett grunn.
Hele tåkelys-greia virker egentlig til å være en eneste stor pr-jippo. Alle "må" tydeligvis ha tåkelys installert i støtfangeren på bilen. Mange poengterer også litt i overkant sterkt det faktum at en bil bestemt kommer med tåkelys på utstyrslisten. Dette selv om disse lyktene har svært (svæært) begrensede praktiske bruksområder (annet enn som kjørelys på dagtid.. som jo også egentlig er ganske meningsløst). I teorien så er det snakk om at tåkelys skal ha en funksjon i svært tett tåke da disse lysene lyser under tåkelaget som ligger over veien. I hele min karriere som sjåfør så har jeg aldri opplevd slike forhold. Dvs. jeg har opplevd tåke tjukk som grøt, men tåkelysene jeg på disse tidspunktene har hatt tilgjengelig har ikke hatt noen som helst effekt.