kilronan

Riktig, men Osram Diadem er imidlertid blå når de ikke er i bruk.

Personlig har jeg aldri helt skjønt hva som er så kult med blå blinklyspærer.

Jeg skjønner at det er blasfemisk å ha slike meninger her på forumet, men selv om jeg har sans for BMW og alt det merket står for så kunne det aldri falle meg inn å kjøpe denne bilen. Fronten er riktignok brukbar i hvit og med M-sport, men resten klarer jeg ikke helt å fordøye. Den snåle linjeføringen under sidedørene har jeg fortsatt problemer med (selv om den fungerer mye bedre på z4) og den katastrofale hekken ser jo ut som noe Hyundai kunne klart å koke sammen for ti år siden. Til å være en liten "sportslig" BMW synes jeg den utstråler altfor lite av nettopp det; sportslighet og dynamikk.

Nei for da blir det litt mer "helvete" og stikke av! Intelligens

Enig i at 1-serie coupeen tar seg best ut når det er så mørkt at den nesten ikke er synlig.

Muligens litt ot, men begynner å bli litt lei av dette med uansetthvaslagsbmw og begrepet kjøreglede. Kjøreglede er noe markedsførerne har funnet på for å skille merket fra andre bilmerker, men det betyr ikke at BMW har monopol på dette fenomenet. Kjøreglede er i tillegg et begrep som er veldig vanskelig å kvantifisere ettersom det er noe som må defineres av hver enkelt. Jeg sier ikke at BMW ikke kan lage gode kjørebiler, men de siste 10-20 årene har forskjellene mellom merkene blitt stadig mindre. Mitt inntrykk er derfor at mange BMW-eiere har kjøpt denne markedsføringen rått og dermed innbillser seg at kjøreglede som noe unikt BMW bygger inn i bilene som ingen andre bilprodusenter gjør. Personlig tror jeg BMW og kjøreglede handler like mye om at "jeg kjører BMW -> BMW er status -> status gjør meg glad = jeg opplever kjøreglede". For bestemor kan det sikkert oppleves som kjøreglede bare det å få lov til å kjøre til butikken i en trøtt Opel Corsa i en alder av 82 år. Det betyr ikke at du med BMW opplever noe mer kjøreglede enn hun gjør. Eller er det slik at det er kun oss som kan kjøre bil som har rett til å uttale oss om hva som er/gir kjøreglede? Natt og dag.

Ulempen er jo at den utvendig ser ut som noe billig produsert i Kina. Men BMW-logoen gjør jo tydeligvis underverker for folks oppfatning av designet på denne bilen. Jeg har faktisk registrert opptil flere som helt ærlig mener at denne bilen er pen. Personlig mener jeg dette sier mer om merkevaren enn om bilen. Men at den er fin å kjøre sår jeg imidlertid ingen tvil om

hvor får en tak i slik folie da?? hadde vært kul og testet Prøv å oppsøk noen i lokalområdet som driver med virksomhet a'la skilt/reklame/bildekor så får du sikkert kjøpt noen meterlengder. Slike typer folie er vanligvis relativt elastisk og kan gjøres ytterligere elastisk vha varmluft/hårføner. Anbefaler imidlertid ikke en slik jobb til folk som har lett for å bli sinna på døde gjenstander, for det er litt pirkete. Men når man får inn teknikken så går det greit. Folien min er fra Avery Graphics i fargen silver metallic, uten at jeg påstår at den er bedre enn noe annet.

Jeg vil personlig anbefale deg å vudere å legge folie på listene i stedet. Forutsatt at du har litt tålmodighet så kan resultatet blir like strøkent som proff lakkering. I tillegg er det 100% reversibelt.

I artikkelen står det at M5 har 570 hk - det er i hvertfall lyv.

Det eneste som ser litt spennende ut på disse bildene her må være frontfangeren. Får håpe de velger å forbedre den nåværende fangeren i motsetning til hva de gjorde med e46 sedan/stasjonsvogn.

Ja, vi er alle misunnelige på tåkelysene dine. Og siden du presterer å bruke dem i hytt og pine synes vi også du er temmelig kul. Spesielt hvis du bruker dem når det er mørkt. Da skjønner vi at du er en type som liker å ta sjanser og leve farlig. Personlig har jeg også tåkelys på bilen min, men dessverre føler jeg meg ikke kul nok til å bruke dem. Her er du jo helt på jordet. Som nevnt over, finn en mørk, øde landevei og prøv å naviger deg fremover i 60-70 km/t ++. Ikke sjans.. Den tiden da tåkelys var et statussymbol er nok forbi for en stund siden, mister. Nå er tåkelys stort sett et symbol for "her kommer jeg som innbiller meg at bilen min ser mye tøffere ut hvis jeg skrur av nærlysene". Absolutt alle andre forklaringer er bare skalkeskjul.

Hm.. Var ikke ment som unnskyldning mot snuten, men de bryter jo fler lover enn "vanlige folk". Å se politiet ta å kjøre motsatt retning inn i en enveiskjørt gate for å stoppe på en kiosk å kjøpe seg pølse med brød er ikke det jeg kaller utrykning heller.. Det får da være måte på artige, udokumenterte påstander. Når det gjelder lovlydihget så er i hvert fall ikke politiet noe verre enn folk flest. En kan ikke bare gi faen i alt som eksisterer av regler bare fordi en har observert at politiet i enkelte tilfeller har brutt reglene selv. Vi er alle enige i at politiet også har plikt til å følge lover og regler, men det faktum at du en eller annen gang har observert en politibil kjørende mot en enveiskjøring har i alle fall ikke mye i denne diskusjonen å gjøre. Men for å komme tilbake på sporet: Når det gjelder reglene for bil og lysbruk så føler jeg disse nå burde være såpass godt kjent at folk burde ha fått de med seg. Gjengangere på dette forumet burde i hvertfall ha kontroll på hva som er lov og ikke lov. Til syvende og sist må folk gjøre akkurat hva pokker de vil, men blir noen tatt så ta det som en mann og ikke kom her og klag.

Ergo; du innrømmer at det eksisterer et fenonen som heter "blending". Kan vi da også være enige om at man blir mer blendet av fire enn to tente lykter? hehe, kan ikke si at jeg blir mere blendet av 2 biler på rad enn av 1 bil. selv om de vil gi sterkere lys. for hva i alle dager skulle man da gjort om man havnet i rushtiden da? flere hundre lys imot? måtte jo kjørt med sveisemaske. No va du smart.. ..no va du veeeldig smart!

For noen er det kanskje mer naturlig å spille dum enn for andre. Drit nå i hva politiet gjør. Hvis man blir stoppet; tror noen virkelig det hjelper å si at "jammen, i forrige uke så jeg en politibil som kjørte på rødt lys - og jeg er sikker på at det ikke var utrykning!" For ordens skyld; "kjørelys" er ikke det samme som nærlys. Alle biler skal til enhver tid bruke kjørelys, men på dagtid kan man også bruke tåkelys som kjørelys. Ergo; du innrømmer at det eksisterer et fenonen som heter "blending". Kan vi da også være enige om at man blir mer blendet av fire enn to tente lykter? For det første så er det selvfølgelig bare tøys at hver bidige politibil du møter kjører med nærlys, parklys og tusenmetere. Og for det andre så vil jeg atter en gang be deg og alle andre om å drite intenst i hva politiet gjør selv. Som i alle andre yrker finnes det naturligvis også idioter i politiet som gjør mange av de samme feilene i trafikken som andre trafikanter. Men nå er det nå en gang slik uniformerte politifolk kan gjøre slike småfeil uten særlig risiko for å bli stoppet av politiet. Men jeg tviler på at motivasjonen for å bli politi noensinne har vært det å kunne kjøre med tåke+nærlys uten å bli tatt.

Det finnes sikkert mange teite lover, men lovene som regulerer lysbruk på veien er ikke en av dem.

Det er korrekt. Det virker som om mange her på bruket tror at man kan gjøre akkurat hva man vil så lenge det ikke står eksplisitt på lovdata.no at det er forbudt. Så lett er det selvfølgelig ikke. Det som står i loven/forskriftene rangeres riktignok høyest, men hvis en ikke finner svar på det en lurer på der så kan en av hjertets lyst lete videre i en liten haug med andre rettskilder. Under loven og tilhørende forskrifter så kommer eksempelvis forarbeidene til lovene og etter der igjen kommer rettspraksis (hva som er dømt i tilsvarende saker tidligere) osv.. I siste instans kan faktisk dommeren produsere en dom basert på reelle hensyn. Dette er grunnen til at det finnes (gode og dårlige) advokater.

Oljeservice, Inspeksjon 1 og inspeksjon 2 er tre forskjellige typer service. Oljeservice er billigst, Inspeksjon to er dyrere mens inspeksjon 2 er dyrest.

Enig i at reklamen er litt tullete, men når det gjelder sammenligningen mellom MB og klassiske muskelbiler så føler jeg det er litt urettferdig. BMW har markedsført merkenavnet med kjøreglede som et nøkkelord i mange år, men det betyr slett ikke at BMW lager de eneste bilene som kan ta en sving. Noen biler er selvfølgelig bedre enn andre, men de siste årene har forskjellene blitt stadig mindre. Og ettersom de aller fleste ikke akkurat har noe stort grunnlag for å uttale seg om forskjellene mellom RS, M og AMG-modeller anno 2008 så føler jeg det blir mange meninger basert på gamle myter. Å holde de store AMG-motorene mot MB føler jeg derfor blir litt feil.

Hva var det nå disse lange gule midtstripene betydde igjen? at det ikke "ambefales" og kjøre forbi, med ikke ulovlig;) Lovteksten sier følgende: "Gul varsellinje angir at sikten framover er for kort til vanlig forbikjøring." Ikke ulovlig, men forutsetter altså at det foreligger spesielle forhold som f.eks at bilen foran ligger vesentlig under fartsgrensen. Hvorvidt den avbildede situasjonen er en "vanlig forbikjøring" er selvfølgelig umulig å fastslå ut i fra dette fotografiet, men forutsatt at C-klassen holder normal fart så er dette en tvilsom situasjon.

Hva var det nå disse lange gule midtstripene betydde igjen?

Hvem er det sin feil?

Hehe, du har kjøpt markedsføringen i hvert fall Helt klart at BMW bevisst lager biler som skal være noe mer enn rene transportmidler, men det betyr ikke at andre biler kan tilby minst like mye kjøreglede. Begrepet kjøreglede er uansett et ganske abstrakt og subjektivt begrep som ikke er så lett å definere. AMG og Mercedes-Benz giftet seg vel i 1999 og fungerer i dag akkurat som BMW og BMW M. Det vil si at AMG og M-modeller selges gjennom alle de offisielle salgskanalene med original fabrikkgaranti osv. Alpina og Hartge opererer imidlertid frittstående som på samme måte som f.eks Kleemann, Carlsson og Brabus modifiserer Mercedes-Benz.

Her er en tråd om en som har installert fotbrønnlys slik du ser for deg. Ikke noen bruksanvisning, men det viser jo i hvert fall at det er mulig .)

Inkludert i det jeg listet opp over har du alt du trenger; selve lampene, noen kontakter og ledninger. Når du har satt sammen disse delene så sitter du med to lamper som hver er tilkoblet to ledninger. Rød/blå ledning er pluss(+) mens brun ledning er minus(-). Strømmen henter du fra koblingsboksen som ligger bak hanskerommet. Ergo; hanskerommet må ut først. Oppskriften på hvordan dette gjøres finner du her. Lykke til. -)