Gå til innhold

Breitling

Medlem
  • Innholdsteller

    1494
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Breitling

  1. Notert
  2. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=982117
  3. Er jo mulig at spjellene er like, tør ikke svare 100% sikkert på det. Men: wire til cuisecontroll skal vel "dra" i gasspjellet for å holde konstant fart, mens wire til ASC skal "lukke" spjellet når hjulene spinner.... Skjekk www.realoem.com så finner du mere om spjelltypene
  4. Hørtes ut som mye jobb, men har aldri vært med på noe slikt selv. Men ja, du må bytte spjeldet. Hvis du ser på Realoem.com så ser du at det er forskjellige delenummer på spjeld med og uten ASC+t.
  5. Det er jo ufattelig lite motstand i is da, så er jo nesten selvforklarende at begge hjul kan spinne selv om man ikke har diffbrems.
  6. 1 uke fra første bud, altså til og med 11 Des klokken 06:28. Har den til salgs på andre forum også, men jeg poster her ved en evt. budøkning
  7. Enkel operasjon. Ligger under dekselet som er bakerst i motorrommet. Har ikke sett noe DIY her på forumet, men google det så finner du nok
  8. Bud notert
  9. Skal stå på innsiden av lokket der sikringene er plassert
  10. Selger en flunkende ny N95 i Plum farge - Ny i eske. Ekstra deksel i farge Sand følger med. 2 GB extra minnekort. Kvittering/Garanti Fastpris 2800,- eller bud over 2000,- Spørsmål og Bud på PM Auksjonen avsluttes 11. Des klokken 06:28 - Tidligere hvis noen kjøper til fastpris
  11. Jeg og, hadde vært kjekt med en slik sak. Har instrumentene liggende allerede
  12. Haha. Bynne jo å få 325´en rimelig færdig, så må jo ha nåkka å skru på. Kjekt med en konebil da
  13. J.Hofstad: pris?
  14. Kom å hent felgene mine vi prata om så bytter vi likt
  15. Får ikke noe opp på det syv-siffrede delenummeret du oppgir. Alle BMW-delenummer jeg kjenner er 11-siffrede. Noen andre som vet kanskje??
  16. men igjen, det nummeret du oppga er ikke et BMW delenummer tror jeg. Står det noe mere på diffen??
  17. jeg får opp at det er til en E30 325 M20B25 USA modell
  18. Hjernen ligger bak en luke i motorrommet, og den kan få vann på seg hvis dreneringskanal er tett. Da kan du få samme symptomer som du beskriver. Er verdt å skjekke hvertfall. Luken finner du (sett forfra) til venstre bakerst. (dær batteriet er plassert på 4-cyl modellene)
  19. sivert?? Bilde av en Saab?? skamme seg
  20. tankmåler?? kødder bare, men er det ikke vakuum som går til måleren der. Mulig at en slange har hoppet av el no
  21. Statoil LazerWay 5-40 helsyntetisk på meg
  22. bah...pdf uten bilder, gidder ikke lese en gang. Lykke til
  23. Mitt tips er å droppe røret. Filteret blir fullt av dritt når det står montert ved frontfanger. Men det er selfølgelig opp til deg Hvis du vil ha et rør der, så ikke lag det lengre enn ca 25 cm, og monter et varmeskjold heller slik at varm luft fra motor ikke suges inn.
×
×
  • Opprett ny...