Breitling

haha...lite vits i å bumpe etter bare 20 minutter da.

Litt ny info. Ut på kjøretur i dag igjen for å teste litt. Etter en kaldstart hadde bilen store problemer med å gå på tomgang, hostet og harket litt, minte litt om at den ikke gikk på alle sylindre nesten. Dette ble bedre når bilen hadde fått litt temperatur. Kjørte å fylte 30 liter drivstoff, og helte samtidlig på en halv flaske kondensfjerner. Etter ca 2 mil så forsvant alle symtomer på at noe var galt, den gikk kjempflott og bensinforbruk var nede i 0.8 pr mil. "Ahh, da var det bare kondens i tanken" tenkte jeg, og kjørte glad og lykkelig videre. Men, etter ca 5 mil kom alle symptomer tilbake igjen:( Hva kan dette være ettersom det kommer å går på en måte??

Noen andre som har tips??

Nei

Pussig. Får opp "Module does not respond" Ja, pussig

solgt??

solgt??

Akkurat færdig å feilsøke litt. Koblet fra O2-sensor men ingen forskjell i motorgange. Skjekket også LMM, men har et par spm. Er det riktig at LMM er defekt hvis det ikke gløder i trådene etter stans av motor?? Koblet også fra LMM, motor gikk ennå som beskrevet. Innkjøp av ny LMM neste??

Hvis jeg nå kjapt skal feilsøke om det er O2 sensor, er det bare å koble den fra, og hvis problemet ennå er der, så er feilen funnet??

Prøvde nettopp, men får ikke kontakt med modul. Tidlig årsmodell så er begrenset med info jeg får opp med Carsoft

Kan også minne litt om at motoren bare går på 5 sylindre når kan rikker litt på gassen, fjusker på en måte. Når den kommer opp i litt turtall er fjuskingen borte.

Måtte ikke bruke mere gass for å få den til å gå mere akkurat, men vakuumnåla var høyere enn normalt, men kjørecomp. viste også ei dobling av bensinforbruk

Tok et kjapt søk gjennom tekniske tråder, men fant ikke noe relatert til mitt problem så må spørre dere om følgende. Etter et kjapt stopp på en bensinstasjon så begynte bilen å fuske på tomgang. Turtallet varierte mellom 500 og 1000 rpm. Tenkte ikke noe mere over dette før jeg begynte å kjøre, men la plutselig merke til at bensinforbruket var doblet, fra 0.7 til over 1.5 L pr mil. Har tidligere hatt problem med bensinlekkasje fra dysegalleri, noe jeg trodde var kommet tilbake, men nei, ingen lekkasje. Etter en halvtimes kjøring stoppet jeg innom en kamerat for en kopp kaffe, og lot bilen stå i ca 1 time. Startet opp igjen og alt virket relativt normalt. Gikk relativt normalt på tomgang i ca 2 minutter før den begynte å fuske igjen. Hva kan dette være ærede BMW-frelste venner ?? EDIT: 92 modell NON-Vanos

ja d hadde vært kjekt å fådd jort d!ka d koste å få jort? litt langt å kjøre mnmn..hehe Bare et par timer unna, men tenkte nå bare hvis du var i området engang jeg. Koster ingenting, er fort gjort

Arti tanke da. Hvis det er misvisning på speedo, bør det jo også i utgangspunktet være det på kjørte km også. Ingen med GPS som kan kjøre et tur å skjekke??

Haha, ler godt nå jeg

Si i fra hvis du er i Narvik eller omegn så kan vi ta diagnose på bilen din.

Byr 1000 for framstolene da.

Litt OT, men hvordan felger er det du har på bilen?? De var pene

Pris for ACS enheten?? EDIT: Så annonsen på QXL nå

Hmm....pris?? Skulle ha hatt sportsstoler for å trekke opp i skinn

Koble til et relé som får styrestrøm fra tenninga. Sikkert og bra alternativ

Kan være tegn på at termostaten åpner bittelitt for seint, men i ditt tilfelle der den såvidt er over midten skal du ikke bekymre deg over noe ennå

Er den bakre foringa som powerflex leverer, samt stabstagforingene. De resterende ville jeg ha bestillt fra M3. Selv bytter jeg bare de bakre bærearmsforingene og stabstagforingene, samt støttestag m/foring til stabstag EDIT: Post nummer 400

Bestillte fra Koed. Gs er blitt dyre syns jeg