cmn

Tror kanskje det hadde sett bedre ut om ringen hadde vært "mer komplett", og ikke en U. Og som nevnt tidligere, klare glass hadde nok vært penere..

Finnes "vanlig" 1-serie i samme versjon, eller er det bare coupéen? At den er usannsynlig stygg var kanskje litt å ta i, men den er absolutt ikke pen i mine øyne. Kan ikke helt sette finger'n på hva som er "problemet" med den der, men det er noe med bakluka. Der er jeg mildt sagt uenig! hehe. Men som du sier, smak og behag.

Spennende bil, men kommer aldri over hvor usannsynlig stygg den bakenden er fra sida... "Vanlig" 1-serie er jo x antall ganger finere!

Noen som har en formening om hva en '92-modell 318is i grei stand er verdt? Grønn metallic, ikke M-tech. Vinterdekk på stålfelg og sommerdekk på 16" alu.

Hmmm. Spørs nesten om det bør blir E36 da. Vet muligens om en 318is, men pris er veldig usikkert enda... Så får krysse fingra!

Hvordan er forresten bensinforbruket på 520i?..

Hei hei folkens! Lurer på å endelig komme tilbake til BMW igjen. Det er to biler jeg tenker på i første omgang. Den ene er E34 520i, og den andre er E36 318iS (eventuelt 318i). Hvordan er disse på vinteren? Er det totalt umulig å komme seg frem der det er litt snø, eller går det greit? Hvordan er varmeapparat osv?.. Egentlig: hvordan er disse på vinterstid på alle måter? Kom med både positive og negative sider

Kan jeg prøve å ro meg i land med at det sannsynligvis er en kopi av Breyton da? hehe. Fine felger hvertfall!

Det ligner hvertfall veldig på Breyton Magic! Men om de der er originale eller ikke aner jeg ikke..

Penger? hehe. Dæven det var dyrt! Kan jo kanskje ønske seg no småsnacks til bilen? Alltids et eller annet en har bruk for, eller bare vil ha. Selv ønsker jeg meg nye gulvmatter og bakdekk blant annet.. hehe

Nei, du verden for en overraskelse! Men det har jo null og niks å si hvis momentet er alt... Enig med deg her, Hagenisse. Slik jeg har forstått det var det her et godt eksempel. Men Bilkupp.com, har jeg forstått deg rett om du mener at akselerasjonen er best der momentet er høyest, uavhengig av effekten?

Hehe. Artige greier

Først og fremst: Bilen er jo pen, men som nevnt før er den alt for lav foran.. Og den er jo mer eller mindre kliss likt mye annet fra Automote.. På tide å finne på noe nytt.. Kunne i det minste brukt andre farger for å variere litt Så hadde den ikke blitt så lik. Kanskje grå og blått hadde blitt fint, eller den "violet" org. BMW-fargen? Kanskje jeg skal leke meg litt i Photoshop og endre litt farger Og greia med emblemer er vel at mange, meg inkludert, synes det er litt latterlig å sette 325-merke på f.eks en 318i. Det er ikke det samme som at en 325i MÅ ha 325-merke. Men det er ikke akkurat så tøft å sette på et merke som viser at man har noe som er mye større/råere enn det man egentlig har.. Sånn jeg ser på det hvertfall

Det står jo i en av artiklene at olja hadde blitt tappa, men at Biltilsynet hadde peilet olja og finni det ut. Så hadde det ikke vært for at BT hadde peila olja hadde han slippi unna benkinga..

Apropos raske gokarter.. Den her må da være frisk å kjøre den og! hehe. Tok bildet på Nürburgring i fjor sommer.

Tror ikke alle "funksjonærene" var like godt opplyst. Vi fikk presisert NØYE at det ikke var snakk om banekjøring, men kun at alle som var der fikk ETT eneste forsøk på breisladd, også rett på plass. Så vi ble ikke så alt for lenge på grunn av dette. Alt for dårlig organisert, dessverre..

Oi oi oi... Snakk om tafatte greier... Det var jo heller ikke snakk om banekjøring slik det ble sagt på forhånd.

Peiling på om det er påbudt med hjelm der? Sliter med å få lånt hjelm...

Du må kutte av hjørnene på de plastbjelkene inni originalfangerne. Kommer an på hvor god passformen på fangerne er, men kan også lønne seg å lage en slags brakett og nagle fast fangeren i skjermen/skjermkanten. Det gjorde jeg på min E30 med GTS-styling. Limte også sideskjørtene bortover hele kanten, og brukte også nagler på disse for å være helt 200% sikker. Men det hadde holdt i massevis med bare sikaflex, uten nagler på sideskjørtene hvertfall.

Ombestemt deg? hehe. Ser ut til å være en fin bil forresten!

Bensinforbruket er nok ikke no problem.. Forrige bil (før den han foreløbig har) var en 4-liter V8 bensin med automat.. Kan det ha noe å gjøre med saken at det var lite bensin på tanken da BMW'n fjusket litt?

Prøvekjørt bilen en tur nå. Merka at den fjuska litt på lavt turtall/"nykka" litt ved 1500/2000rpm om jeg ga på litt. F.eks om jeg ikke gadd å gire ned og skulle gi litt gass ut fra rundkjøring. Forslag eller tips til hva deet kan være? Skal ha den på NAF-test i morratidlig.

Det er sedan. Virker som den er i veldig god stand. Det var servicehefte frem til litt over 270 000 mener jeg å huske. Etter det var det tatt service på et lokalt verksted. Men virket likevel som det var fulgt opp med oljeskift osv.

Det der var rett og slett drøyt! Greit nok at dem kanskje skal kontrollere rundt 30 000 kjøretøyer, men at det er et mål at rundt 10% skal få en reaksjon i form av for eksempel forelegg, DET er skremmende!.. ]

Da har han i hvertfall bestilt NAF-test for å sjekke bilen. Og drivverk og nivåregulering vil bli sjekket på naf-testen. Noe mer å være obs på? Noen som har noen formening om hva en slik bil er verdt, så sant drivverk og nivåregulering er i bra stand? Interiøret er strøkent, alltid brukt setetrekk. Pen utvendig også, med unntak av en liten stripe/lakkskjøt på bakskjerm etter lakkering. Denne skal gå fint å pusse ned og få bra.. Ikke fargeskille. Kunne ikke se svetting fra motor. Ikke rust. Kunne i hvertfall ikke finne noe. Skjermer, dører, kanaler og bagasjelokk var fine. Noen som har formening om pris?