cmn

Svært pen og meget velholdt BMW 320i selges. Bilen er veldig god å kjøre, og bærer definitivt IKKE preg av km.stand. Vannpumpe og termostat byttet i 2010. Nytt høydejusterbart senkesett montert i april i år. Det sitter Pioneer cd-spiller med DAB-radio i bilen, og det er montert KN konfilter. Foringer foran byttet av forrige eier. Olje og –filter byttet regelmessig (Castrol olje). Nye bremseskiver og –klosser både foran og bak september 2011. Av ekstrautstyr kan nevnes sportsseter, midtarmlene både foran og bak, motorvarmer, tilhengerfeste, elektriske ruter foran og aircondition. Veldig gode vinterdekk av type Nokian Hakkapeliitta 7 (med pigg), på pene 16’’ alufelger. Kjørt kun 1 sesong. Også helt nye sommerdekk og –felger. 18’’ OZ Superturismo, med 235/40-18 (nypris ca 15000kr). Bilen har også fått M-tech fronfanger og M3 sideskjørter, i tillegg til grå blinklys foran og på skjerm samt M3 baklykter. Må sees! Bilen er tatt godt vare på, og er mye påkostet! Eu-godkjent i vår med null feil. Godkjent ut mars 2013. Kan selges noe billigere uten 18". Tlf: 97789356 E-post: cmnyen(a)gmail.com http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30853206

Har mulighet til å få en kjørecomputer til min E36. Må bare demontere den selv. Har fått ut selve enheten med displayet, men hvordan får jeg ut ledningsnettet til denne? Hvor er det koblet til, og hvor går ledningene? Takker for all hjelp!

Skal vel være en 535i (M30B34) i den om det er originalmotoren som sitter i bilen

Hehe. Pen langtfra, men langtfra pen? Liker E28 mer og mer selv. Kunne tenkt meg en E28 som et langtidsprosjekt man kan kose med når man har tid Pene og kledelige felger på begge to!

Er jo ikke værre enn å skjære ut den biten du trenger Det jeg gjorde.

Pent! Ser ut som veldig lekre biler begge to (Villa nok droppa merkene på den svarte, mens ellers veldig pent!)

http://www.veng.no/Default.aspx?CatID=1 ... 9hTImQjf25 Velg karosseri --> Side/bak --> Kanal, hjulbue, øvrige. Men ser at den er dyrere til coupé. Den koster faktisk 861kr. Så om du ikke har det travelt kan det da likevel lønne seg å handle hos Koed selv om det blir litt frakt på den. Passformen var veldig bra.

Jeg kjøpte hjulbue på Veng, til min E36 sedan. Kostet 641kr. Enklere for meg å dra innom der og hente den, enn å bestille fra f.eks Koed på denne varen. For min del ble det jo også billigste løsningen fremfor å betale frakt, pluss at jeg ikke hadde tid til å vente. Men for det meste bruker jeg Koed.

Som nevnt var ingen av delene original BMW, men originaldel som det kalles i form av at de skal være "samme kvalitet eller bedre" enn original vare. Edit: OEM replacement/erstatningsvare er vel kanskje det riktigste ordet eller uttrykket.

Må bytte skiver og klosser foran på BMW'n nå, så har sjekket priser litt rundt omkring. Skivene bak har nok også sett bedre dager, så bytter de i samme slengen (er ganske dype spor i skivene bl.a). Sjekket da altså pris på nye skiver og klosser (type standard) både foran og bak, samt nye slitasjevarslere. Bilen det er til er en 1996 BMW 320i E36 Resultatet ble som følger: Koed: 1833,75kr inkl frakt Schmiedmann: 2059,25kr inkl frakt GS: 2643,50kr PLUSS frakt Torshov: 3200-og noe!!! Dette til tross for at dem nå har kampanje med 30% rabatt på slitedeler (deriblant bremser) Da var det jo liten tvil om hvor jeg skulle bestille. Har inntrykk av at det ofte er lite som skiller Koed og Schmiedmann. På noe er Koed billigere, og på andre varer kan det være Schmiedmann som kommer best ut. Så jeg sjekker hvertfall alltid begge disse. GS er nesten uten unntak et hakk dyrere enn begge disse. Men Torshov var skremmende dyre!

Har tidligere kjørt på Nankang SN-1 piggfritt vinter på en E30 jeg hadde, og var egentlig veldig fornøyd med de. Selvsagt ikke verdens beste dekk, men jeg var overrasket over hvor gode de var. Funket kjempebra for min del. Synes de var veldig gode i skikkelig snøføre blant annet. På "sørpeføre" var de litt ustabile, men det er vel egentlig så godt som alle dekk tror jeg

Kjøpte meg 320'n som bil nr.2/vinterbil i juli i fjor. Da så den slik ut: Det første jeg gjorde var å ta av eksosanlegget som satt på, og monterte originalt igjen. Var sånn Torshov-potte med forferdelig lyd som satt på... Endelig (nesten) ferdig med den nå: Det som mangler er M3 baklys, grå blinklys foran og på skjermen (sotede er bare midlertidig), og ny eksos. Vurderer Supersprint blant annet..

Om du sender "Regnr" og nummeret på bilen til 2282 får du navn på eieren.

Takker for god info! Har du montert det enda? Er det vanskelig/mye "pjukkel"? Eller er det gjennomførbart på egenhånd?

Takker Ser ut som 51218203099 er riktig nr på repsett til min. Kanskje man skulle prøvd et slik og håpe det løser seg... Er dette noe som på en eller annen måte må lages til min bil, for å virke med min nøkkel? Eller akkurat hva er med i settet? Noen som vet?

Anyone?

Som overskriften sier, er det mulig å bytte låsesylinder mellom førerdøra og passasjerdøra? Har helt plutselig fått problemer med låsen på førerdøra, så det er umulig å låse opp bilen med nøkkel derfra. Jeg får låst igjen, men ikke opp. Er ikke så veldig gira på å bruke så mye penger på å bytte låser enda, derfor jeg tenkte om det går an å bytte dem om. Bilen er en E36 sedan.

Veldig enkelt ja. Bare å gjøre som Frode D skriver. Men på bilen min hadde lista satt seg skikkelig fast i karosseriet, så jeg måtte ta i ganske hardt for å få løs lykta selv om alle mutterene var løsna.

Jeg bestilte senkesett til 320'n for noen uker siden. Det stod 2-3 dager leveringstid siden det var fra Danmark, og jeg skulle få en sms eller bli ringt når senkesettet var på plass (valgte å hente på Rud). Etter 3 dager ble jeg oppringt og fikk beskjed om at jeg kunne hente delene. Alt gikk smertefritt og akkurat som det skulle for min del hvertfall

Innsugsbelgen begynner å se litt morken ut, så den blir nok byttet snart. Men nå starter bilen som den alltid har gjort, uten problemer. Starter veldig lett.

Aner ikke hva som gjør dette, men det funket å starte den med gassen i bunn! Så nå er den "back in business".

Har ikke prøvd å ta av batteriet nei. Fikk så vidt start på den én gang, men den gikk veldig urent og døde på få sekunder. Tror nok veivakselføleren kan være synderen. Først når vi målte den viste den ingen motstand. Så prøvde vi på nytt fra baksiden av pluggen, og da viste den 800 ohm.

Hmmm. Har vært og sjekket litt nå, og sitter her som et spørsmålstegn. Bilen får bensin OG den har gnist. Men den starter likevel ikke... Har vært inne på tanken om veivakselsensor/-føler, eller kamakselføler. Kan det være det? Hvordan får jeg eventuelt sjekket det?

Takker så mye! Da får jeg ta en sjekk.

Har plutselig et problem med BMW'n. Kjørte den inn i garasjen i går for å montere senkesett. Skulle kjøre bilen ut igjen i stad for en prøvetur, men det ble det ikke noe av... Nå starter den plutselig ikke. Helt uten videre. Har ikke fått sjekket så alt for mye enda, men det det virker som den ikke tenner. Noen som har noen tips??