Geir Anders

Fargen er noe spesiell, og utgjør en ganske stor faktor ved kjøp av bil. Den er sikkert i bra stand osv, men jeg hadde heller ikke kjøpt en bil med den fargen.

Verken den peneste eller råeste. Men fin var den.

Ringene er sorte org ja. På M coupè og roadster er de krom, sammen med olje/vann/ute temp, varmeapparat, røyktennern og lista rundt girspaken. 18" blir maks tenker jeg! Ang resten av dekk diskusjonen, så er vel egentlig den orginale dimensjonen på disse bilene den mest optimale, i R dekk for banebruk såklart. Tenker jeg gjør det samme som Øystein, sliter ut de jeg har og satser på R dekk, om jeg har fått smekt på ACS hjul innen neste sommer Ang dekkene jeg har, Pirelli P Zero, så er de ganske gode egentlig. Men ser at de har fått juling iløpet av sommeren. De har smeltet sammen ytterst på dekkbanen. Fikk nye stoneguards i posten igår. Den ene flakset av på vei hjem fra Våler, hørte noen rare lyder ved en bomstasjon. Konklusjon, stoneguards detter av i det dobbelte av lovlig hastighet på norske motorveier med klasse A.

Takk, mange gode ord Dr_S Speil står på lista, men er ikke prioritert. Felger og endel andre ting står høyere. Får se hva neste år bringer! Her er et par bilder til

3-4000.

Nice ride. Felgene passet godt også.

Er alltid fler av en type bil, enn man tror. Ikke alle som drar på treff, eller er på forum for den saks skyld. Trodde selv at min Z3 var unik i Norge med ACS deler, da jeg har et ganske godt overblikk over Z3 coupène i BMW miljøet. Men jaggu fant jeg ut her om dagen at det er en luring i Molde som sitter på en Z3 M coupè ACS RS (tuna fra ACS) orginalt. Det er et stk spesiell bil, og hadde IKKE regna med at det gikk en sånn i vårt lille land. Han har aldri vært på treff, bruker ikke BMW forum, og bruker nesten ikke bilen heller. Og den er mer sjelden enn en E30 325 M-tech 2.... du kan nok ikke telle på 2 hender hvor mange som går her.

Fikk 2 dyktige fotografer (drunkenPETE & Curb) til å ta "noen" (1500) bilder av bilen min igår, siden det var stor mangelvare på det fra Våler.. og resultatet ble veldig bra! (ps! drunkenPETE, både bil og bilder har fått mye skryt i USA, hils Curb ) Ellers håper jeg på å få stuet inn bilen snart , etter pussetreff (vinterpolering) hos Kepler. Jakter på vintervrak. Her er et par tre stk utvalgte bilder;

Du trenger nye skilter space, så blir bilen enda finere. Var litt ymse der ja, biler i halvt fokus osv

Pen bil! Er det M-tech fanger på den?

59000,- er inkl. montering. ACS is the shit, kjør på

Hadde vært noe det ja

Vekk med takvingen og de merklige gjellene på forskjermene så er den knall. Vet ikke om ACS prøver å gjøre bilen futuristisk med tanke på LPG, men det er akkuratt i grenseland på hva som er kult og bjarne.

Kjøp Z4 coupe. Så for første gang en med egne øyne idag, og det er jaggu en snasen bil. Blir en sånn med tida, litt dyr enda.

Bra bilder Gunnar. Men er det virkelig ikke flere bilder ute fra helgen? Syns jeg så bøttevis av folk med kamera, inkl mange utpå "feltet" med heftig utstyr.

Den har sett sånn ut siden forrige lørdag, Våler. Har ikke giddi å tatt meg bryet, skal ta bilder (drunkendonut) på søndag, så det blir vask imorra! Men enig, den ser bedriten ut nå, aldri vært så møkkete. Caps er kjekt når du ikke gidder/har tid til å fikse håret om morran

De ACS felgene der hadde suttet som støpt på min Z!

Hvis du ikke bryr deg om det, hvorfor maser du så om det ikke skal subbe da? Bare å slippe ned bilen og kjøre hardt. Camberen bør ikke være et argument nå som du har K-mac ialfall.

540 med manuelt er jo "sjeldent" uansett hvor man befinner seg, spesielt i Norge. Det alene er nesten grunn verdt nok til å kjøpe.

Prøvde en 2007 E61 520d for en stund siden, med I-drive. Hadde bilen i 3 timer ellerno. Betetjente I-drive rimlig lett etter de få timene. Må være mye inkompetente fjomper ute å går.

Feit børse!

Du kjører ikke hardt nok Bjørn Oppdaterer med 2 bilder jeg har tatt med et lusent kompakt kamera. Overraskende resultat, ikke fiksa på.

oysteinw Ola hadde kjørt i stykker sine innerskjermer, derfor jeg byttet de. Han hadde bare tatt sort gaffateip der det var slitt bort for å få det til å se "helt" ut. Patenten virket bra, men ser ikke helt hundre ut når man åpner panseret hehe. Stemmer bra det med oppgraderingene. Men har bytta til IE subframe bushings nå. Vet ikke helt om jeg merket den store forskjellen, hagenisse gjorde det men. Jepp, meget bra potensiale i disse bilene. De er som skapt for trange/svingete baner som vi har her. Raskeste tiden i CCN på Rudskogen er jo satt av en Z3 M Coupe. Og de er ikke sååå forskjellige fra våres. Hagenisse Nei, hørte ingenting. Motorlyd, diff (IE foringer) og hjulhvin overdøvet nok den lille subbingen

Dekslet får du kjøpt løst. Koster ikke stort.

Ja, det var meg. Takk for turen forresten. Ja, det virket sånn. Camberen foran ja.. K-mac? Spiser du innerskjermer forresten? Monterte nye for litt siden, og etter lørdagen kunne jeg kjenne at det var subbet. Vi har samme understell antar jeg, og mitt er ikke utslitt akkuratt. Planene du tenker på er veldig fornuftige, har lyst til å gjøre det samme selv. Men i ogmed dette kun var andre gang jeg kjørte på bane, så har jeg mye mer å hente fra fører, enn fra bilen. Men syns jeg holdt godt unna mot mer erfarne førere allikevel Tester klasse 2 neste gang.