Geir Anders

Denne.. http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... l&tot=null Snakker vi BMW, måtte det vel blitt en E46 M3.

E36 M3, 3l bakbremser 2x kalipper 2x skiver ligger bare og støver, så de selges. lite brukt rundt 2000kr.

Passerte 53000 denne uken hvor det var 4 dager med sol og tørre veier.

Alpine White er uten tvil den tøffeste fargen, med noen spes. farge detaljer, som Jay Dee sin M3, med gule lykter osv. Estorilblue og Imolared er også tøffe farger.

Da tror jeg du tar med deg bilen i grava.

Hm, hvis bilen var ferdig pusset ned, hvorfor ikke vente med motor for å lakkere motorommet også? Ser mye mer gjennomført ut, ikke at det har noe å si for kjøreegenskapene men.

Teller Z3 her også eller dr_s? Er jo E36.. Poster noen vanlige E36 bilder imens.

Z4 er snasen bil! Var selv ute idag og luftet min, var sol og tørr vei. Ingen bilder dog. Du burde kjøre bilen din, ikke la den stå på tomgang, det sliter på motoren, pga oljen bruker lenger tid på å smøre motoren. Neppe skadelig denne ene gangen men.

Ja, fytti.! Det hjalp mye! Får slenge ut noen bilder etterpå kanskje..Det sound-rohret gjorde virkelig susen! ble godt med lyd.. hehe tar credit for den jeg, takk!

Ser IKKE vitsen med å selge en orginal 540 til fordel for den bilen der. Med planene dine er det ikke langt unna at den bilen vil koste deg like mye som den andre, dessuten vil effekten være ca lik, kanskje dårligere, mm du påkoster litt andre ting enn det som er i adekk sin pakke. Som sagt, antar at du solgte den andre fordi den ble for dyr, men det kan ikke være rare greine du sparer i det lange løp? Enlighten me.. Ellers så den helt grei ut, blir sikkert bra til slutt.

Er ikke det bilen Tim Røsand har prøvd å selge en god stund uten hell, pga prisen?

Det går fint

Hvis man skulle tenkt sånn om alt mulig, kunne man ikke gjort noe som helst. Regler er til for å brytes, og min oppfatning er at politiet bryr seg veldig lite om akkuratt soting, med mindre du er en gjenganger av politiet, eller at de har andre grunner til å ha oppsyn med deg. Og ja, jeg har hatt bil med sota vinduer, uten å bli stoppet. Bare tenk på alle effektanleggene, xenonlysene, motorbytter, toning av vinduer, karosseri forandringer, senkesett, store felger og alt som er byttet bare på dette forumet.. hvor mange blir stoppet i det store og hele? ikke mange..

http://autopower.se/powerborsen/annons.asp?id=242102

Inspeksjon II koster rundt 7500 til din bil. Så har man utvidet Inspeksjon II, som kryper opp mot 10000. Inspeksjon I koster ca 5500, og oljeservice 2500. Disse prisene varierer noe fra sted til sted og rabatt. \\ Oljeservice Bytte av olje og filter, samt mikrofilter. \\ Inspeksjon I Kontroll på si og si hele bilen. Alt det elektriske, væsker, understell, styring, belter, reservehjul, rust osv. \\ Inspeksjon II Samme som Inspeksjon I + bytte av tennplugger, luftfilter, diffolje, kontroll av håndbrekbelegg, kontroll av gummibelgene på drivaksler \\ Inspeksjon II (utvidet, annenhver gang) Samme som Inspeksjon II + kontroll av clutchlammelen, bytte av bensinfilter, girkasse olje bytte (kjøleveske og bremseveske bør byttes minst hvert 2 år, og tas ofte i samsvar med denne inspeksjonen, pristilegg for dette) Litt usikker på rekkefølgen, men mener det er noe som dette Oljeservice, Inspeksjon 1, Oljeservice, Inspeksjon II, Oljeservice, Inspeksjon 1, Oljeservice, Inspeksjon II (utvidet) osv...

Senk og felger er et must på enhver bil, hvis man ser bortifra enkelte tilfeller.

Jeg har booket deg til neste år allerede jeg. Z3'en er mer herk å kjøre enn isbilen gitt. Du som er amatør bare..

Sorte felger med polert kant er porno på sort bil. Men de felgene der er rett og slett tragiske. Da hadde jeg heller valgt noen felger som ikke er svarte og som ser bedre ut.

Steffan sin er lett finere enn den brakka der.

Utrolig tøft, Alpine White er og blir den tøffeste fargen. Bra prosjekt dette, mangler litt motor bare Gå for de sorte nyrene, sammen med sorte felger blir det meget bra. Du burdte nok droppe sorte baklykter, speilene er bobob.. spørs hvor mye racingpreg du vil ha, blir fort mye sort hvis du skal tone rutene også.

Det var 83mm jeg hadde også når jeg tenker meg om. Det burde du ikke ha på touringen hvertfall, siden den er endel mindre enn 5 serien. Men 76mm passer nok veldig bra. Stjeler et bilde fra han som eier den idag.

Det der er IKKE 76mm. Jeg har hadde 76mm Eisenmann på 523n min og det var ikke i nærheten av så stort engang.

Bruker Castrol TWS 5-40 HELsyntetisk. Den funker godt syns jeg, ingen ulyder el. etter mange runder på bane Bytter også hver 6 tusen ca, utenom nå, da det er lite vits å bytte olje før vinteren, siden den omtrent ikke blir brukt. Bytter når Z'n skal tas i vanlig bruk til våren igjen.

Den øverste er Rieger og urorginal.

Spørs hvem seksere vi snakker om det..