Kjetil 323i E36

Nå har Koed vært oppe til tema så utrolig mange ganger her inne, så et lite søk på iallefall dette forumet hadde hjulpet deg mye. Blant annet kunne du brukt denne "kalkulatoren" til å funnet total pris: http://chrzz.no/koed.dk-kalkulator/ Hadde du også lest, som postet lengre oppe, denne informasjonen under, hadde du også sett hva du skulle betalt og ikke betalt: https://www.koed.dk/9.0NO.asp?undermenuid=34 Nå skal ikke jeg beskytte Koed på noen måte, men det er alltid lurt å sjekke litt rundt før man gjør noe man ikke vet hvordan skal gjøres

Det skal sitte en påklistret lapp med farge på girkassen din. Denne er sikkert tildekket av smuss og vanskelig å finne. På min girkasse sto lappen på motsatt side av tappepluggen, ganske høyt oppe. Når du har funnet den, merk deg fargen og gå inn på www.castrol.no og finn smøretabellen til din bil. Der står det hvilken olje du da skal bruke.

Skift til fjærer som senker mindre. Litt arbeid er det, men går vel greit viss du har fjærklemmer til disposisjon.

Kjøp deg et sett meg god kvalitet som senker ca 60/40. Dette er den mest vanlige kombinasjonen på alle E36, og det er nok en grunn til det. Det ser rett og slett best ut, samtidig som man ikke trenger å ta hensyn absolutt over alt med tanke på høyde.

Ja gammel skitt ja, altså skitt som sitter så godt at det ikke kommer bort med "vanlig skinnrens". Men jeg har bestilt meg "Rep-pakke" som inneholder grunning, farge og topcoat nå, så det blir vel uansett pent til meg håper jeg.

Godt å ha vaskehall til disposisjon nå på vinteren Det viktigste synes jeg er å få tørket skikkelig inne i dørene. Smør opp låser og eventuelle lister FØR du vasker.

Ja bilen er pen den Hvordan er det med skitt i setene dine? Du har jo enda lysere farge enn meg, og jeg "sliter" litt med gammel skitt.

Ble jo bare helt rått! Skikkelig bra prosjekt.

Er nok en god photoshop jobb, men er ikke bare felgene som er glemt å fullført/endret på bildene. Det sorte på panseret (forestille carbon?) mangler også på det nederste i forhold til det øverste bilde osv.

Ringte rundt å hørte litt hva de skulle ha for å skifte den nå, 2-2500kr. Da blir det til at jeg istedet henter delen i morgen og ser om jeg får gjort det i helgen. DIY kommer sikkert.

Det er nok enten eller, og jeg vet det er en del arbeid med å skifte bunnpannepakningen. Blir nok å prøve å skifte tetningen først, for jeg ser vel da hvem som er synderen når jeg har fått av hjulet fremme på motoren.

Takk! Da blir det vel ei helg med bytte av bunnpannepakning samt denne "axeltetningen". Vet du om man må tappe olje ved skifte av "axeltetning'en" da, eller sitter den såpass høyt at man slipper det?

Tenkte det var noe slik jeg også, men klarer ikke å finne noe som kan ligne i ETK.

ETK er BMW's delekatalog, så jeg regner med det står riktig der. Viss du vil, så kan du jo bare sjekke hos www.gsbildeler.no også. Der koster den nesten 100 kr mer, men du får nå bekreftet at det er den samme da.

Er samme i følge ETK.

Er det M40 motor som sitter i den, er delenummeret 11537511083 på 92 grader'n. På Schmiedmann.no står den under dette:

Hvilken bil er det til?

Har fått en liten oljelekkasje (kan komme noen små dråper etter at oljen har blitt skikkelig varm) i forkant av motoren min nå. Jeg klarer ikke å se om det kommer fra bunnpannepakningen eller om det kanskje kommer fra "veiva". Så da er mitt spørsmål. Kan det i det hele tatt komme fra der veiva "kommer ut" i forkant og isåfall hvilken del skal jeg skifte? Noen av disse ? :

Viss det er noen som er int i en ABS/ASC-T enhet, har jeg en slik liggende. Delenummeret på den er 34.52-1 164 094. Skal passe disse modellene i følge ETK: Selges kroner 1000,-.

Det skal gå bra. Kjører med samme innpress og dekkdim og det går helt fint. Min er i tillegg senket ca. 60mm frem, så tror ikke du har noe å frykte.

Setene ble jo kjempefine. Har selv tenkt å kjøpt produkter fra Swissol nå, altså kraftig skinnrens + farge. Dette kommer seg på nesten 800 kr og skulle visst holde til to seter. Dette vil komme seg på det dobbelte, men var igjen en del mer produkter med da. Ble iallefall veldig bra til deg.

Takk! Splitter'ne ble kjøpt på http://www.ebay.com.

Har hatt to stk M52 motorer, den første M52B20 og nå M52B25. Begge motorene var/er jeg fornøyd med. Måtte reparere vanos på B20'en, men den hadde nermere 200' km bak seg. Ser ingen grunn til å ikke kjøpe bil med M52.

Hos din lokale BMW forhandeler, eventuelt www.gsbildeler.no , www.koed.dk , www.schmiedmann.no osv...