Kjetil 323i E36

Prøv å ta kontakt med Terje Reiss. Telefonnummer finner du på www.tlf.no

Er det komplett servicehistorikk? Skader? Rust?

Det ligger sikkert nedunder rattet, eller bak hanskerommet.

Er også enig med de fleste andre her. "Skrotnissen" vil aldri klare å pusse opp noen av bilene før de ruster helt i stykker! Kanskje han burde bevise at han eventuelt klarer det, samt få de bilene som er "ok" innendørs!?! Her er noen biler som er totalt ubrukelige fra hans samling: Dog er det mange biler der som kunne fått en bedre liv hos noen andre entusiaster som hadde hatt pengene til å pusset opp de.

Kjøper du lyktene der og betaler den frakten det står ($190), koster lyktene deg ca 3900-4000,-. Som du selv sier kan du bruke f.eks. JetCarrier. Uten at jeg har de eksakte målene på pakken, regner jeg med du må betale 495,- med sjøfrakt hos de (kanskje 295,- også). Da blir kost-prisen på lyktene ca 3500-3600. Altså du sparer ikke så mye, og det kan ta over en måned å få dem hjem til deg viss du velger sjøfrakt. Dette er litt feil. Man må uansett betale mva. såfremt pakken's verdi er over 1000,-. Man tar altså total sum inlk frakt, ganger med valutakursen (pluss på 0.2 på kursen for div "gebyrer" til f.eks. paypal), ganger med 1.25 (moms) og plusser på et fortollingsgebyr på ca. 150-200,-.

Det er jo en mulighet å skrive ut mangellapp slik at dem godkjenner det, istedet for å beslaglegge førerkort.

BMWCCN sitt forum: http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/index.htm

Leste på adressa.no at det hadde vært storkontroll med Politi og Statens Vegvesen. Blant bilene som hadde blitt stoppet ble to førerkort beslaglagt. Det står følgende: To personer fikk førerkortet beslaglagt. Dette grunnet at føreren av den ene bilen hadde kappet fjærene, antakeligvis for å senke bilen, og den andre hadde uorginale fjærer på bilen sin, sier Arstein. Er ikke dette litt strengt? Mulig det er flere sider av saken, men å beslaglegge førerkort for uoriginale fjærer synes jeg var litt over kanten. http://www.adressa.no/nyheter/nordtrond ... 390162.ece

Her har du et par diy'er til å skifte termostat/vannpumpe: http://www.bimmerdiy.com/diy/e36coolingsystem/ http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=71

Angående montering står det at det festes med dobbelsidig-teip. Synes faktisk det ble "rotete" av å klistre på dette ut i fra bildene.

12 stk: 6 - 7 - 13 - 24 - 33 - 56 (med litt redigering) - 62 - 65 - 97 - 131 - 140 - 145 Litt diverse modeller, samt gode bilder etter min mening.

Har dette i min bil. Ingen forskjell på lyd og effekt, men man kan jo vaske det når man vil og alltid ha "nytt" filter. Må settes inn med olje etterpå.

Er du helt sikker på dette? Har lest flere plasser at det går å manipulere camberen fremme på E36 ved hjelp av kreativ shimsing, samt at det er litt å gå på den tverregående bolten som fester demperen.

Her kommer noen bilder fra monteringen av FK AK senkesettet. Bildet viser senkesettet samt noen andre nye deler: Før bak (fjærene har vært blå engang i tiden), generelt klart for utskifting: Ny vs. gammel demper (nytt topplager etc): Ferdig montert bak: Før utskifting fremme: Desverre mangler jeg bildet av det ferdige resultatet frem og av bilen. Det får komme senere Hjulstillingskontroll blir tatt til uken som kommer.

Satte nylig på justerbart senkesett på bilen, dog kun høyde. De er jo kun TUV-godkjent innenfor en viss senking. Hvordan kan man finne ut hvor på "senkeskalaen" man er? Noe sier meg at jeg ligger lavere enn 60mm.

Leveringstid husker jeg desverre ikke, men tror det gikk relativt raskt. Regn derimot ikke med å få svar på dine henvendelser viss det blir noe kluss med produktet du kjøper hos dem. Jeg klagde på dugg i blinklysene, men fikk ikke svar på mail eller telefon.

Lyktene kjøpte jeg hos Maxam Tuning. Ser de er på lager til samme pris enda: http://maxam-tuning.com/catalog/default ... 02_344_780 Hanskerom"modden" funker enda, men vet det skal finnes en DIY til en bedre fiks. Skjønner ikke helt hva du mener med qxl linken (www.qxl.no)? www.ebay.com du tenker på?

Salg er da lagt litt på is. Fikk "kalde føtter" ved å tenke på salg Ellers har jeg nå skiftet dempere og fjærer rundt om til FK AK, samt topplager bak pluss litt ekstra i samme slengen. Laget meg også en litt kul modifikasjon. Når jeg åpner bilen med fjernstyringen, dimmer angel eyes seg på og omvendt når jeg låser. Bilder og film av dette kommer litt senere.

Eller du kan ta ut pæren i instrumentet, men for all del sett den tilbake etterpå så en eventuell neste eier er klar over det.

Et lite søk på www.google.no sier at den type pære som sto i fra før er 4900 eller 5000 kelvin som jeg har sagt i to innlegg nå

Altså de gamle pærene du hadde i nærlys var/er 4900 eller 5000 kelvin. Kjøper du 6000k, blir de enda hvitere/blåere enn dem du hadde.

Ut ifra det jeg finner så er 85122 versjonen standard 4300k og 85123 4900k/5000k. Skiller ikke så mye, men man ser det nok.

Skal også sies at min far på 55år og 07' 320d ikke er fornøyd med dem. Vært inne for endel software feil, og bilen har som regel hatt en annen eller samme feil når de har levert den fra seg. Han måtte ringe BMW Norge for å få "gehør". Det skal ikke være nødvendig! Selv har jeg ikke noe vondt å si om dem, men blir jo litt skeptisk når man leser så mye negativt.

Da har jeg vel egentlig bestemt meg for å selge. Bestilte igår nye dempere og fjærer + div andre "forefallende" deler som skal skiftes før salg. 4-hjulskontroll skal også taes etter senk og skal inn til BT for å godkjenne ny senk og sommerfelger i vognkort. Framfanger skal også sendes til lakkering. Håper ikke dette skal ta lengre enn 2-3 uker da jeg er ganske "keen" på M-tech E46 330d. Håper jeg klarer å selge den etter det er utført

TAKK!!