Øyvind L.

Begge er Dynapack ja... Har du målt din eller skal du måle den? Ifølge UMS så målte de en original S50B32 til 270hk for et par år siden!!.. Så da har min mindre hk enn en original motor selv med de modifikasjonen jeg har gjort.. Penger rett i dass.. Trodde Dynapacken dems var ganske ny jeg, hadde de ikke rulle før (UMS)? Nå vites det vel ikke vitenskapelig at den orginale B32n faktisk var orginal. Man kan si mye, sålenge man faktisk ikke har sjekket motoren selv. Ikke mye forskjell på Dynapackene iallefall, kan jo være så enkelt som litt høyere temperatur eller litt støvete luftfilter som er forskjellen, eller uoptimale tennplugger. Disse tallene betyr egentlig ingenting for hvor bra motoren går. Det er i reel life man finner ut av det.. Jeg kjørte hvertfall ifra E46M3 over langstrekket på Rudskogen så jeg synes den går bra.. Det som er litt dumt med min er at den har en "dupp" i effektkurven mellom 3000 og 3500 og den merker jeg faktisk. Jeg kan nok juster dette inn enda bedre med kammene men da mister jeg toppeffekten så jeg kommer nok bare til og ha den slik.

Begge er Dynapack ja... Har du målt din eller skal du måle den? Ifølge UMS så målte de en original S50B32 til 270hk for et par år siden!!.. Så da har min mindre hk enn en original motor selv med de modifikasjonen jeg har gjort.. Penger rett i dass..

Den viste 258hk hos UMS og 266 hos PPF.

Min målte 95db ved 4000 omdr på Rudskogen.. Grensen er 100db..

Det er sant, men den blir også dyrer å kjøre siden mere HK som oftest betyr mere bensin.. De fleste nyere BMW motorer går magert originalt. Mere bensin og mere tenning og du får noen ekstra hk..

Er bare en som sitter under bilen. E30M3 har to pumper. En i tanken og en under bilen.

Alle billevrandører oppgir mottoreffekten på svinghjulet. Vet om folk som har hatt to identiske girkasser hvor de har bremset bilen i samme benken med begge girkassene hvor det har vært 7hk forskjell mellom bare å bytte girkasse.. Måling ble gjort med et par timers mellomrom uten andre målinger imellom.. Er sykt mye som har innvirkning på en effektmåling.

Du må løsne to skruer bak sikkerhets selen forann også er det bare og presse ut ifra innsiden.

De felgene er veldig fine, men synes de var litt for breie på den bilen.. Skjørtene er satt på bak frem ja..

Ove var en av de første i klubben som begynnte og kjørte på R-dekk. Nå gjør han alt motsatt av alle andre. Andre stiver opp bilen og kjøper R-dekk, mens Ove gjør den mykere og kjøper billige dekk..

Virker som dere tror at det er kun BMWCCN og Gatebil som bruker Rudskogen og Våler banen, men slik er det ikke. BMWCCN har heller ikke første prioritet så de må bare ta den helgen de får tildelt. BMWCCN betaler 150000kr for leie av banen den ene helgen...

Ser for meg at du IKKE får noen Scorpion eksos... GS brukte 3 mnd på og skaffe meg en turteller kodestikk til en E28M5.. Vil ikke påstå at det er raskt levert.. BS Bildeler hadde før, men tror ikke de selger lenger..

Litt Ove Kvam stil dette.. Myke fjærer og masse krenging. Ove Kvam hadde faktisk satt på tynner krengestag under sin 323 Compact. Han kjørte med stag ifra en 316 nå..

Jaha! Når handlet du ifra Koed sist? Har handlet litt ifra Koed i det siste og aldri problemer med at delene ikke kommer.. Heller Koed en GS for de suger hvertfall..

Vet ikke om du klarer det selv. Jeg har alltid hørt at man må til BMW og de må koble på sin maskin for at den skal bli oppdatert.

Når ble navien din oppgradert? Du må ha siste navi firmware for at du skal kunne lese de nye platene. Du må til BMW og oppgradere og det koster et par tusen lapper..

Tror Øyvind L. blingsa litt på quotene her.... Ups.. Sorry, det var ment til bmwkizn..

Tøffe bilder.. Et par av meg også. Tusen takk

jeg har lært for lenge siden at BMW CCN er en useriøs piss klubb. Jeg nermer meg ikke treffene de arrangerer i hele tatt. gir ikke en krone til den klubben Er veldig strengt ja, men useriøse er de ikke. Å unngå hele klubben som pesten bare fordi du ikke får kjøre like tulling som på gatebil er vel det som er useriøst og barnslig. Sier litt mer om Ellingsen enn BMWCCN... Vil ikke påstå at BMWCCN er en useriøs klubb. Er tross alt en klubb som drives på dugnad.

Synd at det ble infomert dårlig om det, men det var drifte heat på slutten av dagen, men desverre så hadde mange reist hjem siden det ble noe dårlig info.

Søndag 23. mai 12.00 Innsjekk(husk førerkort, vognkort, medlemskort) 12.30 Førermøte (obligatorisk for nyankomne) 13.00 Frikjøring 14.00 Premieutdeling (frikjøring opprettholdes) 15.30 Damekjøring og familiekjøring, vekselvis (pause for flaggvakter) 16.15 Frikjøring 19.00 Banen stenges

Takk. Du for si ifra hvis du synes jeg ødelegger tråden din med filmer ifra min bil så skal jeg slette..

Skal si det er mange som drømmer om gammle amerikanske dritt biler med stiv bakaksel og bladfjøre... Jøss så tragisk det er med gammle amcar biler.. Er en amerikaner jeg kunne tenkt meg og det er Corvette ZR1 08. Den synes jeg er tøff.. Resten er bare søppel for min del

Tøft prosjekt.