Øyvind L.

Unskyld at jeg spørr, men hvorfor gidder du kjøre på E85? Du får kansje 20% flere hk, men den vil sammtidig bruke 20% mere drifstoff også selges jo E85 svært få plasser!

S50B30 går en del dårligere enn S50B32. Det er veldig normalt i E36 også.

Garantert bare forbigående kald vær, bare vent å se

For min del så er det været som bestemmer når jeg setter inn bilen. Hvis det blir 10 grader hele oktober så ser jeg ikke poenget med å låse ned bilen.

1.bud må da være å skrive hvilke bil du trenger til. Hvis det nå skulle vise seg at det er en BMW du trenger til så skulle jeg mene ganske sikkert at BMW kan skaffe.

Hvis det sitter en boks der på størrelse med en litt stor fyrstykk eske som har en gul plugg så er det EWS boksen.. Ledningen ifra ringen rundt nøkkelen går inn i den boksen. Klarer ikke se det på bildene.

Hvis ikke du har ews boksen med plugg og ledninger så er det ikke mye å ha. Ikke meningen å ødelegge salgs tråden, men synes det er fin info å ha med. Hvis ikke du har de delene da.

Hvis bilen er ferdig så stiller jeg og.

Tørrvekt: 1260 kg, 720 av de hviler på forakselen. http://www.zatzy.com/projekt/338842-joh ... 0-v10.html

Hvis du forsatt står som juridisk eier av nummeret så bør det ikke være noe problem..

Det er faktisk et stort minus med autopass brikke. Man kan ikke dra skikkelig ut av bomstasjonene. Savner faktisk det litt etter at jeg så den første filmen... hehe

Ja.. Er normalt.

Hvis du skal godkjenne så går det ikke hvis du bruker en 318. Du MÅ ha en E30 som har 6-er originalt. 320i eller større.

Ikke forsvarlig med 318 bremser.

Skal du ha på e36 M3 bremser må du lage deler. Du må ha en spacer som bygger ut bremseskjoldet og du må lage en brakett til kalipperen også må du maskinere den lille biten som viren går igjennom på nytt. Den må være litt større. Jeg har det oppsettet på min E30M3 og da kan man bruke det originale håndbrekket. Delene: Denn må du maskinere på nytt da den originale E30 delen er for liten: Spacer: Ferdig montert før bremsesko og skive: Helt ferdig med 17" felg. Jeg kjøpte dette settet ferdig så jeg har desverre ikke tegning eller mål på noen av delene.

Hva koster det? Link? Sorry OT! Sjekke med Raymond her. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjop ... x?Id=12305 Tipper en plass mellom 10 og 15000kr for en slik boks.

Er jo ikke noe nytt at det er vanskelig og dyrt å få ut mere hk av S motorene.. Å tro på det som står på sidene til firmaer som skal selge tuning deler er ganske naivt vil jeg si. De skal selge og det er ingen som gidder kjøpe deler som gir 0 eller minus hker, det sier seg selv. At carbon boks ikke gir ekstra hk alene er heller ikke noe nytt, men lyden man får i en S50 med carbonboks er verdt hver krone. På med kvasse kammer, større dyser og datasprut uten vanos da kommer hkene. Er også viktig å ikke stole på tallene man får ifra rullefeltet til de som selger tuning deler. Rullefelt som man kjører bilen oppå ruller som ligger i gulvet blir aldri riktig. Man må sette bilen i benk der man kobler seg rett på navet. Da blir det mere riktig.

Fysj ja.. Ser ut som det er 2.grads forbrenning og det "svir"..

Fredrik fikk vann ifra varmeapparatet inn på beina vist. Han la ut bilder av føttene sine på BMWCCN og slik så de ut.. Ser ikke veldig behagelig ut.

Da blir det vel Performance Friction bremser neste sesong.. De tåler vertfall å bli røde av varme og forsatt bremse like bra.. Stian sin kjørestil er nok en ganske stor påkjenning for bremsene ja

Glemte å skrive at det var pc versjonen jeg testet..

Fikk testet det spillet igår. Helt elendig kjørefølelse. Jeg har Logitech Momo Force ratt og force feedback virker ikke og gassen er enten av eller på. Klarer ikke juster slik at man kan blir bra. Grafikken var bra og man begynner spillet med å kjøre et par runder med nye M3. Man kan så velge BMW 135i hvis man vil. Jeg ble skuffet.

Hvis bilen ikke er godkjent så er den ikke typegodkjent i norge og motorvogner som ikke er typegodkjent i norge har ikke lov å kjøre på norske veier selv om effektøkningen har skyld i ulykkern. Om BT merker at bilen er ombygd etter ulykken er noe helt annet og det er vel opp til forsikkringen å bestemme om du får penger eller ikke. Kjøre du noen ihjel så tror jeg du får problemer fremover.

Jeg fikk den også.. Leste de to første linjene også slettet jeg den.. Ferdig med det.

De EBC Turbogroove skivene er blind-borete, så de er ikke gjennomboret nettopp for å slippe sprekker i skivene. Men du mener at det fortsatt er sannsynlig at det skjer eller? Ja det er sant.. Jeg hadde TurboGroov skiver og Greenstuff på E36325i jeg hadde før. Jeg var kjempe fornøyd med de. Hadde BlackDiamond borra og slissa på E30M3en jeg har nå og de skivene sprakk før jeg rakk å komme på bane med de.. Så lenge det ikke er hull igjennom så så sprekker de ikke så raskt.