Øyvind L.

Ser du som oljen kommer ut i fronten av motoren. Vil tro at det er pakningen som tetter rundt veiva som kommer ut av blokka i forkant. Den pakningen koster rundt 500kr også pluss jobben. Er en vanlig feil at den pakningen går istykker. Hvis ikke har de glemt å trekke til bunnpanna skikkelig slik at den lekker olje.

BMW koder ikke vekk EVSII.. For at EWSII skal virker i E30 så trenger du E36 nøkkel, ringen som sitter rundt tenningslåsen og du trenger EWS bosken som sitter lenger ned på rattstammen. Du må også ha med den pluggen til EWS boksen med litt lendinger på slik at du kan få koblet deg på... Ellers er det bare og koble riktig og vips så virker det...

Nye skiver forann koster 3700 hos GS ser jeg.. Skivene bak koster rundt 2000. Klossene forann koster 1300 og bak noe av det samme. Om de sprekker mere vet jeg ikke, men jeg kjørte en god stund med de uten at de prakk mere. De bremser bra. Bedre enn de originale og disse tåler en del mere varme enn originalt. De koster rundt 7500 nye komplett for skiver og klosser.

4000???

Gul/rød – batteri Gul/brun – tenning Brun – Jord Blå/rød – link(forsterker avpå – antenne e.l.) Hvit – antenne forsterker. Blå/brun – høyre front minus Blå/rød – høyre front pluss Blå/grå – høyre bak minus Blå/fiolett – høyre bak pluss Gul/brun – venstre front minus Gul/rød – venstre front pluss Gul/grå – venstre bak minus Gul/fiolett – venstre bak pluss

Enig.. De frontlyktene ødelegger begge bilene..Ser bare jævlig teit ut.

Få du plass til porsche kalipperene bak noen av de flegene du ønsker da? Jeg har porsche 996 kalippere på min E30M3 og de bygge myye utover. vedlig få felger i 17" som passer etterpå. RS felgene passer hvertfall ikke etterpå..

Bildene er på plass.

Bimmers er jo forum nr 1 i norge....på drittslenging. Ingen over ingen ved siden.

Har et komplett sett med E30M3 bremser liggende. Black Diamond borra og slissa skiver forann og bak Ferrodo DS 3000 klosser forann og bak. Skiver og klosser er kjørt under 10000 km så er nesten som nye, men begge skiven forann har en lite sprekk ved et av hullene. Går fint ann å kjøre med. Ingen sleng i skiven. Følger også med en ekstra kalipper forann og delene til håndbrekk. Selges for 4500kr + frakt. Send PM Front: Bak: Klosser bak: Klosser forann: Desverre en slik sprekk i begge skivene forann: Deler til kalippere og håndbrekk:

Gjør ikke det, men har tydeligvs et bedre forhold til BT en det du har..

åpenbart at Øyvind aldri har vært i nærheten av en slik stasjon Seriøst! Er dere to dumme i hode? 1. Jeg gjorde godkjenning med forskjellige felgbredder på E36 325i i år 2000.(ikke veldig vanskelig) 2. I 2004 godkjente jeg en E30M3 med S50B30 UTEN TÜV papirer!! Joda! jeg har vært i den situasjonen... Åpenbart at dere ikke her peilig på hva dere snakker om..! Jeg mener, om man må godkjenne hjulene som sitter ORGINALT! på bilen, tror du da det hadde vært "enkelt" og godkjent med s50b30 da?? og det har skjedd MYE med BT og politi hva som angår modifisering av bil i det siste. for 5 år siden var situajonen helt anderledes. da gikk det ann og bli stoppa av snuten uten at han skulle skrive ned dekkdimmensjonen på bilen din! heia norge Jeg var også med å godkjent naboen sin E36 316i til M3 3,2l i 2007. Jeg er ikke helt på jordet skjønner du! Felger og dekk som ikke står i vognkortet skal godkjennes, slik er det bare. Man får egentlig en ener feil på eu kontroll hvis det ikke er godkjent.

åpenbart at Øyvind aldri har vært i nærheten av en slik stasjon Seriøst! Er dere to dumme i hode? 1. Jeg gjorde godkjenning med forskjellige felgbredder på E36 325i i år 2000.(ikke veldig vanskelig) 2. I 2004 godkjente jeg en E30M3 med S50B30 UTEN TÜV papirer!! Joda! jeg har vært i den situasjonen... Åpenbart at dere ikke her peilig på hva dere snakker om..!

Så lenge du kan dokumenter påstandene dine på en seriøs og skikkelig måte så er ikke BT vanskelige. Gratulerer.

Kobl vekk TPS og se om problemet forsvinner. Går fint å kjøre uten TPS. Kan jo virke som pumpa fusker. Tydelig at dysene mister bensin.

Jeg kommer ikke. Blir ikke ferdig med bilen..

Gratulere.. Morro med flere E30M3er på sørlandet.

S50B30.. Kjører med Audi 115R COP coiler og Precision fuel injector, 420cc ifra ppf. Om jeg kjører wasted spark vet jeg faktisk ikke.. Det spurte jeg ikke om når jeg var der.. Siden du har V44 kjører du wasted spark da den bare har 4 tennings kanaler. Sier du det ja.. Da lærte jeg noe idag også.. Tusen takk

S50B30.. Kjører med Audi 115R COP coiler og Precision fuel injector, 420cc ifra ppf. Om jeg kjører wasted spark vet jeg faktisk ikke.. Det spurte jeg ikke om når jeg var der..

Kjøre med originale følere på min motor ja.

Er ganske stor forskjell på M og M-Motorsport. Enkelte vet ikke det.

Denne kjører jeg: http://www.vi-pec.com/

Som jeg sa.. 0.3mm

Autronic sm4 har en liten svakhet med dårlig kontakt i sokkelen til chippen. De anbefaler å ta ut chippen og legge på litt kontakt fett på chip beina. Ellers er sm4 også er bra sprut.

Kommer litt ann på hvordan man juster. Somregel vil man har mere effekt når man setter på datasprut så den bruker mere drivstoff, spesielt med hard kjøring. Gassresponsener bra. Jeg kjører uten LMM og lamda. Bunndraget er litt dårligere enn originalt, men den går mye bedre ifra 4000 omdr og oppover til sperra. Styrer ikke vanos. Jeg er veldig fornøyd. Har fjernet hele vanosen nå og satt på 296gr kammer så skal bli morro å se hvordan den blir når jeg får mappet den opp igjen..