Øyvind L.

Jeg bruker Vipec nå.. Grunnen er at PPF ikke hadde motec kabel når jeg sto der borte og hadde koblet opp nye coiler og dyser.. Handlet nytt Vipec for og komme hjem igjen Motecen virker helt fint den, men jeg gadd ikke kjøre 80 mil hjem igjen med "feil" program.. Det er faktisk en ganske avansert boks. Man kan styre smg kasser også med den. Jeg kjøpte Motecen av TEF Racing.

Ja Tommy har hatt mye arbeid med den. At det tok en dag i benken på min motor var vertfall det Crister sa til meg, derfor gadd ikke jeg bruke vanos. Kan aldri tro at det er mindre jobb på S54 som sakt. Bakdelen med kvasse kammer er at man minster litt av bunndraget, men så får man det jo igjen og litt til i toppen og det er jo en fordel. PPF er vertfall veldig seriøse og de kan det de driver med. Min motor ble helt anderledes å kjøre etter at jeg hadde vært hos de. Den gikk også bedre og penere.

S50 har variabel vanos ja, men den er enkel.. Jeg har en Motec M600 boks liggen du kan få kjøpt.. Den er lik M800 men styrer kun 6 dyser. M600 boksen er 1 år gammel. Følger med 6 tenningsmoduler også.. Kunne tenkt med 12 lapper for den. Koster over rundt 20 ny. Tommy Fjeld kjører S54 med original ecu på sin E30M3.. Allt virker fint på den.

Jeg var hos PPF med min S50B30. Det virket som at de hadde kunnskap til å programere vanos, men det var en hel dag i benken for at det skulle bli bra. Var masse arbeid vist. Er sikkert ikke mindre justeringer på S54. De bruker Vipec sprut. Jeg har fjernet vanos på min nå pga kvassere kammer og mere turtall.

Kjenner til mange, men skjønner ikke alt oppstyet med dette. Det er jo en KJENT sak at det skjer på E36. Virker som at dere glemmer at dere kjører rundt i snart 20 år gammle biler!

www.autotrio.no Selger Bilstein og H&R.

Bilen er jo kjempe fin, meeeen jeg like ikke sølvgrå, det ødelegger mye.

åå ? er jo ikke no annet som er annerledels så vitt jeg vet Ledningnettet er snudd også må du bytte røret til kjølevannet som går unner innsuget siden euro versjonen har ekspasjons tanken på høyre side. Stemmer, disse delene er jeg klarover men ledningsnettet går fint ann å snu,. Ok, på E30M3 funker det ikke bra å snu ledingsnettet. Blir en stor klump der man snur og da får man ikke på plastdekselet som dekker over ledningen. Det går kansje på E36 da. nå har jeg ikke testet det selv. men den 3.2n som står knust hos falken nå hehe, den fikk det til. vis jeg bruker plastdeksel fra venstreratta, og snur kablene så skal det ikke være no problem. men somsakt har ikke testet, men finner nok ut av no når e begynner å bygge Da funker det nok på E36.. På E30 blir det noe jalla vertfall.

åå ? er jo ikke no annet som er annerledels så vitt jeg vet Ledningnettet er snudd også må du bytte røret til kjølevannet som går unner innsuget siden euro versjonen har ekspasjons tanken på høyre side. Stemmer, disse delene er jeg klarover men ledningsnettet går fint ann å snu,. Ok, på E30M3 funker det ikke bra å snu ledingsnettet. Blir en stor klump der man snur og da får man ikke på plastdekselet som dekker over ledningen. Det går kansje på E36 da.

Oljefilter huset er likt mente jeg, men er det ikke noe ekstra greier hvis det er SMG på den?

åå ? er jo ikke no annet som er annerledels så vitt jeg vet Ledningnettet er snudd også må du bytte røret til kjølevannet som går unner innsuget siden euro versjonen har ekspasjons tanken på høyre side.

har på gassen, volta clucth, regn/våt vei så kan det gå galt, ikke nødvendig vis nødt til og være alkohol i bildet, men sia dem stakk av så MÅ d være alkohol i bildet men man vet aldri før man har hørt den virklie historien Hvorfor må det være alkohol ? kjenner ikke saken bare lest selv så vet ikke mer en dere. men tenk da, bilen kan være stjelt for alt dere vet. Henne kommer denne voltatte kløtsjen inn i bilde? ellers for eks, det har vært mye fart mye spor, da er det lurt å stikke, så lenge ingen er skada, Hallo!!! Når en BMW krasjer sent på natta en lørdag og det er i Konsmo så er odsen ganske bra for at det er fyllekjøring. Konsmo har jo rykte på seg for å ha mange idioter bak rattet og fyllekjøring er ganske vanlig der oppe... HAHAHA så siden mandal er kjent for å ha mange narkomane , så er alle narkomane her ? haha er jo som å si at alle utlendinger stjeler og dreper men joda ser poenget, kosnmo e jo kjent for div Alle er ikke narkomaner i Mandal, men når det står i avisen om at noen er kvinstikket så er det 99% av tilfellene en narkoman eller andre kjenninger av politiet.. Jeg kjenner ikke han som eier den røde BMWen, men det første som slo meg var at dette er fyllekjøring... For håpe for han som eier bilen sin del at den er godkjent som 3,2L da.

har på gassen, volta clucth, regn/våt vei så kan det gå galt, ikke nødvendig vis nødt til og være alkohol i bildet, men sia dem stakk av så MÅ d være alkohol i bildet men man vet aldri før man har hørt den virklie historien Hvorfor må det være alkohol ? kjenner ikke saken bare lest selv så vet ikke mer en dere. men tenk da, bilen kan være stjelt for alt dere vet. Henne kommer denne voltatte kløtsjen inn i bilde? ellers for eks, det har vært mye fart mye spor, da er det lurt å stikke, så lenge ingen er skada, Hallo!!! Når en BMW krasjer sent på natta en lørdag og det er i Konsmo så er odsen ganske bra for at det er fyllekjøring. Konsmo har jo rykte på seg for å ha mange idioter bak rattet og fyllekjøring er ganske vanlig der oppe...

Koed har ettermontering. Delenr hos hoed er: www2253 Koster 1900NOK.

Hvis du sier opp forsikringen din i IF så betaler de automatisk tilbake de pengene som er igjen. Har du et halvt år igjen til neste polise kommer så får du tilbake halvparten av det du har betalt inn.. Regner med at Gjensidige har samme opplegget... Hvorfor sier du ikke bare opp Gjensidige selv hvis ikke IF klarer det?

Jeg hadde en 325i ifra -93 som det var alarm i uten fjernkontrol.. Alarmen ble aktivert når jeg låste bilen med nøkkelen. Begynnte å blinke et rødt lys forann girstangen når alarmen var aktivert.

Karosseriet er likt på alle E36er. M3en har noen andre braketter i motorrommet også har M3 3,2l forsterkninger i gulvet bak til traversen.. Ellers er det likt. M3en er litt anderledes i torpedoveggen, men husker ikke hva det var, men var ikke noe stort problem husker jeg.

Siktet du til meg der? Btw, husker du en gang sa at softwaren til M bilene alerede er optimalisert så du så ingen vits å å oppgradere softwaren. Jeg fikk 50nm og 35hk etter jeg installerte en modifisert software uten for feit eller mager blanding Siktet til de som har lite hk og som ikke har 300kr til overs. At du fikk 35hk og 50nm med å sette inn en chip som du feks har kjøpt uten å hatt bilen i benk for justering vil jeg se før jeg tror det.. Da mener jeg at jeg vil se bremsepapirer før og etter montering ifra samme benk. Hvis det stemmer så er jo du veldig heldig. Ikke noe som er bedre enn det. Jeg hadde superchip i min S30B30 og de hjalp ikke en dritt... Kjører datasprut nå og da kom effekten.

Virker som det er enkelte som ikke helt har forstått poengen med å kjøre bilen en gang på et rulle felt. Selv en 520 er smart å kjøre få målt. Dere må ikke være så opptatt av toppefekten, den varierer ifra rulle til rulle så de tallene er ikke å stole på. Det som er morro med et bremsepapir er å se effekt kurven. Da får man se hvor max hk og max momene er og om det er noen plasser på kurven man har lite effekt. Toppeffekten beyr ikke en dritt på papiret. En annen ting er at du kan få vite om den går magert noen plasser på registeret. Har du feks chip så kan det vær veldig ok å få rede på.

Må da være enda mere spennende med en Agder klubb nå som det er kommet en "grei nok" bane i Finnsland www.vamoen-motorsportsenter.no VamoenMotorsportsenter er nord Europas største gokartbane. Banen er bygget av Norges Automobilforbund og stod ferdig våren 2009. Banen er 1214 meter lang, og har en bredde på hele 10 meter. Vi er eneste bane i Norge med klasse A status på banen. Banen ligger en halv times kjøring fra Kristiansand, i Sogndalen kommune. Nærmere bestemt på Vamoen i Finsland. Må vel være mulig å få til et kjøre treff her hvis det er i regi av BMWCCN.

Skadelig... Neppe

Anbefaler deg å bytte toppdeksel pakning sammtidig.. De blir stein harde ettervært og lekker mye raskere hvis de har vært av en gang.

Du kan bruke denne: http://www.bmwccn.no/Apps/RPM/

Det så greit ut ifra siden, men bakfra så det bare latterlig ut.

Ville ikke chipet en S50 motor.. De går ganske magert i toppen når de er originale og med chip så går de enda mere magert. Å dra 8000omdr med originale dyser, ventilfjører og vanos er jo helt sykt. Anbefales ikke hvis du ikke vil ødelegge motoren på sikt. Bruk penga på noe annet.