Øyvind L.

Javist, det ble vedlig bra. Synes PPF var veldig seriøse. De har virkelig peiling på mapping, det skal de ha. Jeg skal bort en gang til iløpet av september tenker jeg. Avestad er en helt død by. ALT stenger kl 21. Etter det er byen død. Er kansje en bensinstasjon som har åpent til kl 23 ellers er det meste stengt.

Det er ca 40 mil ifra Oslo til Avesta. Jeg var der i Mai. Er greit å finne frem.

En original bil holder seg ikke alltid bedre i pris enn en som er ombygd. Det er markedet eller kjøper som bestemmer det.. Hvis kjøper skal ha en seriøst ombygd M bil så er han villig til å betale mere for den enn for en original en. Det ville også blitt mye dyrer for han å kjøpe en original bil for så og bygge den enda råere.. E30M3 vil nok få en samlevedi etter vært, men E36M3 og nyere vil aldri få det. E46M3CSL vil nok og E36M3GT. Resten er vanlig bruksbiler som er produsert i 100000 vis. Bakdelene med å handle ombyd er at man ikke vet om han som har gjort jobben har tatt masse snarveier. De fleste som bygger om for så og selge de skal tjene mest mulig penger og gjør derfor alt de kan får å spare penger under ombyggingen.

En dynamo bør verftfall gi 14v

Og nypris er?

Angående E36M3 speil så kom de speilene til E30M3 først. De ble brukt i DTM på 90 tallet, men de er mye mindre enn de som sitter på E36M3. Robert Nilsskog tok inn en hvit Warsteiner for et par år tilbake. Den hadde DTM speilene. Den bilen går i Skien nå. E36M3 speil passer ikke på E30, men de DTM speilene er tøffe.

Jeg har 10x17 på min, men måtte valse kanten da.. Ikke noe annet som måtte gjøres.

på tide med nye bilder snart!? Tror den trenger en omgang med voks først

Håper ikke det. Den holder til på sørlandet

Kan du få tak i en original diff til E30M3. 3:25 utveksling og 25% sperre? Trenger en som er i bra stand.

Åhh, leste litt feil der... Trodde du ville bytte hele motoren.. Mange setter på innsug ifra en M50B25 ja.. Det skal vist hjelpe en del.

Bare tull å bygge ifar 323 til 325!! 323 er jo en 2,5l og de går jo så godt som like bra.. Bruk penga på noe annet.

Ja, et snev av svineinfluensa, men den blir garantert frisk og i bedre form enn den var

Bilen er ikke klar til polering enda så jeg må ha det til gode en stund til.

Det er et av problemene som dukker opp når man setter på veldig stive foringer.. Felgene må være trill runde uten hopp eller kast. Man kjenner hver minste ubalanse.. Det vet jeg alt om.

Begynner å miste respekten for UP gutta.. Først så går de ut i avisen om at de skal ta verstingene på norske veier. For noen uker siden hadde de en kampanje der de skulle ta de som kjører 5-10kmt over grensen. Farten SKAL ned sier de. Folk kjører med livet som innsats osv... De har drevet med skremsels propaganda i media i hele sommer og nå som folk er livredde for å kjøre 5 kmt over grensen så går de ut å ser at det skal ta lusekjørene også... Er det mulig...

Selger tok nok en spanske en der ja.. Men tviler på at du har blitt lurt av den grunn

Se det ja.. Så du har fått den typiske e36 sykdommen.. Morro å se at du får fikset det igjen.. Overasket ovar at du ikke polerte opp bakstillingen når du først hadde den nede..

Ja, hørte det.. Snakket med Stig idag.. Det er jo faktisk veldig bra. Det er noe annet enn det de gikk ut å sa for en stund siden når de mente at de ikke ville godkjenne selv med TÜV/Dekra papirer. Lykke til, for håpe de ikke har ombestemt seg til du møter opp hos BT. Angående speedometeret så går E30M3 speedometeret laaaangt over 260.. Mitt stoppet på ca 280 når jeg hadde 267kmt på gps..

Jeg vet! Denne er i tillegg levert med sort innertak. Så den er helsort innvendig og rød utenpå med sorte lister bare. Perfekt fargekombinasjon synes jeg da M Power: Ser du og bor i Oslo, så ikke umulig at vi dulter borti hverandre på veiene en dag da Alle M3er er levet med sort taktrekk. Er standard på M3.. Fin bil.

Vil dere klare å få de godkjente i Norge med Dekra godkjenning ifra Tyskland? Hvis det går så er jo det genialt..

Den motoren har shimset ventiler så tviler på at de lager noe annet en tikke lyd. Virftereima kan ikke strammes siden det er et eget hjul som strammer den selv Lyden varer jo ganske lenge så bør være mulig å lokalisere den. Kan være dynamoen også som trenger en overhaling.

2000

Hentet fra ebay. Du kan styre bremsekraften foran/bak og på litt dyrer systemer kan du også justere til hvert enkelt hjul. Greit å ha mest mulig kraft framme og minst mulig bak, hvis du skal burne f.eks. Eller hvis du kjører på en oval/sirkel bane kan du justere slik at du ikke blir dratt av banen hvis du nødbremser. Den jeg har er kun koblet på bakhjulene. Den brukes til å juster mindre bremse effekt bak. Den kan ikke gi merer enn det som er uten ventilen, men mindre. For meg som har E30M3 med E36 M3 3,2l bremser bak så har jeg litt mye bremsekraft bak og da kan jeg juster ned bremseefekten bak for og juster bremsebalansen riktigere.

Nice, den kan jo vurderes. Hva koster det i frakt der fra da? Vet ikke hvor mye frakt han tar siden jeg hentet den på butikken hos han. Den er 3 mil ifra der jeg bor. Kan ikke tro at det er bere enn en det en norges pakke koster. Ring og spør i morgen.