Øyvind L.

Den er kjøpt hos BMW. Er til nye 3 serie.. Kostet rundt 1600kr hvis ikke jeg husket feil. Kjøpte den for et par år siden.

Er ikke fjørene beregnet til å feks brukes hele året? Da burde de klare 6 mnd i en garasje også.. Felger skal tåle humpler langs veien i høy hastighet osv da bør de klare å holde bilens tyngde også. Hvis ikke er det ikke hadde ikke jeg ville kjørt rundt med verken fjørene eller felgene.. Eneste som kan bli litt galt er at dekkene blir litt ovale, men med nokk luft i så går det bra.

Er bremseservo ifra en BMW 2002 tii. Den er dobbel så merker ikke noe forskjell ifra den originale. Hadde bremseservo ifra en Golf 1 før og da ble pedalen veldig hard. Likte ikke det. Resovoir er også fra en gammel 2002.

Det står på felgene ja. Tviler på de blir skeve. Har bare godt med luft i slik at ikke dekkene blir ovale. Den sto slik sist vinter også. Tenk på alle bilene som står på lager hos fabrikantene. De løfter de ikke opp.. Mange biler står veldig lenger på lager før de blir solgt. Posen er til nye 3 serie ja. Den passer faktisk veldig bra.

Da var M3en pakkent ned for vinteren. Et halvt år til neste gang den skal bevege på seg.. Jeg gleder meg allerede Hadde bare mobilen på hånden så kvaliteten kan vel diskuters

Også MÅ du kjøpe ny ekspasjonstank til kjølevannet slik at den får samme nye farge som spylerveske tanken.

Har planer om å holde den original, å jeg tror ikke at de 16" BBS felgene går over 330mm bremser. Blir nok minimalt med oppgraderinger i vinter, ettersom jeg må spare litt penger til engangsavgiften som er på mellom 70-75000.- Skaff et sett med orginale E46M3 bremse med originale kalippere. De er 325mm store og de 16" BBS felgene går akkurat på. Da har du bremser i massevis. Iløpet av vinteren må du fjerne lyktene i støfangeren og få montert inn luftkanaler. 2,5L er jo orginal med et. Ellers hadde jeg nok hatt den i den standen der er.

Ser noen selger chip til vanos, men vet ikke hva den gjør.. Alle jeg har snakket med som driver å trimmer S motorer sier at vanos må vekk hvis du skal ha kvasse kammer å mye turtall. Mine dyser holdt til 302hk ved 6500omdr før de begynnte å gå tomme med originalt bensintrykk. Da ble den justert slik at den ikke gikk magert. Stiller du den magert så kan du dra mere turtall, men da forsvinner effekten. Det er erfaringen jeg har ifra min motor med datasprut.

BMW selger på svensk og dansk. Koster ca 300kr.. Anbefaler Dansk da dette er lettere å lese en svensk. De bøkene finnes ikke på norsk.

Slik at jeg kan starte den opp og fylle på ny bensin på den når sesongen starter.

Står bilen tørt og fint hele vinteren? Min står i 12-15 grader hele vinteren. Jeg parkere den, setter på en smart batterilader, låser den og går. Fyller godt med luft i dekka slik at ikke de blir avlange og så lite bensin som mulig.Rører den ikke før jeg tar den ut etter påsken neste år en gang. Parkere den iløpet av Oktober.

Hadde jeg vær dere hadde jeg ikke tatt med katedralen.. Dere har mye annet fin der opp.. Høye fjeld og nordlys er jo genialt..

Ok, sorry..

Målte 302hk slik den er nå.. Har ikke handlet kammer og dyser enda så har ingen måling nei, men hvis jeg klarer 320 hk er jeg veldig fornøyd. Tiden vil vise.. Kammene vil nok bli handlet ifra KK de også. Det koster litt, men så får man Motorsport kvalitet. Dysene er ikke helt bestemt enda. Er veldig greit å handle med folk som har god erfaring og gode kontakter.. Gidder ikke finne opp kruttet på nytt derfor har Stig vært inni bildet.

Delene til fjørbeina kjøpte jeg igjenom Stig Johansen i Skien. Han kjenner han som driver kk-automobile i tyskland. http://www.kk-automobile.de/. Angående motoren så kommer det strørre dyser og kvasse kammer til neste sesong. Da forsvinner vanos også. Datasprutet er på plass allerede.

Ja. Litt mere seriøst enn bare å sette en spacer bak skiven..

Inpresset husker jeg ikke, men hvis jeg sier 49 forann også minus spacer så er jeg ikke så langt ifra tror jeg. Jeg har ikke noen spacer bak skiven slik som mange andre kjøre med, men har gjort det på en litt mer avansert måte slik at skiva beholder det originale inpresset. Jeg har bytte disse: Disse delene sitter i bunnen av fjørbeinet. Bærearmen og styre staget er festet. De nye flytter styrestaget 13mm lenger inne så jeg måtte kutte staget får å klare og justere spissingen riktig. Fordelen er at jeg kan sette på originale felger uten at inpresset blir galt nå. Også har jeg en ganske kraftig space forann: Er tatt med mobilen, men du ser jo spaceren.

Tusen takk ///Mysild; Tøysekoppen

Ad|oS; Nå ser jeg hva du mener med at gjenskinnet i bilen ikke er bra.. Er mange biler som står i bakgrunnen, men bildene ble jo veldig bra.. Har du bry å laste opp bildene til den serveren du fikk av meg. Slik at jeg får de i høy oppløsning?

Det mest driftsikre er sugehk, men det er det dyreste også, men det er også det råeste. Si at du velger å ha vanos. Da er 8000 myyyye. Du bør også ha nye ventilfjøre skal du opp på 8000. Stopper du på 7800 så kan du klare deg med orginale fjører, men jeg ville fjernet vanos også. Vanos vil som sakt jobbe som om den har orginale kammer. Vanos har egen ECU på 3,0L. Den liker ikke veldig høyt turtall. Skal du ha mye turtall bør du ha større dyser. Hvis ikke går den bare magert og det vil du ikke. Den går litt magert når den er original.

Nei. Passer ikke.. Skal du har grenerør som passer på M50 må du få tak i et ifra en S50.

Lite vits med grove kammer hvis du ikke fjerne vanos og programere chipen din på rulle etterpå.

Gjør det.

Gjør de egentlig det? har lest utallige innlegg her på forumet hvor BT har blitt mindre og mindre behjelpelige med slike spørsmål, spesielt når det gjelder BMW Men skal høre med dem da Ja de gjør det. Det er nemelig de som bestemmer om du for lov å bygge om bilen din lovelig eller ikke. Er ingen på Bimmers som kan bestemme det. Isteden for å høre på hva alle ander sier så sparer du jo masssse tid på å ringe de å høre.. Er jo MANGE ander som har gjort det samme som du har lyst til å gjøre.. Vil tro du får minst 10 forskjellige svar i denne tråden. BT kan gi det 1 svar som du må følge.

Ring biltilsynet. De svarer på alle spørsmålene dine.