Øyvind L.

Kan hende jeg stikker innom på plassen hvis det blir sol og hvis jeg husker det.. Er jo så lenge til.

Ja desverre de er gått ut av produksjon. Du må klare å finne et par brukte skal du få et slikt sett.

Det er fordi du har forskjellig trykk eller rulleomkrets på sommer og vinter hjul.. Du må resette dekktrykk kontrollen.. Skjedde det samme på vår 1 serie når jeg satte på sommer dekk.

Han har ikke takluke, men som dere sier kan dreneringen på høyre side være tett. Det er også et typisk E30 problem. På bildet kommer det vann inn helt i venstre hjørne ved fothvileren.. Det er et dårlig tegn når den ikke har takluke. Du får håpe på det beste. Rust der oppe er noe piss.. Da må dashbordet ut.

Lys med ei lommelykt opp bak pedalene mot forntruta.. Der ser du ei støymatte. Se om vannet kommer inn bak denne.. Kommer det den veien så har du mest sannsynlig rusthull inni lufterillene på utsiden under frontruta. Det er et typisk problem på E30. Hadde det på min også..

Den gangen jeg hadde E36 325i med automat brukte jeg Grødum Auto til å bytte olje og sil på kassen.. Hadde veldig bra erfaring med de.

Når du lader et batteri så vil det koke.. Det dannes knall gass(hydrogen og oksygen) i cellene. At det bobler er helt normalt.

Defa er vel ok... Jeg har den og den virker ubeklagelig..

Jeg synes 16" er stort nok på vanlig E30 siden den er relativt liten. På E30M3 er 17" passe. Der blir 18" stygt. 16" er helt perfekt på vanlig E30.

Den kommer nok ifra M50 som sitter i E34. Den bunnpannen man bruker på S50 i E30 også.

Bedre å skifte motor, enn å trimme m20. Har mange muligheter med en m50b25 motor. Trimchip blir det første som skal installeres 208hk 285nm Det er jeg helt enig i.. Bytt ut den gammle M20 møkka.. M50 er et myyyyye bedre utgangspunkt... Den som forsatt drive med M20 lever i steinaldere.. Ser bra ut.. Lykke til videre.

Den er solgt.

0,3mm på eksos og innsug.. Dette er blitt testet av flere personer i BMWCCN og den blir merkbart sprekere med 0,3mm.. M20 går beste med litt stor klaring.. Anbefales.

Det som slites på banen er dekk og litt bremser. Jo raskere bil jo mere slites det. Bilen din har ikke vondt av å bli kjørt på bane. Det har den godt av. Er jo som å kjøre på normal vei, bare du har høyerer turtall litt lenger om gangen på bane. Et heat var somregel 10 min så du rekker 6-9 runder på Rudskogen. Bilen blir ikke utslitt av det. Man MÅ heller ikke kjøre helt på grensen, det er ofte da folk kjøre ut. Jeg kjører slik jeg føler er jeg kan klare å kontrolere bilen, er vel derfor jeg blir ifra kjørt også Pakk kofferten og dra avted. Du kommer ikke til å angre. Jeg kjører på samme dekkene på banen som jeg gjør til vanlig. Eneste jeg gjør med bilen før jeg drar er å bytte olje og lufte bremsene. Elleres kjøre jeg til banen, racer rundt på banen en helg og kjører hjem igjen. Tar med litt verktøy i tilfelle, men når jeg hadde E36 325en hadde jeg kun med jekken. Greit å kunne bytte side på fremhjulene. Langsvingen på Rudskogen sliter litt på ytterste fremhjul.

På Våler var det over 200 BMWer innom iløpet av lørdagen.. Mye fine biler, men det var litt for mange. Ble mye venting i depoet for å slippe ut på banen. Vi var to stk ifra sørlandet på Våler. Jeg og en annen ifra Kr.sand. Hadde vært morro med flere oppover.

BMWCCN sine treff på Rudskogen og Våler så er du garantert ikke alene med 320. Der er det mange med 318is og 320. Fordelen med de treffene er at bilene blir delt inn i klasser slik at de med motorsvake biler ikke kjører samtidig med bilene med mye motor. På våler ifjor begynnte jeg å kjøre klassen under M bilene pga at jeg ikke er så flink som mange av de andre.. Farten er høy i den øverste klassen... Jeg hadde også instuktør med siden jeg aldri hadde kjørt på Våler før.... Ser frem til å få mere erfaring i år.. Rudskogen står for tur 1 juni. Blir morro.

Du må drive litt reklamering i bmw miljøet du er i. Dra med flere på onsdagstreffene som ccn agder har annen hver onsdag i kr.sand. Vis det er mulig og det der blir vist interesse for at det kan komme mange på et eventuelt treff ja da er jeg sikker på at det blir bane treff. Jeg begynte min bane kariære i en 325iCoupe med automat gir. Var kjempe morro. Jeg kan garantere at man har det kjempe morro i en 320 også på bane hvis man vil lære å kjøre fort på bane. Den er sprek nok for en som er uerfaren. For min del så blir jeg ifra kjørt av 320 og 318is på bane selv om jeg har 300hk i min E30M3. Når man skal kjøre fort rundt en bane så er det ikke power som betyr noe, der er det sjåføren som teller. Jo sprekere bil jo treger kjører man hvis man ikke er flink. Hvor fort man kjører på offentlig vei kommer bare ann på hvor dum man er i hodet og hvor lite man bryr seg om ander som ferdes på samme vei. Å kjøre på bane krever faktisk mye mere av sjåføren..(Sier ikke at ikke jeg kjøre for fort på veien ) Prøv å bremse ned før svingen samtidig som du girer ned og gir mellomgass for å treffe rett turtall til neste gir.. Det er ikke så vanskelig i 80, men i 180 begynner ting å skjer fort..

Grunnene er at det rett og slett ikke møter opp noen på treffene. De som steller istand gidder ikke bruke masse tid når likevel ingen gidder å møte. Det er grunnen. Man trenger da ikke kjøre selv om det er bane treff. Er jo kjempe bra at folk bare komme å viser bilen sin og tar en prat. Mange tror også at hvis de komme i en 316 så blir de mobbet, men det er jo helt feil. Flesteparten kommer med originale BMWer med lite motor. Finnes mange pene og gjenomførte BMWer med liten motor. Skal du lage røyk så må du ha power, men du trenger ikke det får å stå og vise frem bilen i depoet. Jeg har M3, men synes ikke deter noe morro å lage røyk på en stor plass. Jeg liker å kjøre fort på bane. Derfor står jeg i depoet med min bil når det er treff på glattkjøringsbanen.

Siden du var medlem så tenkte jeg ikke spesielt deg. Sorry hvis det virket slik. Bra at du der medlem. Stikk innom Carshine på lørdag så kan du snakke med de som er i styret i agder, tror de kommer. Da kan det jo hende det er mulig å få til noe, men om det blir åpent for ikke medlemmer det er jeg ikke sikker på.. Slik er jo bare regelene i BMWCCN. Gidder du ikke være med å støtte kluben så gidder ikke klubben gjør noe for deg heller. Alt som gjøres i BMWCCN blir gjort på fritiden og ingen får betaling for noen ting. Bare det at noen gidder å dra igang et banetreff synes jeg er vert å betale 400kr i året for. Er ganske mye arbeid rundt noe slikt.

Ok.. Men hvis folk vil være sosjale sammen med folk med BMW interesse, de ikke "tørr" møte siden de ikke er medlem, hvorfor melder de seg ikke inn i BMWCCN? Det koster 400kr i året og det følger med et par greie rabatt avtaler. Er det pga prinsipper igjen eller er det noe annet? Bimmers kan jo bestå selv om man i tillegge treffes med BMWCCN.. Fordelen med banetreffene til BMWCCN er at hvis de ikke klarer å samle inn nok penger til å dekke leie av banen så får vi dekket det av hovedklubben. Man slipper å bla opp av egne penger.

Nå kjenner ikke jeg deg, men hvis du er en av de som har et prinsipp at du ikke vil inn på bmwccn sine sider og ikke er medlem av BMW Klubben så er det sant at ikk du ble infomert.. BMWCCN Agder har over 100 medlemer og det ble sendt mail og SMS til alle medlemmene i agder og det sto på terminlisten til BMWCCN Agder og BMWCCN sine hovedsider.. Mener du at vi må komme hjem på døra med inbydelse til folk? Men på den ander siden så hvis ikke du er medlem så kan du heller ikke forvente å bli spurt. Dere som ikke er medlem av BMWCCN går faktisk glipp av mange seriøse og bra treff. Spesielt når det gjelder lokale treff litt øst over og på vest landet. BMWCCN Agder skal forøvrig har pusse treff hos CarShine i sørlandsparken på lørdag. Der får vi veldig bra priser på produktene de har og vi har lokalene hele lørdagen. Gutta ifra Carshiner er også med å gir tips.

Tror ikke BMWCCN Agder gidde å ha treff i år... Vi hadde treff i fjor, men da møtte det 3 biler til banekjøring. Der var det drifting og burning.

Priser 1dag:Utstilling/parkering inne på området 200.- 2dag:Utstilling/parkering inne på området 300.- 1dag:Utstilling med banekjøring 600.- 2dag:Utstilling med banekjøring 1000.- Er blitt litt dyrere i år pga høyere baneleie..

Nei du trenger ikke være medlem for å se på.

Ja du må være medlem av BMWCCN.. Det koster ca 400 i året. Du kan melde deg inn her eller i inngangen ved banen den helgen. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel4/prof ... elding.htm