Øyvind L.

chippet til 370 hk var den nok ikke. Helt enig.. Man får ikke ut 30hk av en E46M3 med bare og putte en chip i den.. Men de som eier slike biler liker og tro at de har så mye gamp...

Hadde vært morro og kjørt den bilen en tur..

Stive dempere på originale fjærer er OK, men ikke omvendt. Bilen blir helt på trynet i humper. Det hopper og rister alt for mye. Senking uten å bytte til stivere dempere bare gjør bilen dårligere. Jo mer den senkes, jo verre blir den. Senkefjærer er jo stivere, og da klarer ikke de myke demperne(Alle originale) å kontrollere svingningene. Bilen vil få kjøreegenskaper som en sprettball. Du får faktisk bedre resultat av å kun bytte dempere.

Originale dempere er ikke laget til og jobbe sammen med stive senkefjører. Med originale dempere og senkefjører vil du få dårligere kjøreegenskaper i bilen, det er 100% sikkert. En annen ting er det at med originale dempere vil de bunne nesten i hver eneste humpel hvis du senker 60mm. Mange tror det at siden bilen blir stiv så er alt i orden. Mange kjører med demperene i bunn hele tiden og tror at alt er helt i orden. Kjøpt nye dempere som er beregnet til senkefjører hvis du vil ha en bedre bil som klarer og svelle unna ugjevnheter i veibanen.. Vil du spretterog hoppe i hver eneste hump du treffer så beholder du original demperene..

E30 og E36 har samme bærearmer og derfor kan du bruke samme foringer.

De er til forann og anbefales. Jeg har disse på min E30M3.. Veldig fornøyd.

Kortslutte pinne 7 mot jord. Skru på tenninga og etter 3 sek skal alle de 5 grønne ledene lyse inni bilen. Da kan du skru av tenningen. Mener det er slik..

Jeg var der på lørdag. Synes det var dårlig. De fleste bilene som sto i utstillingen var svenske. Var alt for lite som skjedde og når det først var noe show så varte det kansje i 15 min... Jeg kommer ikke til og dra dit neste gang..

Jeg tipper du har en M42 når jeg ser på det bildet.. M44 har et annet lokk der oljefilteret sitter...

Et lite tips er og kjøpe nye begge bærearmene. Kjøp de som er til E30. De passer rett på og bærekulene er mye bedre enn på E36 og du er kvitt problemet ditt i laaang tid. Koster ca 1000kr for begge hos Schmiedmann.

Hvis du kikker ned der feks batteriet står. Ved siden av batteriet i bakskjermen så er det et plastikk deksel som er en slaks lufting til bagasjerommet. Ifra utsiden er det skjult bak støtfangeren. I fremkant av dette dekselet så skal det gå en slange opp til takluka, er samme greiene på andre siden også.

Modell er motoren da?

Skal jo ikke være noen dreneringshull i kupeen! Skal jo ikke komme vann inn i bilen uten at det er en list rundt døra, vindu eller takluke som er deffekt eller at du har et rusthull en plass. Dama de går vell i med 10 vann i skoa..

Sika fremkaller rust så det holder....

Vi kan jo bytte når du er ferdig med din ... heheh Hehe... Jeg tror nok ikke min bil vil duge noe særlig som annet enn søndagsbil og banebil, så det ville sannsynligvis være en dårlig deal for deg... HEHEH, du har kansje rett i det...

Hvor ligger det vann henn? På gulvet i hele bilen eller?

Er et hull på hver side bak forskjermene også er det et hull på høyre siden ganske nærme motoren. Det sitter en gummi sak som leder vannet nedover på det hullet som er ganske nære motoren på høyresiden. Denne pleier ofte tette seg med dritt. Den gummien kan du bare dra rett av slik at du kan sjekke om den er tett.

Årsmodell er bilen din?

Vi kan jo bytte når du er ferdig med din ... heheh

Du fikke mailen ja, det var bra. Begynnte og lure siden jeg ikke hørte noe mere ifra deg.. Håper du blir fornøyd.

Jeg gjør så godt jeg kan, men det koster

Ca 9000 hos BMW.

Er en viskosekobling som starter viften når de er mekaniske eller noen kaller det for en slurekobling. Den sviver fortere og fortere jo varmere den blir.

Nei desverre det har jeg ikke liggende..

Hvis du er termostaten din som er deffekt så har jeg en liggene som passe til din bil som du kan få billig.. Er 92gr. Jeg bor i Mandal. Jeg som var nede og så på bilen din når du var hos Axl den gangen.. Send en PM hvis du er intresert.