Øyvind L.

Den er for lav foran og de M merkene med tyskeflagg fargene ser teit ut. Også skulle du hatt på spacere slik at felgene kommer lenger ut i hjuljuset både foran og bak.

Er deffekt sensor på et av hjulene. Ta en diagnose så finner du ut hvilke det er..

Er de så sjeldne?

Opp igjen etter 3 useriøse kjøpere..

Hvis du kommer å henter de.. Jeg kan treffe deg i kristiansand eventuelt. Da sparer du 5 mil.

Er der flenser til oljedamp, oljeretur til bunnpanne, tomgangsregulator og til innsugstemp føler?. Hvis ikke må det også lages, men det er jo en smal sak.

Da er det amatører du har fått hjelp av.

Jeg har jo Vipec datasprut på s50 og fikk langt ifra 70hk ekstra, men noen hk ble det jo. Er jo selvfølgelig i kombinasjon med større dyser, kvasse kammer, vekk med vanns og bredbånds lamda. 70 hk bare med nytt sprut! ha ha.. Rart at ikke flere har slikt oppsett da.

Hvis du til ha bunndrag må man kjøpe diesel. Er jo bare og fire. hvis den går dårlig på bunnen. Er jo topp effekt som er moro.

Jeg kjører heller hjem i hel bil en og dø i forsøket på no rekorder. Helt enig.. Man får jo ingen premie så er ikke vits å satse liv eller utstyr der nede.

Svart sika, det hadde jeg brukt.

NYE ORIGINALE fra BMW er ikke slappe,

Jeg kjører ikke breit! Jeg vil kjøre fort og da kan man ikke ligge breit så stive foringer er bra det. Originale foringer så beveger bakstillingen seg ganske så mye hvertfall. Forstår heller ikke hvorfor du skal ha alu foringer bak og i diffen hvis du synes det er for mye støy i den allerede!! Begynner å lure på om at den bilen din snart vil stå på ei biltralle hver gang du skal til og fra treff. Angående nye stoler også, kjøp noen som du VET er gode å sitte i leeeeenge.

Hvis man kjører lite med den så blir man ikke lei den. I år er min kjørt ca 4000km. Det er nok.

Tror ikke det er hjulløft, men betongen i banen du ser akkurat under hjulet. Litt usikker på hvilke runde det bildet er tatt, men de første rundene hadde jeg ca 90kmt ut av karusellen(ca 75kmt inn). De siste så begrenset jeg meg til 80kmt ut(70kmt inn). Ned 90kmt ut så subbet den nedi en plass inn i karusell. Tror det var fangeren som gikk nedi, men kunne ikke se noen merker. Jeg ligger også en halv bilbredde for langt til høyre. For rette på den neste år.

Også er laaav Ferrari. Og avslutter med en skikkelig grom sak.

Hva med et par bilder av en gammel Opel. Er jo en perfekt veteranbil for miljøfreaker med bein i nesa.

Noen bilder ifra utgangen av karusellen. Tøffe bilder Bildet er bestillt i stor størrelse, men ikke fått svar ifra de som selger desverre.

De såkalte stopp-start-systemene, som flere moderne miljøbiler reklamerer heftig for, sparer nærmest ikke noe drivstoff. http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel. ... d=10004800 Var en nyerer artikkel om samme emne også for ikke langt tilbake, men finner den ikke. Den konkluderte også med at man sparer ikke noe bensin med det systemet

Var ganske sikker på det ja. Er masse pokaler og premier med Sabine sitt navn på. Er også bilde av Sabine på veggen.

Når man blir presentert med regningen for autvern og tapte inntekter på banen, er det gjerne like greit å ikke ha bur. Når man setter bur i bilen da blir det plutselig en bane bil og det er ikke min. Min skal være en gatebil. Bur er heller ikke lovlig så det blir ikke noe.

Tviler på det blir noe. Er alt for stor til at jeg gidder konvertere den. Har ikke kontor på Youtube heller.

Vi synes det er veldig bra. Mye bra mat og drikke i kjelleren der. Er moren til Sabine Smith som driver hotellet. Også er det 2min og kjøre til påslippet. Mat og drikke inntaes her. Er i kjelleren på hotellet.

Ja, rundetidene kommer ettervært når man finner flyten. Jeg kunne garantert kjørt 20-25 sek raskere for min bil går mye fortere i svingene, men jeg like å ha god margin "just in case". Man får jo ingen premie Det hender jo at noen minster all kjøleveske før en sving eller midt i en sving og kjøleveske er forbanna glatt. Kan se for meg at det å krasje i et autoværn med en gammel E30 uten bur i 150 er ikke mye morro. Overlever man så blir det forbanna dyrt