Øyvind L.

Kan ikke se at jeg ville hatt noen av de delene som står på den bilen på min bil, men men..(ok, felgene er veldig pene, men passer ikke på min)... Du har jo den aller grommeste M3`n, så "kverulere" var ment til deg!

Det er morro når man faktisk ser at oppgraderingene man gjør virker... Carbonbox på S14 blir bra det

Men bilen er jo kjempe fin. Er jo ingen tvil om det. Å mener noe annet er jo galskap synes jeg.

Kan ikke se at jeg ville hatt noen av de delene som står på den bilen på min bil, men men..(ok, felgene er veldig pene, men passer ikke på min)...

Har fått tak i fra Gumpen, de kommer på mandag Nice

Står den har K-sport koilovers.. Når ble K-sport dyrt og bra? GS selger vel K-sport til E30M3 for 8000kr... Og de bildene er fikset på i PhotoShop.

Fikk du ikke ta i plugger til coilene hos Gumpen? Send en mail til PPF da.

Ingen som har nektet han det så slapp av.

+100

Hva er så spesielt med den bilen? En sport evo er jo spesiell pga at det er produsert veldig få av de. Hvor strøken er denne bilen da? Den er polert mye og ny lakka felger. Er det det som gjør at den blir strøken? Finnes mange som er mere strøken en denne og som er originale og som går billigere. Du må nok regne med å se prisene på velholdte og pene M3 gå oppover i pris nå, har jo holdt seg stabil i 10 år nå, om ikke høyere, jeg fikk 200 for min i 2000, en strøken! 89 mod med org 129 på telleren, og det var en bra pris, betalte den gang 66000 nok for den i tyskland, finn en M3 der med den km og strøken for samme pris nå.... Er jo ikke akk sånn at det er din mening som setter prisen på en M3, det er hvor mye penger og hvor lyst kjøperen har på akk den bilen.,,.,. og da vil spesielle og pene M3 ligge høyt i pris. om 10 år kommer det nok ikke til å finnes en godt bevart M3 til under 500-600 minimum,.,, Jeg er helt enig med deg.. Er markedet som bestemmer..

Hva er så spesielt med den bilen? En sport evo er jo spesiell pga at det er produsert veldig få av de. Hvor strøken er denne bilen da? Den er polert mye og ny lakka felger. Er det det som gjør at den blir strøken? Finnes mange som er mere strøken en denne og som er originale og som går billigere. Er vel gjort litt mer en å polere og lakkere felger på denne? regner med du kjenner en del historie på bilen av hva som er gjort med understell og motor? mener jeg har sett det sitter datasprut, samt sport evo stoler i denne også, men det er vel vanlig i slike i dag? Tror nok denne er en av de finere i norge om man ser på helheten av bilen. så klart det er mange fine orginale, men ingen av dem som du kan dra rett fra ett utstillings treff og ut på en bane om man ønsker det. Er vel også en grunn får at den har blit premiert også? skal vel litt til og bli det når det er så mange fine E30 M3er i norge? Billig understell og ikke originale SE stoler... Lett å se med en gang.. Men samme det. Skal ikke ødelegge salgstråden hans mere.. Beklager. Over og ut.

Der fikk jeg bekreftet ryktene jeg har hørt om han du kjøpte bilen av og bilen.. Veldig synd dette, men bra du for ordnet opp i det. Blir nok bra til slutt skal du se

Hva er så spesielt med den bilen? En sport evo er jo spesiell pga at det er produsert veldig få av de. Hvor strøken er denne bilen da? Den er polert mye og ny lakka felger. Er det det som gjør at den blir strøken? Finnes mange som er mere strøken en denne og som er originale og som går billigere.

Neppe.

S38B36 har 270cc dyser.

Synd halve filmen viser noe som må være den styggeste 850en i norge..

VANOS filteret sitter som en større umbraco skrue forran på VANOS. Det er på høyre side når du ser motoren fra framsiden. Det er bare en liten skrue det, med filter på. NR 23 på dette bildet her: Delenummer VANOs filter: 11361401973 Men som jeg skrev tideligere så trenger du ikke kjøpe det nytt. Filteret er av metall så du kan fint bare vaske det rent. Blir som nytt da.

Opp

Trikset med å flytte rattet er en dårlig ide. Da svinger kan man jo plutselig svinge mere til den ene siden enn den andre.

Trenger ikke bytte det. Holder å ta det ut og rengjøre det skikkelig. Joda, men siden det koster slikt og ingenting så er det jo likegreit å bytte det.. Det er sant. Koster under 100 lappen.

Selvfølgelig anbefaler BMW den, de får jo penger for å anbefale den, men ikke sikkert den er noe bedre enn andre av den grunn..

Trenger ikke bytte det. Holder å ta det ut og rengjøre det skikkelig.

+1. TWS suger.

Solgt.