Øyvind L.

Det er jo nettopp det han forklarte deg i innlegget over Har E46'n luft????? Ehhh, ok!!!

Biltema: Støtdemperverktøy: For demontering/montering av støtdempere. Med 2 sekskantede mutterhylser: 17 og 19 mm, og 2 forskjellige støtdemperhylser som passer de fleste støtdempere. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... toy-4-stk/ Har dette selv og det virker helt topp..

ehhh.. trur du bør ta en titt på bruksbilen til fredrik_e28 her på forumet..den gjør de bila her skyhøge det der er mer enn kjørbart nok.. er bare å shimse opp motoren det da Herregud.. du aner IKKE hva du snakker om. Nr 1: Lave biler er tøft. Bilene i denne photoshooten er skrudd maks ned for bildene sin skyld. Så lavere går ikke og det blir i tilegg for lavt. Skjermene skal ligge kant i kant med felgbanen på det meste (som på disse bilene). Tror de fleste her er enige med meg. Nr 2: Etter innleggene dine å dømme har du ALDRI kjørt en lav bil før og tror dermed at det bare er å senke til bilen tar i bakken og så heve motor? Skulle det uansett gå an å heve motor vil jo travers ta i bakken. Forstår ikke at jeg gidder å legge energi i å forklare deg dette.. Øyvind L: Se på bildene en gang til så ser du at avstanden mellom skjerm og hjul er likt både fremme og bak, altså bilene er "rette". Men karosseriet i seg selv har jo den karakteristiske vippen fremover. Det er jo dette som er BMW! E46en er ikke rett siden hjulbuen forann er høyere enn de bak. Skal bilen ligge rett så er dekkene inni hjulhuset bak og ligger jevnt med hjulbuen bak.

Du er jo helt på jordet.. E46en tipper jo ikke litt fremover! Ser ut som den bråbremser hele tiden.. Bilene er fine de for all del, men de er "satt opp" litt feil selv til bilder synes jeg.. Er du full neida... trur alle missforsto kvarandre her. e30'ene tipper jo framover, og det er slik det skal være, etter min meining. Perfekt setup for show.! Eg skreiv ingenting om e46'n. Men ser du etter, så tipper den framover den også Men den kunne nok med fordel ha vert hevet et par hakk bake. Uansett...dette er pirk, og egentlig ingenting å sette fingeren på. MEN: når bilene er Så flotte som dette her, så skal det vere lov å pirke litt ekstra Yepp.. Bilene er jo kjempe fine, men man må få lov og ha forskjellige meninger og ALLE må ikke være positive alltid.. Det er bare latterlig.

Du er jo helt på jordet.. E46en tipper jo ikke litt fremover! Ser ut som den bråbremser hele tiden.. Bilene er fine de for all del, men de er "satt opp" litt feil selv til bilder synes jeg.. Takk for det, Øyvind! Koselig at du gir komplimenter til kjentfolk Usikker på hva du mener nå?

Du er jo helt på jordet.. E46en tipper jo ikke litt fremover! Ser ut som den bråbremser hele tiden.. Bilene er fine de for all del, men de er "satt opp" litt feil selv til bilder synes jeg..

Blir bare rart når de tipper så mye på nesa. Spesielt E46en ble rar. Ser ut som den ha alt for store dekk bak. Bilenen skal ligge helt flate, ikke tippe fremover.

Det er en bra oppgradering på E30M3, men husk at hvis du space ut skiven så endrer du også inpresset til felgene.

spacere er montert nå men gadd ikke styre med dette på treffet, bytte bolter osv..... Det var bra..

Du må hvertfall få deg spacere på de hjula.. Ser jo helt "mongo" ut med hjula så langt inne.

Den siden har flere feil på andre M biler så den stemmer ikke.De har feil. Var den siden jeg mente når jeg skrev BMWinfo siden. Er kun den siden som sier at de sluttet å produsere i 6/88. Alle andre sier 5/88. Til og med BMWCCN sin side sier det..

Stemmer.. BMWInfo siden har flere feil på andre bilder også.. Jeg mente å huske at det var 505 stk, men det er 501 produserte.

Nei 03/88 till 05/88 Og den skal ha følgende VIN nr: 2191372 till 2191953

Han er flink på film. Synd har ikke er så flink i rally når han ikke kan kjøre runden 100 ganger først.

Mellomaksel blir for kort.

Evo II ble produsert i 505 ekseplarer imellom 03/88-05/88.

Tok faktisk også et par bilder av bilen min igår. Har fått på justerbart understell med fjørbein foran og bak. Fikk senket den litt mere foran en den var før. Ble engentlig ganske fornøyd med høyden tror jeg.

Selger et HR Cup Kit til E30 6 syl. Passer alle E30er med 51mm fjørbein. Er pent brukt og har blitt kjørt max 20000km. Aldri vært kjørt om vinteren. Dette settet senker 60/40. Følgende følger med: Fjører foran og bak Dempere foran og bak 1 år gammle Gr.A topplager forann(Eksetriske, gir -0.5gr camber) Ny pris: 2000kr E46M3 Cab topplager bak. TÜV godkjennings papirer. PRIS: 3500 eller bud Send PM

Enig. Det er veldig tragisk. I snitt regner man at det koster samfunnet ca 20 millioner når noen blir drept. Da regner de med alle utgifter som etterforskning, redning, forsikkringsutbetaling osv. Denne ulykken kostet samfunnet ca 80 millioner.. Tenk hvis de pengene heller kunne blitt brukt til vei bygging...

Hel tørr var ikke veien.. Slik våt vei i kombinasjon med feks diesel søl ifra en lastebil, noe som skjer veldig ofte i den svingen og vips så er man på tur. Blir bare spekulasjoner om hvorfor denne ulykken skjedde, men er det noen vitner som har sakt at farten var høy? Er 70 sone der.. Jeg kjenner ingen av de så jeg har ikke lest alt som har blitt skrevet.

Alt tyder på at det er vannplaning som er årsaken. Det er ingen bremse eller skrense sport på åstedet ifølge politiet. Det er også en kjent sak at den svingen er dosert veldig feil og at mange lastebiler mister diesel der. Det gjør det også veldig glatt når det regner. Ikke alltid at det er grisekjøring som er årsaken.

Er ikke noe BMW motor i den en gang. Er en GM V8 på 3,5L som blir brukt i Indy Racing League (IRL). Den har 550hk ved 10700 omdr. Max 1100omdr!! Bilen veier 825kg Motor: Girkasse er ifra Prost-F1 bil.

Kjøp to biler.. En som hun har lyst på som er hverdags bil også kjøper du en som er bare DIN som du kan gjøre og bruke når du har lyst.. Da slipper du alle problemene sutringen ifra dama.. Hvis ikke hun er fornøyd med din bil så kan hun kjøre etter deg i den hun liker.. Ser ikke problemet.