Øyvind L.

Den caben ble skikkelig tøff bakfra med SE vingen..

Øhh.. Bilene er så lave som det er mulig å få dem hvis hjulene skal klare å rulle. Skal det lavere enn dette må de kjøre på kyllingdekk eller gå ned til 16". Har E46'n luft????? nettopp, 16 med 40" profil og middels strekk.. da blir det lågere.. også bytte frontfanger til en som bygger mindre ned f.eks.. heve motoren 1,5-2cm og/eller sveise om bånnpanna, da blir dem låge og fine. men som tidligere sagt, likte stuka veldig gødt! Men at dem er låge, nei.. de er middels senka etter min mening.

Du mener vel at dekket skal ligge jevnt med hjulbuen FORAN når bakdekka ligger inni hjulhuset bak? Noe som ikke ser veldig bra ut, spør du meg... Men bra at du liker det, for da får vi fler forskjellinge stuk rundt i det ganske land Det jeg mener.. Jeg sier ikke at jeg synes det er pent. Jeg prøver å si at skal bilen ligge helt flat (rett) så må det bli slik siden hjulbuene forann er høyere. Når man senker slik at det er lik avstand ifra hjulbue og ned til dekket foran og bak så vil den tippe på nesen. E30 tipper ikke så mye fremover da, men E36 og E46 tipper en del da.. For poengtere det en gang til: BILENE ER KJEMPE FINE ELLERS. ALLE SAMMEN

Det er jo nettopp det han forklarte deg i innlegget over Har E46'n luft????? Ehhh, ok!!!

Biltema: Støtdemperverktøy: For demontering/montering av støtdempere. Med 2 sekskantede mutterhylser: 17 og 19 mm, og 2 forskjellige støtdemperhylser som passer de fleste støtdempere. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... toy-4-stk/ Har dette selv og det virker helt topp..

ehhh.. trur du bør ta en titt på bruksbilen til fredrik_e28 her på forumet..den gjør de bila her skyhøge det der er mer enn kjørbart nok.. er bare å shimse opp motoren det da Herregud.. du aner IKKE hva du snakker om. Nr 1: Lave biler er tøft. Bilene i denne photoshooten er skrudd maks ned for bildene sin skyld. Så lavere går ikke og det blir i tilegg for lavt. Skjermene skal ligge kant i kant med felgbanen på det meste (som på disse bilene). Tror de fleste her er enige med meg. Nr 2: Etter innleggene dine å dømme har du ALDRI kjørt en lav bil før og tror dermed at det bare er å senke til bilen tar i bakken og så heve motor? Skulle det uansett gå an å heve motor vil jo travers ta i bakken. Forstår ikke at jeg gidder å legge energi i å forklare deg dette.. Øyvind L: Se på bildene en gang til så ser du at avstanden mellom skjerm og hjul er likt både fremme og bak, altså bilene er "rette". Men karosseriet i seg selv har jo den karakteristiske vippen fremover. Det er jo dette som er BMW! E46en er ikke rett siden hjulbuen forann er høyere enn de bak. Skal bilen ligge rett så er dekkene inni hjulhuset bak og ligger jevnt med hjulbuen bak.

Du er jo helt på jordet.. E46en tipper jo ikke litt fremover! Ser ut som den bråbremser hele tiden.. Bilene er fine de for all del, men de er "satt opp" litt feil selv til bilder synes jeg.. Er du full neida... trur alle missforsto kvarandre her. e30'ene tipper jo framover, og det er slik det skal være, etter min meining. Perfekt setup for show.! Eg skreiv ingenting om e46'n. Men ser du etter, så tipper den framover den også Men den kunne nok med fordel ha vert hevet et par hakk bake. Uansett...dette er pirk, og egentlig ingenting å sette fingeren på. MEN: når bilene er Så flotte som dette her, så skal det vere lov å pirke litt ekstra Yepp.. Bilene er jo kjempe fine, men man må få lov og ha forskjellige meninger og ALLE må ikke være positive alltid.. Det er bare latterlig.

Du er jo helt på jordet.. E46en tipper jo ikke litt fremover! Ser ut som den bråbremser hele tiden.. Bilene er fine de for all del, men de er "satt opp" litt feil selv til bilder synes jeg.. Takk for det, Øyvind! Koselig at du gir komplimenter til kjentfolk Usikker på hva du mener nå?

Du er jo helt på jordet.. E46en tipper jo ikke litt fremover! Ser ut som den bråbremser hele tiden.. Bilene er fine de for all del, men de er "satt opp" litt feil selv til bilder synes jeg..

Blir bare rart når de tipper så mye på nesa. Spesielt E46en ble rar. Ser ut som den ha alt for store dekk bak. Bilenen skal ligge helt flate, ikke tippe fremover.

Det er en bra oppgradering på E30M3, men husk at hvis du space ut skiven så endrer du også inpresset til felgene.

spacere er montert nå men gadd ikke styre med dette på treffet, bytte bolter osv..... Det var bra..

Du må hvertfall få deg spacere på de hjula.. Ser jo helt "mongo" ut med hjula så langt inne.

Den siden har flere feil på andre M biler så den stemmer ikke.De har feil. Var den siden jeg mente når jeg skrev BMWinfo siden. Er kun den siden som sier at de sluttet å produsere i 6/88. Alle andre sier 5/88. Til og med BMWCCN sin side sier det..

Stemmer.. BMWInfo siden har flere feil på andre bilder også.. Jeg mente å huske at det var 505 stk, men det er 501 produserte.

Nei 03/88 till 05/88 Og den skal ha følgende VIN nr: 2191372 till 2191953

Han er flink på film. Synd har ikke er så flink i rally når han ikke kan kjøre runden 100 ganger først.

Mellomaksel blir for kort.

Evo II ble produsert i 505 ekseplarer imellom 03/88-05/88.

Tok faktisk også et par bilder av bilen min igår. Har fått på justerbart understell med fjørbein foran og bak. Fikk senket den litt mere foran en den var før. Ble engentlig ganske fornøyd med høyden tror jeg.

Selger et HR Cup Kit til E30 6 syl. Passer alle E30er med 51mm fjørbein. Er pent brukt og har blitt kjørt max 20000km. Aldri vært kjørt om vinteren. Dette settet senker 60/40. Følgende følger med: Fjører foran og bak Dempere foran og bak 1 år gammle Gr.A topplager forann(Eksetriske, gir -0.5gr camber) Ny pris: 2000kr E46M3 Cab topplager bak. TÜV godkjennings papirer. PRIS: 3500 eller bud Send PM

Enig. Det er veldig tragisk. I snitt regner man at det koster samfunnet ca 20 millioner når noen blir drept. Da regner de med alle utgifter som etterforskning, redning, forsikkringsutbetaling osv. Denne ulykken kostet samfunnet ca 80 millioner.. Tenk hvis de pengene heller kunne blitt brukt til vei bygging...

Hel tørr var ikke veien.. Slik våt vei i kombinasjon med feks diesel søl ifra en lastebil, noe som skjer veldig ofte i den svingen og vips så er man på tur. Blir bare spekulasjoner om hvorfor denne ulykken skjedde, men er det noen vitner som har sakt at farten var høy? Er 70 sone der.. Jeg kjenner ingen av de så jeg har ikke lest alt som har blitt skrevet.