Øyvind L.

Desverre ikke 100% strøkne.. Er noen hakk i kantene på de desverre, men ikke kantkjørte slik som mange andre er..

Også koster de felgene halve bilen også!!

Den får du kjøpt hos BMW, GS bildeler og alle andre som selger BMW deler.. Pæra ser slik ut: Delenr: 65 81 1 375 461 Den koster rett over 300 - rabatt hvis du får det noen plass. En helt ny komputer koster 7300kr - rabatter... Brukt koster de sikkert ikke noe nesten, men pærene som sitter i de er jo forbruksvare desverre.

Ja stemmer, bare 1 tomme breiere.. De passer til E36 også..

Jeg skal selge mine også. Solgt

Du kan kjøpe bare pæren ny, men den koster 300kr..

Jeg bruker ETK versjon 1-2005 og den har noe som heter "Mobile Tradition". Trykk der og du får opp alle de gammle modellene..

RealOEM er jo gammel og tallentløs. Denne er mye bedre: http://bmwfans.info/original/

Nei det gjør den ikke.. Har brukt den ETKen en god stund i Xp så jeg vet hva java er og at det virker der, men det virker ikke i Vista..

Ok. Så da kan det hende de subber hvis du en gang skulle være uheldig å ha et par stk i baksetet.. Håper jeg slipper å valsje hjulbuer på min for å få plass til 10" bak på min.. Jeg skal ikke ha det slik at det kansje subber..

Fin bil.. Mye finere med de croma nyrene ja.. De 10" felgene du har bak.. Har du spacere på den og hva er inpresset? Subber du hvis du har folk baki?

Virker den på din Vista, da tro .. Nei den virker ikke på Vistaen min, men den gamle typen som ikke er java basert virker i vista hos meg.

Er dette en original Alpina eller en ombygd til Alpina?

40 psi rundt hele. Kjøre det på min E30M3. Virker veldig bra.

Jeg fant den nye typen ETK på thex.org

ETKen virker ikke på min Vista. Jeg får installert det, men når jeg skal starte det får jeg feilmelding om noe java greier.. Hvis du får det til så må du si ifra.. Jeg har lagt inn den gamle ETKen som ikke er java basert og den virker helt fint i vista.

Hvis du jekker opp bilen, klare du snurre på hjulene men hendene?

Må jeg få spørre hva den evo 3 forntsplitteren kommer på ferdig levert i norge?

E36 lager ikke km stand slit som noen av dere sier.. er faktisk ikke noen sikker måte å sjekke km stand på E36 desverre. De tallene som kommer opp når man tar instrument testen har ikke noe med ekte km stand å gjøre. Men er en måte du kan få en liten pekepinne på hvor langt den er gått. BMW kan vist lese ut hvor mange liter drivstoff som er forbrukt. Dette lagre ECU. Hvis du da for rede på drivstoff volumet så kan du dele dette på antall km som står. Hvis da bilen har brukt 0,5l pr mil så skjønner man at det er noe muffens med km stand.. Lykke til.

Også bytter du ut temostathuset til det som høre til E28 M5.. Da får du litt mere plass forann også..

Jeg har ikke sakt at jeg vet i detaljer hvordan dette gjøres, jeg sier bare at det er mulig og at flere har gjort det... For meg ser det ut som at m3e30 har fulgt litt med i timen. Så da er det flere som har klart dette som tydeligvis var umulig...

En kammerat av meg bygde en vanlig E30 med S38B38 motor i sist vinter. Han har ikke senket traversen og ikke laget noe sløvt hull i panseret!! Rart hvordan han fikk dette til?? Han vet kansje heller ikke hva han driver med.

Helge er ikke tallentløs, langt ifra, men det betyr ikke at Helge er verdensmester i å bygge biler.. Hvis du ringer han så vil du nok få høre at det er mulig å få begge de motorene nedi uten å senke travers. Hvis ikke han mener det så lurer han deg.. Jeg er 110% sikker på at han vet hva som må kjøres..

Da må du ha datasprut.. Men den sviver greit uten innsuget, men da i nødprogram.

Du for tro hva du vil, men du tar feil.. Har jeg snakker om gjør ikke noe med bunnpanne eller noe av det du nevner. Men kreativt valg av motorfester så løser det meste seg.. Jeg kjøre selv rundt i E30M3 med S50B30 motor i så litt ombygging har jeg vært bort i de siste årene. Det enkler er ikke alltid det beste desverre.