oddis

Det ovenfor Joker på Kjellmyra. Mener han som vraka E30n din kjøpte sånn chassi til deg, i samme farge.. som du hadde til salgs i fjor en gang.. (?).

Aha, så det var sykkelen din det sto om. Tysker mener jeg det sto!? Mistanke om litt av hvert var det og. Kjipt å låne ut og få tilbake som byggesett. Du har nok for mange adrenalinfylte kompiser Dre, hehehe. Volvoen x-antall ganger, BMWn, MC, hva er det neste.. Er tydligvis farlig med bosted på Skansen og bedrive bilkjøring . Er ikke ditt det E30 chassi som står på verkstedet på Kjellmyra? Lyseblå.

For å være helt straight med deg så husker jeg ennå de berømte innleggene du hadde tidligere om all mulig idiotkjøring med en viss Volvo (?). Bare lær noe av det. 50 soner er ikke for å ligge i 100. Kjenner til 80 soner som har blitt 50 soner jeg også. Skal du kjøre fort der så får du kalkulere inn risiko. For hva det er verdt så får du nevne det i tingretten. Skal du kjøre fort så finns det egnede veier og tidspunkter.

Først og fremst - termostat på bilspråket er i utgangspunktet en mekanisk ventil som sitter foran på motoren i innløpet ved radiatorslangen fra radiatoren. Det du nevner er nok vanntemperaturmåleren inni bilen, ikke sant? At den hopper opp og ned er et kjent BMW problem å kan være dårlige batterier i selve instrumenthuset. Eller, de kan være noe mer alvorlig. Kjenn på de store radiatorslangene inn og ut på motoren når du har fått den driftsvarm. Er de begge like varme? Og buler de spesielt utover? Kan være at motoren din suger falskluft et sted, eller skyter trykk inn i kjølevannet (ved f.eks dårlig toppakning, sprekk, lekasje i o-ring osv.). Da blir det gjerne trykk i kjølesystemet og det danner seg luftlommer som kommer og går, og man får "lokale kokinger", som også kan slå ut på instrumentviseren da lommen er i nærhet av vanntemp sensoren på motoren.

Dirt 3 var verdt pengene ja. Ingen simulator, men mye bedre enn WRC 2010 f.eks. PUR kjøreglede Rase rundt i S1 Sportquattroen helt dønn sidelengs i 50% av svingene... da jeg er hjemme Blir god lyd med hood cam også Kadett C'n er vilt overstyrt! Helt umulig å kjøre en stage uten snurring.

På tide å skaffe seg grommere redskap nå hagenisse... E30 med minimum S50B30. Så kan du både kjøre fort og sidelengs om hverandre Ikke så farlig om du skulle vrake heller i kroner og øre. Du kjører jo i praksis en tung og undermotorisert E30 allerede.. .. Knutstorp ser ut som en bane jeg fint kunne taka på. Når jeg ser slike svinger blir jeg mildt sagt "carried away".

Lese diskusjoner, og ta til seg læring er veldig viktig. Så får man automatisk mer å bidra med. Være villig til å lære er det viktigste, og etterhvert lærer du deg hvem som vet hva de snakker om å ikke. Når jeg virkelig skal vite noe helt spesielt så sender jeg PM til bestemte personer her inne (fordi jeg kjenner forumet veldig godt, og hvem som er dyktige på hva) og får stort sett et presist og riktig svar, som MANGE ganger har hjulet meg enormt. Det er også grunnen til at jeg oppretter få tråder. Jeg vet hvor jeg skal få hjelp, og gir hjelp -over PM. Ikke at det er å anbefale, men de siste 10 trådene jeg har opprettet om tekniske spørsmål har endt i 0 konstruktive svar. Og da går jeg rett til personer som jeg vet muligens kan svare på spørsmålet mitt. Det er ikke tøft å ha 7000 innlegg. Kunne nok hatt godt over 25 000 hadde jeg skrevet og kommentert alt jeg tenker om trådemner i det jeg leser gjennom dem, som spammere ofte gjør. Konstruktivt eller ikke..

Du får høyere "grad" (uten at det gir noen fordeler på noen måte) jo fler innlegg du får. Husk: Det er innholdet i innleggene, og ikke antallet som teller. Noen prøver å spamme seg til mange innlegg, og det klarer det jo forsovidt. Men de blir jo stemplet som idioter for evig i min bok

Ja, det er vel nettopp problemet slik jeg forsto det. BMWCCN ville kun gi ut navn, men ikke adresse. (vanskelig å sende reklame til personer som ikke har adresse, og som er i målgruppen. De ville forhindre at GS og andre BMW pushere skulle sende reklame til de som ikke allerede er GS kunder.) Hva skal til for at jeg får rabatt på min GS konto? Scanne inn kopi av medlemskortet og sende på mail? Få skriftelig kopi av mail fra BMWCCN at jeg er medlem? GS priser seg ut om dagen for meg uten de 15%, noe som er synd mtp. leveringstidene som er best i klassen by far.

+1. Dette lurer jeg også på! Denne rabatt ordningen, er det noe som har kommet i det siste? For jeg har snakket med 2 stk telefonoperatører på GS Bud som sa at det IKKE var BMWCCN rabatt, siden BMWCCN aldri sendte oppdaterte medlemslister til dere. Hadde satt stor pris på om det kunne blitt presisert litt mer på den fronten?

Plukk den ut, og ta skikkelig bilder av veivjournalene, og send meg en PM.

Filmen går det greit med, spent på om jeg får kontakt med han Trd igjen nå snart. Han skulle hjem i løpet av idag. Hører jeg ikke noe innen onsdag lager jeg den uten det materialet hans. Driver å styrer litt med en fellesfilm også fra Gatebil.. burde kanskje bli litt action mot slutten av uka håper jeg

De kommer jo gjerne indre og ytre komplett sammenskrudd hver side så du slipper knøle med forskjellige delenr. Alle jeg har bestilt har iallefall kommet komplett fra GS og Koed. Koster ikke spesielt mye heller.. E36 tannstang er revolusjon fra vanlig uten servo. Kan fort ende på midtrabatten i rundkjøringa på første prøvetur..

793 faktisk vel... Prosjekttråd; http://bimmernorway.net/viewtopic.php?f=36&t=246

Det er fordi du er antakelig den eneste som ikke ser at dette var overdrevent språkbruk fra Fredrik 90. "Alle" forstår at ingen i sitt rette element ønsker et nytt holocaust. Men man blir forbannet da begeret er fullt, og du pirker jo egentlig bare (joda, relevansen ser jeg.. , men det er litt melodien med deg fra tidligere også - no offence! ) Det pussige oppi alt dette er at det er vi, nordmenn, svensker og dansker som er utryddingstruet. Og vi er alt for siviliserte til å overleve, noe vi kan se med selvsyn på 30 siste årenes innvandringspolitikk. Hvis denne utviklingen pågår i 30-40 år til har nordmenn mye bedre overlevelsmuligheter i USA og Canada.. Jeg bor også langt i "gokk", men har 500 asyllanter i kommunen, palestinsk tannlege og russisk lege. Dette går aldri bra!

Holder helt med Fredrik'ene her, jo mer v fornekter åpenbare problemer med innvandring jo mer lidelse vl det føre til i det lengre løp, for begge parter. Begrepet respekt er ihvertfall et stort problem i innvandringen. Nordmenn forstår respekt annerledes enn de fra Midt-Østen. Det verste av alt er at vi har soldater i alskens land som kun vil oss vondt. Få dem hjem og plasser soldatene på grensekontroll her hjemme istedenfor.

Ta et bildet av motorrommet ditt fra passasjersiden. Litt lettere for oss å forstå, siden 90 mod 520 aldri kom med turbo som bensin.

Til slutt hadde plassen tatt slutt... Sånn som enkelte satser så er nok sandfeller enda det tryggeste. Evt henge opp litt forsterka versjon av de gjerdene/nettene de bruker til ras sikring på vestlandet.

Skikkelig ergelig at det gikk adundas på Våler, hadde planer om å lage film av kjerra di også! Det nye prosjektet ditt, er det også E30 med spinnende rondell?

Hva slags tabbe var det?

Hva står det i E30n din nå? Så den var på Våler..

Du kvier deg for å borre overdim ja?

Samme motorkontakt om begge motorer kommer fra facelift biler. Men kan alltid værea greit å dobbeltsjekke at motorpin står der de skal stå. Kjempeenkelt operasjon å bytte E30 til E30 motor.

viewtopic.php?f=9&t=191179&p=2018110#p2018110 Jeg husker ikke å ha sett dem..

Når jeg ser på innlegget ditt så skjønner jeg egentlig at vi er mer enige enn vi er uenige (!) At mye av grasrot-entusiasmen har gått litt (merk:litt!) ut av Gatebilkonseptet skal jeg være enig med deg. MEN, på en annen side; det har åpnet verden for de som ikke er 100% hardcore custom-makere. Idag er det mye lettere (og billigere!!) å kjøpe en rimelig potent japsebil med rødskilter. Vi har også fått opprettelse av Gatebil Extreme og Drifting som på mange måter lager en lekeplass for disse bilene som egentlig ikke faller under noen kategori. Husker Dahlback Golfen godt, Hans var frustert fordi det ikke fantes noen motorsportgren for bilen hans å konkurrere i. Råskapserien GT Racing er en velsignelse i sådan synsvinkel! Før hoppet vi og skrek av begeistring da en Cossie med "330hk" kitet dro sidelengs ut av deposvingen på Våler. Idag skal man RØYKLEGGE alt som er for å få samme reaksjon. Nettopp!!!!!! Om bilen er grom (velbygd, strøken, gjennomført, smarte løsninger osv) har mindre å si for hvor rå den er ute på banen. Det er opp til sjåfør hvordan han bruker bilen. For å ta direkte sammenlikning: Helge Vik's E30 "M3" er nok mer gjennomført, strøken og brutal enn den lilla Nordmøre E30 "M3"n jeg filma i helga. Men jeg har ALDRI sett Helge kjørt bilen sin på en måte som gjør det tøffere å se på enn da Jørgen_A og co her inne røyklegger alt som er av strekker, og biler bak. S38 turbo låter jo heller ikke tamt.. Rakett her inne et bra eksempel. Lurvete bil og hindsides bred kjørestil, jeg satt med et glis hver gang han dukka opp i kameralinsa. linren og tmp her inne sin bil var også temmelig høyt oppe på show-lista, M20 turbo vrål og bred kjørestil stiller mange poeng. Jeg deler dine synspunkter på sleeper. Men sleeper hjelper kun i en disiplin: banekjøring. Det er andre som har andre interesser også på Gatebil, uten at jeg er noe særlig show'n'shine person.