oddis

Jeg har nesten problemer med å tro at du faktisk mener dette 100%. Du må ha forandret deg mye de siste månedene da isåfall... Bygger ikke du S54 i E30 da?

Ja, hvor i alle dager ble det av han? Dette er jo en EKSTREMBIL som vi garantert hadde sett på treff hadde den vært operativ. Lurer nesten på om fyren har falt bort, eller det som verre er? Rart ingen har sett noe til bilen iallefall, det er ikke akkurat en standard anonym E30..

Det mailen sier er at DHL har tatt for mye betalt i fortollingsgebyr.

Men det gir mer bang for the bucks. Men krever litt mer innstallasjonsarbeid. Her er alt relativt.. hekt på en PT billetturbo til 10 lapper i passende str, og se hvor mye baktrykk den bygger.

950kr i fortollinggebyr? Sikker på at det ikke var mva OG fortollingebyr? Er helt normalt å betale moms av varer man kjøper i utlandet når det ankommet Norge. DHL legger ut momsen for deg og ettersender faktura, som du har fått. Ellers er det verdt å merke seg at Scmiedmann har store problemer med DHL som dobbelfakturerer. Fikk du trukket ifra den danske momsen da?

Uff... Jeg regnet på dette 2. juledag, og kom fram til at jeg har kvitteringer for ca 320 000kr (eksl. bilkjøp i seg selv) siden november 2004... Så er det jo endel jeg ikke har kvitteringer for også... (HUNDREvis av småturer til Biltema, Thorsov og Tess bla.) Regnestykket er høyt, men jeg har nok solgt for bortimot 100k også, av de delene jeg har kjøpt/solgt.

Hvis alt er koblet rett må du begynne å feilsøke på elektriske komponenter.. Første jeg tenker når en motor mangler futten er hastighetssignal-puls og lamdasonde.

Det funker helt greit. Noen påstår at BT kan ilegge deg mangellapp om de kan identifisere at bilen din har skilt (ut fra chassinr, om det er synlig). Så jeg vet noen enten bruker skaphenger eller teiper over chassinr evt. fjerner all form for identifikasjon. Men jeg mener nå at du skal ha bøtte uflaks skal de begynne å kverne på det, om du kommer med bil uten skilt. Etterhvert får du kanskje litt kontakter som kan godkjenne bilen din på EU kontroll med snurre også Det er mye sånt der ute La oss bare ikke glemme hvorfor vi må drive sånn - et ansvarsfraskrivende lovverk.

Var dette Sachs lamell, eller kina made?

Der har du dyser ja. Jeg vil uansett ikke gi deg noe eksakt anbefaling før jeg er sikker på effektnivået og bensintrykket ditt. Det meste kan tvinges til å funke med litt improvisasjon (men slites i samme tempo). Hør med noen som mapper sprutet du skal kjøre hva de anbefaler til det oppsettet, de kjenner grensene mer til fingertuppene. Ring Christer på PBC Auto på Mosogn f.eks. Han kan gi deg spot on råd med M50 turbo oppsett. Med V8 dyser mente jeg bare at du kjøper 8 dyser i ett sett som er flowmatcha like. Har ikke noe med BMW 8ere å gjøre.

Du har litt feil motivasjon for å kjøre isbane da Det anbefales sterkt med gode pigger. Du vil nok miste noen om du spinner på høyt turtall over lengre tid sammenhengende. Husk også at det er lurt å kjøre inn nye piggdekk noen timer før man virkelig trår til med hard akselerasjon. Briller er fine greier. Da får en med seg mer

Man unngår jo å kjøre på gata med falske skilt håper jeg.. Men på bane bruker mange det kun for å fylle kriteriene (at bilen har skilt). Man har jo ingen forsikring om bilen er avregistrert. Er den derimot avskiltningsbegjært har du forsikring, MEN det blir et helvetes oppgjør i etterkant med masse avkorting, skyhøy egenandel og anmeldelse høyst sannsynlig.

I Gatebilserien må alle ha NBF godkjenning. Frikjøringa varierer det mye. Drifting gutta kan vel løse engangslisens om de ikke har NBF godkjenning. Det florerer ihvertfall av ugyldige skilt på Gatebil, og alle andre store trackdays. Det går også fint å bestille seg nye 'norske' skilt fra en bedrift i Sverige, som jeg ser flere har begynt å kjøre med.

Du trenger vel kun en enkel bøyle i Sigdal, og da kan du enkelt ha noe skrudd sak du bare kan kaste ut da banesesongen er over. Ellers finnes det isbaner man ikke trenger bur for ispigg. Lærekurven med ishjul er veldig fin, og det kan sammenliknes med råskap med støttehjul. Når man først mestrer det er risikonivået veldig lavt, fordi man kan dumme seg ut ganske mye, og enda redde seg inn pga den enorme bremsekraften det er i ispigg når man improviserer rett. Men det som ofte tar tid er å slippe løs hemnigene og bli dus med det enorme surrealistiske grepet man har på speilblank is.

Jeg trodde det var slik at man ikke trengte å angi familiemedlemmer eller samboere? Altså at man ikke er pliktig til å oppgi. Kan være lurt å vurdere hideplates(.com) og stor solskjerm om man skal gjøre karriere av å blåse gjennom trafikken litt over gj.snittet Funker jo fint i latterlige bomringer også (...)

Morgan GS sin E30 med 18x8,5 &18x10 LM replica som GS Bildeler selger.

Overalt... pure-pf.com, Kimmit, Motorviagra... alle. Lønner seg som regel å handle i Norge om du ikke skal handle store ordre (i Sverige). Ellers kan det hende du finner noe billige V8 dyser som gjerne har ok pris på summitracing.com. Vet mange kalkulerer med at det er rimeligere å kjøpe 8 og ha to ekstra, til omtrent samme pris.

Kjøp nye flowmatcha dyser du. 500cc regionen er nok greit for effektuttaket ditt.

Opp.

Jasså, trodde aldri Henrik kom til å skille seg med den vinrøde. Og med all den jobben på torpedoen han har gjort så er det bare rett og rimelig at du finner en V10 og setter den LANGT tilbake Her er forøvrig et flott bilde av bilen i aksjon Hjulbuene var vel ABS plast 02 buer fra Ireland E i USA om jeg minns riktig. Vurderer 02 buer på min også for å få på breie nok felger. Den gamle prosjekttråden: viewtopic.php?f=11&t=9246&start=165

Du må kjøre med ishjul på isbane!! Da går M-Coupe fra rå til skremmende

Jeg er nok en blanding av gruppe 1 og 4. Før var jeg mer 1 enn 4. Men de ganger jeg kjører på bane av alle slag, da slår gruppe 1 genene inn for fullt. Bil er for meg et herlig sted; fred og ro, velge den musikken/motorlyden man ønsker, og fundere over evt. problemstillinger Nå på vinteren med hardpakkede snøveier (en av fordelene ved å bo øde) er den en ren nytelse å ta en tur med en hånd på rattet og sladd fra brøytestikke til brøytestikke med god musikk på anlegget . Blir sjelden irritert til en slik grad at jeg gjør noe med det (harde forbikjøringer etc), fordi jeg legger opp til at jeg aldri stresser i bil, og ser på alle som gjør idiotiske ting i trafikken som mindre begavede, og hva kan jeg gjøre med det? Ingenting. Så da følger jeg bare på mens bambi beveger seg på isen foran meg. I går var et fint eksempel; Jeg skulle til nabobyen og valgte en alternativ vei, som ikke er mainstream. Usaltet vei, bare snø og herlige kjøreforhold. Ligger normalt endel over på slike veier, der jeg også føler meg veldig våken da jeg kjører. Så vrenger det ut en Opel Combo med leietilhenger litt fremme på en rettstrekke. Men han legger seg i maks 60km/t, og hengeren er såpass brei, og han kjører såpass langt ut i veien at jeg ikke kommer forbi han. Jeg lå etter han i 25 minutter, fordi han omtrent skulle eksakt på samme adressen som meg. Hadde dette vært for 5 år siden hadde jeg blåst forbi han på fnugg av en åpning, og normalt måtte man regne med litt kontrastyring med E30 og spenstige forbikjøringer vinterstid, men har hatt nok av de, så nå ble det stille og rolig. Jeg begynner nok å bli gammel..

Det største problemet er at det er vanskelig for utrente personer å vurdere hva som er liv og død. Det er jævla dumt å gamble på sånt. Og det burde politiet også forstå. Spesielt urettferdig da politi og ambulanse er borte vekk, som de ofte er på bygda.

Så lenge det bevises at det er liv og død tilfelle i etterkant kan du i praksis kjøre så fort du vil. En kompis av meg kjørte sin bror til sykehus 6 mil da han saget seg i armen og blødde som ei sil. Hadde vært i nesten tre ganger fartsgrensen flere steder, og han fikk førerkortinndragelse fordi det ikke var liv og død tilfelle, ennå de mente det var det. Bror hans var iallefall bevisstløs da de kom til sykehuset pga blodtap. Skikkelig ergerlig da ambulansen var milevis unna. Men det ble iallefall et helvetes rablader med advokater og støtteerklæringer i etterkant. Han fikk noe redusert straff i lagmannsretten mener jeg det var.

Opp.