oddis

Da skal du komme i morgen, da er det 101m burnout Var et par E34 M5 sedaner som kjørte særs agressivt og bredt! Mye bredere enn diverse annen redskap med over dobbelte effekten. Synes mest synd på han stakkaren i den E30 B6 3,5 Alpinaen som taka. Håper det var en replica..

BT kontroll idag lørdag? Jeg vet de hadde i går, og den ble det forbannelse over i avisen idag. Gatebil AS kritiserte også opplegget dems. Det var jo en direkte statment at "vi liker ikke Gatebil". Man står ikke ved avkjøringa ned til Vålerbanen og plukker biler, et sted går grensa. At de tok opp motorrommet også bekrefter bare hva de var ute etter.

Kan heller ikke tro en slik bil er så mye å samle på. Spesiell er den, men der stopper det. Evt kan du få tak i en nyere dieselmotor om du på død og liv vil ha E30 diesel. Mitt tips er derimot: Kjøp bilen, selg deretter veiv (3-4k) , grenrør og turbo og bygg den om til bensin eller selg den i deler. Kort oppsummert

Det er akkurat det som er poenget mitt også. Jeg så da det gikk galt en gang, og 2 stk måtte til sykehus! Og nettopp det med bevegelser under tohjulskjøringa er "livsfarlig" . Også er det Coupeer de fleste av bilene også...

Dette showet har vært her hvert år nå i snart 5 år. Alltid de samme folka og triksene. Alltid like moro Det som er sikkert er at jeg aldri setter meg på i tohjulskjøringa. Er så sinnsykt små marginer. Og da det går galt, da går det galt. Null belter og veltebur.

Bra bilder! Det har vært MYE gromme BMWer der hittil i helga. Mange av dem går som et helv... også. Og igjen, nok en gang, og sikkert ikke siste gang: Åsbøe kjører som en gud!! Herregud, den mannen må bare få noen større "kjøreoppdrag" en dag. Det gikk 200sx på 200sx i driftinga, så på slutten får han beskjed om å showe litt og alle peker og hyler som gale på denna gamle lurvete E30n kommer å setter på plass "alt" av plastikk. Ord blir små. Stille opp midt på strekka er det bare han som gjør. Sprøtt å se på.

Man oppnår høyere fart på samme strekning med en turbomotor med mer effekt. Man må bremse (/hardere) og over lengre tid (som dreper orginalbremsene enda fortere). Klart det går ann å kjøre 600hk med orginalbremser, det er bare å bruke hodet og ta høyde for det. Men fort går det ikke på trange norske baner. De fleste motorsterke BMW'er i Norge har jo sjelden gode nok bremser, derfor går de på tvers gjennom svingene slik som er populært. Skal man derimot piske rundertider er gode bremser et must. Correct me if I'm wrong, men satt det ikke 325i understell og bremser på E30 320iS? (190hk). Mener disse "M50-i-E30-godkjenningsgutta" sa så?

Sørli er jo i Norge om dagen så... Blir nok fort knuffing om passasjersete om en av de nevnte skulle møte opp, hehe.

Nå forventer jeg at du har bånna rulla og vel så det. Hvordan gikk det?

Ikke sant. Hadde nordmenn ikke vært så velstående som de fleste er hadde vi stått som illsinte høns og blokkert alle hovedfartårer i landet til disse lo**tomerte "statsoverhodene" hadde begynt å bruke fornuft. Nå liker jeg ikke å sammenlikne nordmenn med franskmenn, men akkurat her har vi litt å lære. Det var jo også en ganske heavy demontrasjon i Stockholm for et par år tilbake. Med de drivstoffprisene vi idag både føler og mener jeg at jeg har NULL ansvar for denne såpeoperaen av en miljøjippo. Kriseteam Halvorsen Norge AS i et nøtteskall. Håper folk tar hintet med ved neste valg, men man vet jo aldri i dette molbolandet. Det overrasker meg også litt at ikke fler er mer forbannet over denne utviklingen her i tråden. Får mer og mer inntrykk av at nordmenn aksepterer det meste så lenge det ikke trykker på egen pung.. Trykker det imidlertidig på riktig pung ( ) til personer i rett stillinger så skjer det noe. Men da normalt 45 år for sent..

Dårlige plugger, slitt fodelerlokk/rotor og falskluft. Evt lamdasonde.

Ser veldig moro ut! Positivt overrakset over at flere velger den brede og riktige kjørestilen på en slik trang bane E92n var nice. Ganske spesiell fargekombo på felgene dine og Tommy! Ble bra

Jeg regner med det da betyr at du skal kjøre på Gatebil nå i helga? TK ligger jo 2km unna Vålerbanen Jan Ivar er flink han, så da blir det nok ordning skal du se Tror imidlertidig du ikke hadde behøvd å reise så langt for mapping. Autokvikk i Oslo mapper iallefall MS.

På en bil som er påkostet skikkelig ville jeg ikke tvilt et sekund på å investere skikkelige apparat(/er) til. Et lite C02 i kupeen og et stort 5kg pulver i bagasjen. Effektivt og billig hvis uhellet først skal være ute. Ingenting er verre enn å bare stå der maktesløs..

Du snakker om gummiforingene på girkassetraversen? De skal holde fint de. Ta gjerne de stiveste foringene fra E30 325.

Hvis det gjelder M50 motoren så må du ha "US" dekselet. Er det til S50 har de fleste uansett. Stod litt uklart synes jeg.

Slike kanner noe forbanne s***! Jeg har også hatt en ulykke med en sånn, bare på verkstedgulvet. Den falt overende og slo opp lokket. Hadde de sluttet med disse fancy flaskene så kanskje oljen hadde blitt noe billigere også? Kan umulig være helt gratis å produsere. Selv har jeg fått ene troa i bagasjen full av 1L DOT 4 bremsesvæske... lakk og annen f-skap flasset og luktet i over et halvt år etterpå.

Råneflipp?? Downforceflipp heter det

Ganske vill lyd, det skal være sikkert. Bare synd de setter de største motorene i de største bilene, og ikke i de minste.. Dette er akkurat hva en 3-serie kunne trengt Mr. Strietzel vet hva han driver med iallefall

Haha, 4000kr for bruksbilen min Testa ut 88' E30 M3 med 150kkm på tellern: 172k, så de er ikke helt på jordet.

Edit: Skjønte den nå. Telt er iallefall synonymt med null søvn. For å kunne klare å sove på campen skal du være veeldig beruset eller ufattelig trøtt.

Slenger meg nok på sykkelen, så slipper jeg å betale 100kr for parkering (om ikke mer) pr. dag. Er litt luksus å bo i nærheten

+1.

Det der ble bra! Bilen din blir bare bedre og bedre for hver gang jeg kikker innom. Bunnpanne ble uhyggelig lav Er ikke den høyden dømt til å smelle på flate og helt perfekte vestlandsveier?

Det skal sies at hvis man har normale reg skifte intervaller og bytter de delene som skal byttes ved hver intervall så skal ikke slike problem oppstå. Jeg kan iallefall bekrefte at det er mange som kun kjøper ny reim og trer på uten å tenke på inspisering av spenrulle og løpehjul. Men det hjelper jo ikke hva jeg sier, bare de sparer 400kr Men så raser motoren, og hylende kompiser beorderer meg til hjelpe dem... moro..