bjalle
-
Innholdsteller
2578 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bjalle
-
beklager jeg skrev feil mener selvfølgelig 2,3-2,5
-
Du har rent for lavt lufttrykk,3,2 bar fram og 3,5 bak er riktig på 225-60-15,ett stort hull i veien så har du ødelagt felgkanten med så lavt trykk,pluss at du halverer levetid på dekkene.
-
Bakdelen med å spare penger er dårlig kvalitet,spar penger til det beste,bilstein dempere og einbach fjærer.
-
November 01,da er batteriet modent for fyllinga,regner med at det kun er en god dynamo som holder liv i det,kjøp nytt så fungerer bilens elektronikk bedre.
-
Skulle den ryke så er skruen hul innvendig så du kan skru den ut igjen med en (grisepikk),skruen ryker ved ca 35nm jeg stilte feil på min momentnøkkel.
-
Skjære i fangeren er ingen problem,bruk kanten på en tallerken som mal,pluss en tusj,grovskjær med en stikksag og finpuss med en dremel,masker og lakker med grunning\lakk\klarlakk,dette blir pent hvis du er nøye.
-
Ingen fare så lenge oljen du bytter til er av god kvalitet,ett tips er mobil1 0-40 bmw longlife o1 godkjent kr 99 pr flaske på europris,dette er ett av markedets mest anerkjente olje.Når det gjelder påstander om biltema olje er dårlig også videre kan jeg bare svare av mange års erfaring at den ikke hører hjemme i en bmw motor,om det er riktig er en annen sak.
-
Har du ikke bilen i D hele tiden,ved lyskryss osv skjønner ikke helt,girer den treigt så går kassen muligens på nødprogram som den skal gjøre de første minuttene ved kaldstart,prøv å resette med minus på batteriet koblet vekk i 30 min,det du skrev sist er helt normalt på alle automatkasser når motor er kald.
-
Den billigere oljen mangler dyre tilsetningstoffer som gjør at oljen har gode smøre og rense egenskaper helt til den bør skiftes,biltemaolje kan du ha på en gammel volvo,bmw etter 95 modell med alublokk må ha fullsyntetisk olje av god kvalitet.
-
Typisk med grinete sure folk hos bilopphuggeri,det virker som dårlig service er standard hos de fleste ansatte på huggeri i norge,jeg handler fra svenske huggerier(bildelbasen.se)litt dyrt men super service.
-
Bruk klima ofte,også om vinteren så holder systemet seg i trim og du slipper vond lukt fra bakterier i anlegget,hjulet er veldig kjekt å ha for å få litt eksta friskluft i ansiktet,ville ikke vært uten.
-
Har den gått kun 122000 så har du gjort ett bra kjøp,den er sikkert brukt av en forsiktig person,og ja det er en veldig bra bil.
-
Skjønner ikke helt hva du mener,slitasjevarsleren skal ha en plugg i ene enden og andre enden sitter i klossene,følg kabelen som er avslitt så finner du ett koblingspunkt til den nye kabelen oppe i hjulbuen.Mulig det er forskjellig på nyere modeller,har ikke sett hvordan det er på e30.
-
Skal bare være 2 ledere +og - på varsleren,passer den så virker den sikkert likevel.
-
Fjerner du reservehjulet får du sikkert bedre effekt,chip er bortkastet på motorer uten turbo.Styringen av luft,drivstoffblanding er optimal fra fabrikk så du sparer ikke drivstoff.Hadde de som utfører jobben kunne gitt en garanti med pengene igjen og før\etter test på hk i ett apparat så hadde saken vært en annen.
-
Jeg byttet mine bak når de var rundt 10 år,sentrallåsmotorer varer desverre ikke evig,kan nesten garantere att låsene begynner å bli slitte på din bil.
-
Du må ha ett ratt produsert før mars 1999,for at det skal passe(plug and play)nyere ratt har dobbel ladning på airbag og vil ikke passe.Ettermonterig av multifunksjon er nesten ett must så du får lys i knappene.blir stiligere da.
-
Gjorde du rent bremsene foran etter vinteren(stålbørste og bremserens)en rengjøring pleier å fikse problemet,en dusj med bremserens på skiver og caliper for eks ved hver vask holder bremsene i trim gjennom vinteren.Balansere trenger du ikke gjøre hvis den ikke rister i rattet.
-
3 bar rundt hele
-
3 bar rundt hele gir jevnere slitasje,2,5 fram 2,7 bak er vel standarden de fleste bruker og gir litt bedre komfort.jeg bruker 3 rundt hele med 245 fram 275 bak på 18"e39.og det fungerer utmerket.
-
Bilstein sport er hakket bedre enn sachs,og skal passe begge understell hvis det er kun dempere du skal ha.
-
Gummien skal sitte der,du må ha fått feil dempere fordi det skal ikke være sånn selv med 30mm senk,gummien forhindrer demperen å slå i bunn så de blir ødelagt,men det skal vedig mye til å presse de i bunn selv uten gummien så muligens har du fått defekte dempere,de skal være veldig stive som nye.
-
Går ca 10,5 liter på din kasse hvis de bytter alt,så prisen stemmer den,om du bør skifte er en annen sak,lifetime oljen skal ikke skiftes påstår noen bmw verksteder mens andre sier den bør skiftes ved 25000 mil.Girer den mykt og fint så er det ingen krise.
-
Rattet skal sitte helt paralellt med fører ja,ville nok brukt meterstokken og sammenlignet med tilsvarende bil,du får håpe det er rattet som er skjevt og ikke rattstammen.
-
Gå inn på autopower.se forum og søk på de forskjellige navn så får du andres erfaringer,nankang er vel ett brukbart dekk når man først skal handle billig,men har ingen planer om å prøve det selv.